Metropolregion Rhein-Ruhr
| Karte | |
|---|---|
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| Basisdaten Rhein-Ruhr | |
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen |
| Landschaftsverbände: | Rheinland, Westfalen |
| Regierungsbezirke: | Arnsberg, Münster, Düsseldorf, Köln |
| Fläche: | 7.110 km² |
| Einwohner: | 10,2 Mio. (30.06.2006) [1] |
| Bevölkerungsdichte: | 1.436 Einwohner/km² |
| Höchster Punkt: | 494 m ü. NN (Iserlohn) |
| Niedrigster Punkt: | 20 m ü. NN (Wesel) |
| Nord-Süd-Ausdehnung: | 126 km |
| West-Ost-Ausdehnung: | 121 km |
| Geografische Lage: | 50° 44' - 51° 49' n. Br. 6° 17' - 7° 59' ö. L. |
| Gliederung: | 20 kreisfreie Städte, 11 Kreise |
Die Europäische Metropolregion Rhein-Ruhr ist die bevölkerungsreichste von derzeit 11 Metropolregionen in Deutschland. Sie wurde als solche von der deutschen Ministerkonferenz für Raumordnung (MKRO) 1995 definiert.
Die Metropolregion ist gemeindescharf definiert, umfasst ein Gebiet von etwa 7000 km² mit ungefähr 10 Mio. Einwohnern und befindet sich vollständig im Bundesland Nordrhein-Westfalen. Damit ist sie die mit Abstand bevölkerungsreichste und am dichtesten besiedelte Metropolregion in Deutschland und zählt zu den fünf größten Metropolregionen Europas (30.06.2006[1]). Rhein-Ruhr liegt mitten im zentralen europäischen Wirtschaftsraum, der so genannten Blauen Banane.
Struktur
Das Gebiet erstreckt sich etwa in Dreiecksform entlang der Flüsse Rhein und Ruhr nahe deren Zusammenfluss, ist aber nicht fest umgrenzt. Die Bezeichnung Rhein-Ruhr bezeichnet in der Regel einen Bereich von Hamm im Osten bis nach Mönchengladbach im Westen sowie von Bonn im Süden nach Wesel im Norden, mit fließenden Grenzen im Bergischen Land, Sauerland und Münsterland.
Es besteht aus den beiden Teilräumen Ruhrgebiet und Rheinschiene. Das Ruhrgebiet erstreckt sich im Norden von Rhein-Ruhr in West-Ost-Richtung von Duisburg bis Hamm. Die Rheinschiene in Nord-Süd-Richtung von Duisburg bis Bonn.
Kommunen
Die folgende Auflistung gibt alle zur Metropolregion zählenden Gemeinden an. In einigen Publikationen werden die Abgrenzungen lediglich kreisgenau angegeben. Diese entsprechen jedoch nicht der offiziellen Definition.
| Kreisfreie Städte | |||
|---|---|---|---|
| Gemeinde | Einwohner 30.06.2007[1] |
Fläche km² |
Einwohner/ km² |
| Bochum (BO) | 382.195 | 145,44 | 2.627,85 |
| Bonn (BN) | 314.926 | 141,22 | 2.230,04 |
| Bottrop (BOT) | 118.809 | 100,61 | 1.180,89 |
| Dortmund (DO) | 587.137 | 280,39 | 2.094 |
| Duisburg (DU) | 497.845 | 232,81 | 2.138,42 |
| Düsseldorf (D) | 578.326 | 217,01 | 2.664,97 |
| Essen (E) | 582.764 | 210,38 | 2.770,05 |
| Gelsenkirchen (GE) | 266.082 | 104,86 | 2.537,5 |
| Hagen (HA) | 194.806 | 160,36 | 1.214,8 |
| Hamm (HAM) | 183.278 | 226,26 | 810,03 |
| Herne (HER) | 169.207 | 51,41 | 3.291,32 |
| Köln (K) | 991.395 | 405,15 | 2.446,98 |
| Krefeld (KR) | 236.687 | 137,76 | 1.718,11 |
| Leverkusen (LEV) | 161.340 | 78,85 | 2.046,16 |
| Mönchengladbach (MG) | 260.434 | 170,45 | 1.527,92 |
| Mülheim an der Ruhr (MH) | 169.154 | 91,29 | 1.852,93 |
| Oberhausen (OB) | 217.694 | 77,04 | 2.825,73 |
| Remscheid (RS) | 114.436 | 74,60 | 1.533,99 |
| Solingen (SG) | 162.685 | 89,46 | 1.818,52 |
| Wuppertal (W) | 357.494 | 168,39 | 2.123,01 |
| Summe/Durchschnitt | 6.546.694 | 3.163,74 | 2.069,29 |
| Kreise | |||
|---|---|---|---|
| Gemeinde/Kreis | Einwohner 30.06.2006 |
Fläche km² | |
| Kreis Mettmann (ME) | 502.817 | 407,09 | |
| Kreis Unna (UN) | 420.692 | 542,69 | |
| Ennepe-Ruhr-Kreis (EN) | |||
| Ennepetal | 31.575 | 57,42 | |
| Gevelsberg | 32.402 | 26,29 | |
| Hattingen | 56.683 | 71,39 | |
| Herdecke | 25.247 | 22,40 | |
| Schwelm | 29.576 | 20,50 | |
| Sprockhövel | 25.891 | 47,79 | |
| Wetter | 28.755 | 31,47 | |
| Witten | 99.976 | 72,37 | |
| Märkischer Kreis (MK) | |||
| Hemer | 37.746 | 67,56 | |
| Iserlohn | 96.362 | 125,50 | |
| Menden | 57.431 | 86,06 | |
| Kreis Recklinghausen (RE) | |||
| Castrop-Rauxel | 77.035 | 51,66 | |
| Datteln | 36.193 | 66,08 | |
| Dorsten | 78.773 | 171,19 | |
| Gladbeck | 76.100 | 35,91 | |
| Herten | 64.035 | 37,32 | |
| Marl | 89.869 | 87,63 | |
| Oer-Erkenschwick | 30.538 | 38,69 | |
| Recklinghausen | 121.111 | 66,43 | |
| Waltrop | 29.931 | 46,99 | |
| Rhein-Erft-Kreis (BM) | |||
| Brühl | 44.635 | 36,12 | |
| Frechen | 49.519 | 45,11 | |
| Hürth | 55.851 | 51,17 | |
| Wesseling | 35.302 | 23,37 | |
| Rhein-Kreis Neuss (NE) | |||
| Dormagen | 63.565 | 85,41 | |
| Grevenbroich | 64.540 | 102,46 | |
| Kaarst | 42.025 | 37,40 | |
| Korschenbroich | 33.416 | 55,26 | |
| Meerbusch | 54.103 | 64,38 | |
| Neuss | 151.416 | 99,48 | |
| Rhein-Sieg-Kreis (SU) | |||
| Alfter | 22.838 | 34,77 | |
| Bornheim | 48.498 | 82,71 | |
| Niederkassel | 36.885 | 35,79 | |
| Sankt Augustin | 55.945 | 34,23 | |
| Siegburg | 39.438 | 23,46 | |
| Troisdorf | 74.786 | 62,17 | |
| Rheinisch-Bergischer Kreis (GL) | |||
| Bergisch Gladbach | 105.660 | 83,12 | |
| Burscheid | 19.010 | 27,38 | |
| Leichlingen | 27.546 | 37,33 | |
| Kreis Viersen (VIE) | |||
| Kempen | 36.161 | 68,81 | |
| Tönisvorst | 30.178 | 44,33 | |
| Viersen | 75.911 | 91,07 | |
| Willich | 52.050 | 67,77 | |
| Kreis Wesel (WES) | |||
| Dinslaken | 70.284 | 47,67 | |
| Kamp-Lintfort | 39.338 | 63,16 | |
| Moers | 107.048 | 67,69 | |
| Neukirchen-Vluyn | 28.357 | 43,48 | |
| Rheinberg | 32.022 | 75,15 | |
| Voerde | 38.196 | 53,48 | |
| Wesel | 61.409 | 122,53 | |
| Summe | 3.644.670 | 3.946,70 | |
Verkehr
Die Metropolregion ist ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt für alle Verkehrsarten.
Straße
In Rhein-Ruhr treffen sich zahlreiche kontinental bedeutende Autobahnen wie die Bundesautobahnen A 1 (Heiligenhafen - Saarbrücken), A 2 (Oberhausen - Berlin), A 3 (Emmerich - Passau) und A 4 (Aachen - Görlitz).
Überregional und regional bedeutende Autobahnen in Rhein-Ruhr sind die A 31 (Bottrop - Emden), A 40 (Ruhrschnellweg: Straelen - Dortmund), A 42 (Emscherschnellweg: Kamp-Lintfort - Catrop-Rauxel), A 43 (Wuppertal - Münster), A 44 (Aachen - Kassel), A 45 (Sauerlandlinie: Dortmund - Aschaffenburg), A 46 (Heinsberg - Bestwig), A 52 (Roermond (NL) - Marl), A 57 (Krefeld - Köln), A 59 (Dinslaken - Bonn) und A 61 (Venlo (NL) - Hockenheim).
Verdichtet wird das Fernstraßennetz durch die kleineren, 3-stelligen Autobahnen A 443 (Iserlohn - Unna), A 445 (Hamm - Arnsberg), A 516 (AK Oberhausen - Oberhausen-Eisenheim), A 524 (AD Breitscheid - AK Duisburg-Süd), A 535 (Sonnborner Kreuz - Wuppertal-Dornap), A 540 (Jüchen-Grevenbroich), A 542 (Monheim - Langenfeld), A 544 (AK Aachen - Aachen-Europaplatz), A 553 (AK Bliesheim - Brühl), A 555 (Köln-Süd - Bonn), A 559 (AD Köln-Porz - Köln-Deutz), A 560 (Hennef - Sankt Augustin), A 562 (AK Bonn-Ost - Bonn-Friesdorf) und A 565 (Meckenheim - Bonn),
Schiene
Ebenfalls europaweit bedeutsam sind einige Eisenbahnstrecken in der Region. Drei der zehn meistfrequentierten Bahnhöfe Deutschlands liegen hier. Es gibt vier Bahnhöfe der Kategorie 1:
- Köln Hauptbahnhof ~250.000 Reisende/Tag
- Düsseldorf Hauptbahnhof ~250.000 Reisende/Tag
- Essen Hauptbahnhof ~175.000 Reisende/Tag
- Dortmund Hauptbahnhof ~125.000 Reisende/Tag
| Bahnhof | Züge: | Fernverkehr/Tag | Nahverkehr/Tag | S-Bahnen/Tag | Insgesamt/Tag |
|---|---|---|---|---|---|
| Köln Hauptbahnhof | 243 | 521 | 466 | 1.230 | |
| Düsseldorf Hauptbahnhof | 169 | 423 | 550 | 1.142 | |
| Dortmund Hauptbahnhof | 195 | 485 | 302 | 982 | |
| Essen Hauptbahnhof | 175 | 226 | - | 401 |
Der Hauptbahnhof in Duisburg wurde nach 2006 vom Bahnhof der Kategorie 1 auf die Kategorie 2 zurückgestuft. Er ist allerdings nach wie vor, ein bedeutender Knotenpunkt im Fernverkehr und im Besonderen im Nahverkehr, im Schnittpunkt zwischen Ruhrgebiet, Rheinschiene und der Verbindung in die Niederlande.
Im Bereich des Öffentlichen Personennahverkehrs ist die Metropolregion weitestgehend in zwei Verkehrsverbünde aufgeteilt. Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ist für den ÖPNV im Ruhrgebiet, im Raum Düsseldorf, im Bergischen Städtedreieck sowie am Mittleren Niederrhein zuständig, der Verkehrsverbund Rhein-Sieg im Köln-Bonner Raum.
Luft
Die Region verfügt über drei internationale Flughäfen. (Daten für 2006)
Beim Passagieraufkommen liegt Düsseldorf in Deutschland auf Rang 3. Beim Frachtaufkommen Köln/Bonn auf Rang 2.
| Flughafen | Passagiere | Fracht |
|---|---|---|
| Flughafen Düsseldorf International | 16,59 Mio. | 60.162t |
| Flughafen Köln/Bonn | 9,90 Mio. | 698.273t |
| Flughafen Dortmund | 2,02 Mio. | 8.388t |
Wasser
Der Rhein ist die bedeutendste Binnenwasserstraße Europas, der Duisburger Hafen der größte Binnenhafen der Welt und der Dortmunder Hafen ist der größte Kanalhafen Europas. Des weiteren gibt es im Ruhrgebiet ein großes schiffbares Kanalnetz:
Politik
Anders als im Falle des Rhein-Main-Gebiets mit Frankfurt am Main als eindeutig stärkstem Zentrum, liegen in Rhein-Ruhr zahlreiche vergleichbar große und bedeutende Städte. Diese Polyzentralität führt oftmals zu starken Rivalitäten zwischen diesen Städten. Außerdem gibt es konkurrierende Konzepte und Selbstverständnisse regionaler Identität selbst innerhalb des Ruhrgebiets und der Rheinschiene von Bonn bis Wesel. Diese Kirchturmpolitik hat bislang ein einheitliches Auftreten der Region verhindert. Das oft von der Politik verbal angestrebte Zusammenwachsen der Metropolregion bleibt auf lokale Initiativen beschränkt, wie zum Beispiel Fusionen der Verkehrsbetriebe oder der Hafenbetriebe von Düsseldorf und Neuss. Darüber hinaus verhindert die Verwaltungsstruktur des Landes Nordrhein-Westfalen eine einheitliche Planung und Verwaltung der Metropolregion.
Die Ausweisung der Region zur Metropolregion wird vor allem durch die Landesregierung vorangetrieben. Im Landesentwicklungsplan wird ausdrücklich der Erhalt und Ausbau der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Metropolregion als vorrangiges Ziel aufgeführt.
Andere Begriffsverwendungen
Daneben tragen viele Unternehmen und Zweigstellen im Duisburg-Mülheim-Düsseldorfer Raum, wo die Ruhr in den Rhein mündet, „Rhein-Ruhr“ im Namen, so zum Beispiel das RheinRuhrZentrum oder der Rhein-Ruhr-Hafen in Mülheim an der Ruhr .
Literatur
- Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung und Bauwesen
- Landesamt für Datenvararbeitung und Statistik
- Analyse geeigneter Vergleichsregionen für die Metropolregion Rhein-Ruhr
- Ewald Gläßer, Martin W. Schmied, Claus-Peter Woitschützke, "Nordrhein-Westfalen", Justus Perthes Verlag Gotha 1997, ISBN 3-623-00691-2
- Initiativkreis Europäische Metropolregionen in Deutschland: Regionales Monitoring 2006 (Die dortige Abgrenzung basiert auf Kreisgrenzen, stimmt also nicht mit der tatsächlichen überein!)
