Bahnstrecke Wilstedt–Tostedt
| Strecke und Stationen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (DB): | ex 217e (1960) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 63,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn war eine 1917 eröffnete Privateisenbahn im nordöstlichen Niedersachsen. Bis 1949 trug sie den Namen Kleinbahn Wilstedt-Zeven-Tostedt.
Verlauf
Sie verband das Dorf Wilstedt über Tarmstedt, Zeven, Heeslingen, Sittensen und Heidenau mit der Rollbahn in Tostedt. In Zeven wurde die Bahnstrecke von der Staatsbahn gekreuzt. Die Bahnhöfe Zeven (Han) und Zeven Süd lagen direkt nebeneinander, es wurde eine Verbindungsweiche eingerichtet. In Tarmstedt bestand Anschluss an die schon 1900 von der Bremisch-Hannoverschen Kleinbahn AG errichtete Schmalspurbahn nach Bremen (im Volksmund Jan Reiners genannt). Anfangs lagen diese beiden Bahnen getrennt voneinander, bis 1927 in Tarmstedt Ost ein unmittelbarer Übergang ermöglicht wurde.
Geschichte
Nach langer Planung und Bauzeit konnte die am 2. Januar 1917 für den Güterverkehr und 15. Juni 1917 für den Personenverkehr in Betrieb genommen werden. Seit 1948 fuhren die Personenzüge direkt in den Bahnhof Tostedt ein, der Kleinbahnhof wurde aufgegeben. Am 27. September 1964 wurde der Personenverkehr zwischen Wilstedt und Zeven, am 25. September 1971 zwischen Zeven und Tostedt, der zuletzt mit Dieseltriebwagen befahren wurde, eingestellt. Seither bestand ein Museumsverkehr. Zum 31. August 1981 wurde die Bahngesellschaft mit der Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn fusioniert zur Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser, die eine Modernisierung der Verbindung für den Containerverkehr von Bremerhaven nach Hamburg plante. Der restliche Güterverkehr wurde zwische 2003 und 2005 eingestellt, heute werden nur noch Anschlüsse in Zeven bedient.
Heute
Zwischenzeitlich war eine Entwidmung der Verbindung vorgesehen. Die Entwidmung ist abgewendet worden. Der Abschnitt Zeven–Tostedt ist weiterhin im Besitz der EVB und wird für den Güterverkehr genutzt. Der Abschnitt Wilstedt–Zeven ist an einen Investor aus den neuen Bundesländern verkauft, der dort einen touristischen Draisinenbetrieb einrichten will. Derzeit (Okt. 07) ist die Trasse ab dem Abzweig der Rollbahn in Tostedt mittels Schutzsignal "Schutzhalt SH2" gesperrt. Der Zustand der Trasse ist bedenklich, ein Güterverkehr findet nicht mehr statt.
Literatur
- Dieter-Theodor Bohlmann: Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser. Zeunert, Gifhorn 1984, ISBN 3-924335-51-6
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen Band 10: Niedersachsen 2. EK-Verlag, Freiburg 2007, S. 123–145, ISBN 978-3-88255-669-8