Nicholas Biddulph, 5. Baron Biddulph

Diese Baustelle befindet sich fälschlicherweise im Artikelnamensraum. Bitte verschiebe die Seite oder entferne den Baustein {{Baustelle}}.

George Simpson, Baron Simpson of Dunkeld (* 2. Juli 1942 in Dundee) ist ein britischer Politiker (Independent Labour) und Geschäftsmann.

Leben und Karriere

Simpson wurde am 2. Juli 1942 in Dundee geboren. Er besuchte (Schule, Ausbildung).

Von 1964 bis 1968 war er Buchhalter (Senior Accountant) bei Scottish Gas. Von 1969 bis 1977 hatte er eine (sr fin position) bei British Leyland. Von 1978 bis 1979 war er (fin dir) der Leyland Truck & Bus Ltd. Er von Managing Direktor Director von Coventry Climax von 1980 bis 1982 und von Freight Rover von 1983 bis 1985. Von 1986 bis 1987 bekleidete er dieses Amt bei Rover Group Commercial Vehicles. Bei Leyland DAF war er von 1987 bis 1988 Chief Executive. (Von 1992 bis 1994 war er Vorsitzender (Chairman) und dep chief executive der British Aerospace plc (parent co). Von 1994 bis 1996 war er Chief Executive von Lucas Industries plc. Bei Marconi plc (formerly GEC plc) war er zunächst von 1996 bis 1999 als Managing Director und von 1999 bis 2001 als Chief Executive tätig. Von 1992 bis 199 war er Non-Executive Director von Pilkington plc und von 1995 bis 2001 bei ICI plc. Seit 1998 ist er Non-Executive Director von Alstom SA und seit 1999 von Nestlé SA. Seit 2001 übt er dieses Amt beim NW Venture Capital Fund Ltd der Bank of Scotland aus. Von 1993 bis 1995 war Simpson Präsident der West Midlands Development Agency. Von 1995 bis 1996 war er Präsident von SMMT, wo er zuvor Vizepräsident (Vice-President) war. Seit 1991 ist er (industrial prof) an der University of Warwick.

Von 1991 bis 1993 gehörte er dem Govt Advsy Ctee on Business and Environment an. Von 1995 bis 1997 war er Mitglied des Cmmn on Public Policy and Br Business Inst of Public Policy Research. Außerdem ist er Mitglied des Senats des Energy Council, des Euro Round Table und Direktor (Governor) der London Business School.

||||

Von 1989 bis 1992 war er Vorsitzender (Chairman) und Chief Executive der Rover Group plc. Simpson war von 1989 bis 1994 Mitglied des Aufsichtsrates (Supervisory Board) von DAF NV.

Simpson erwarb sich in den späten 1980er und in den frühen 1990er Jahren einen Ruf als Sanierer von in Schwierigkeiten geratenen Unternehmen. Als Vorstandsvorsitzender der Firma Marconi war er allerdings auch in eine der größten Firmenpleiten in Großbritannien involviert.

////

== Karriere = (ändern!)

Simpson trat 1988 in die The Rover Group von ihrer Tochtergesellschaft Leyland-DAF ein und übernahm dort im Januar 1989 als managing director. Simpson reorganisierte das Unternehmen, ersetzte die drei Aufsichtsräte (Boards) von Austin Rover, Land Rover und der Rover Group mit einem einzigen Gremium. Zu dieser Zeit war Rover privatisiert und an British Aerospace (Bae) verkauft worden. In den früheren 1990er Jahren war Simpson Mitglied des Bae-Rates geworden. Im September 1991 wurde er außerdem Vorsitzender (Chairman) von Rover, als der Vorgänger, Sir Graham Day zum Interimsvorsitzenden des BAE. Day befördere Simpson im Dezember 1991 zum Deputy Chief Executive von British Aerospace, um das Management des Unternehmens „abzuhärten“. Er blieb executive chairman von Rover, wurde aber als managing director abgelöst.

Im November 1993 wurde er als CEO von Lucas Industries angekündigt. Zu dieser Zeit wurde Simpson für seine Rolle (role in turning the struggling Rover business around) bewundert. Bevor er sein Amt bei Lucas Industries aufnahm, war er am Verkauf von Rover an BMW beteiligt. Er nahm an den Verhandlungen teil, die vorsahen den Anteil von Honda von 20 auf 47,5 % zu erhöhen, mit dem Ziel (a stock market flotation). Allerdings bot BMW £800 million für die Rover Group, welche Bae von Rovers “großen Appetit auf Geld” befreien würde von der täglichen Verschuldung von £200 Millionen und £700 Million weiterer Verpflichtungen. Simpson reiste nach Japan, um anzufragen, ob Honda mit dem Angebot mithalten kann, was diese ablehnten. Am 18. März 1996 wurde Simpson als Managing Director von GEC als Ersatz für Arnold Weinstock, Baron Weinstock bestätigt. der Independent berichtete, dass „einige Analysten glauben, dass Mr. Simpsons Insiderwissen von

(BAe, a long-rumoured GEC bid target, was a key to his appointment. GEC favours forging a national 'champion' defence group with BAe to compete with the giant US organisations." In 1999 he sold GEC's defence business, Marconi Electronic Systems, to BAe for £7.7 billion and repositioned the company as a major player in the telecommunications industry as Marconi plc. Marconi borrowed heavily to finance expansion into this market and was especially vulnerable to the burst of the dot-com bubble. After a "botched" profits warning in July 2001 Simpson's deputy chief executive, John Mayo, resigned. A second profits warning in September 2001 saw Simpson and chairman Sir Roger Hurn resign.[7])

Die Wirkung dieses Kollapses wurde lange nach Simpsons Rücktritt gefühlt, trotz einer grundlegenden Umstrukturierung setzen sich die Probleme bis 2005 fort, als ein wichtiger Vertrag mit der BT-Group nicht zustande kam, was das Unternehmen dazu zwang einen Käufer zu suchen. Marconi wurde 2005 von Ericsson gekauft. Teile, die nicht von Ericsson erworben wurden, wurden telent plc.

Mitgliedschaft im House of Lords

Simpson wurde am 5. November 1997 als Baron Simpson of Dunkeld, of Dunkeld in Perth and Kinross zum Life Peer ernannt. Seine offizielle Einführung ins House of Lords fand am …statt. Seine Antrittsrede im House of Lords hielt er am 1. April 1998. Als seine politischen Interessen gibt er Handel und Industrie an.

!Zuletzt nahm er am 8. November 2000 an einer Abstimmung teil. Seit 2004 ist er (on leave of absence from the House of Lords since 2004).. (näher erläutern, vor 2010!, bis 2010 oder 2011) Am 16. Februar 2011 nahm er das erste Mal seit 2000 wieder an einer Abstimmung teil.

Sitzungsperiode 1997/1998: 14* Tage (von 228)
Sitzungsperiode 1. April 2001 bis 31. März 2002: 2 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2002 bis 31. März 2003: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2003 bis 31. März 2004: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2004 bis 31. März 2005: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2005 bis 31. März 2006: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2006 bis 31. März 2007: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2007 bis 31. März 2008: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2008 bis 31. März 2009: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2009 bis 31. März 2010: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. April 2010 bis 30. Juni 2010: 1 Tage
Sitzungsperiode 1. Juli 2010 bis 30. September 2010: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. Oktober 2010 bis 31. Dezember 2010: 0 Tage
Sitzungsperiode 1. Januar 2011 bis 31. März 2011: 2 Tage
April 2011: 0 Tage (von 7)
Mai 2011: 0 Tage (von 15)
Juni 2011: 0 Tage (von 17)
Juli 2011: 0 Tage (von 13)
August 2011: 0 Tage (von 1)
September 2011: 0 Tage (von 8)
Oktober 2011: 0 Tage (von 18)
November 2011: 0 Tage (von 18)
Dezember 2011: 0 Tage (von 13)
Januar 2012: 0 Tage (von 14)
Februar 2012: 0 Tage (von 14)
März 2012: 0 Tage (von 17)
April 2012: 0 Tage (von 5)
Mai 2012: 0 Tage (von 13)
Juni 2012: 0 Tage (von 13)

Er sitzt im Oberhaus als ! (Independent Labour).

Weitere Ämter

Simpson ist derzeit Leiter (Governor) des Economic Forum und Mitglied des European Round Table. Er ist unabhängiger Direktor (Independent Director) der Triumph Group Inc. Außerdem ist er Mitglied des Treuhandrates der Abertay University und des SMMT Charitable Fund.

Ehrungen

Simpson ist Fellow der Assocciation of Certified Accountants, Associate des Chartered Institute of Secretaries and Administrators, Fellow des Institute of Motor Industry, beim Chatered Institute of Transport sowie bei der Royal Society of Arts.

Weblinks

http://hansard.millbanksystems.com/people/mr-george-simpson http://www.theyworkforyou.com/peer/lord_simpson_of_dunkeld http://www.publicwhip.org.uk/mp.php?mpn=Lord_Simpson_of_Dunkeld&mpc=Lords&house=lords&display=allvotes http://www.debretts.com/people/biographies/search/results/12828/George%20Simpson+SIMPSON%20OF%20DUNKELD.aspx Biographie Von George Simpson

[edit] References 1. ^ Parliament.uk 2. ^ a b Williams, Ian (1989-01-08). "Rover gears up with a shuffle; Rover Group". The Times (Times Newspapers Limited). 3. ^ "Honda's backroom role in fly-drive synergy; the conclusion of a series on British Aerospace examines its car and other diversifications". Financial Times (The Financial Times Limited): p. 12. 1990-02-02. 4. ^ Betts, Paul; Hill, Andrew (1991-12-11). "BAe strengthens top management". Financial Times (The Financial Times Limited): p. 24. 5. ^ Tieman, Ross (1993-11-18). "Simpson quits Rover for tough Lucas challenge". The Times (Times Newspapers Limited). 6. ^ Lorenz, Andrew; Lynn, Matthew (1991-02-06). "BMW drives in". Sunday Times (Times Newspapers Limited). 7. ^ Barker, Thorold (2001-12-18). "A year in the life of an industry leader". Financial Times (The Financial Times Limited): p. 4.