Der Mercedes-Benz W153 wurde ab 1938 als Mercedes-Benz Typ 230 parallel zum Typ 230 / W143 gebaut und zur Berliner Automobil-Ausstellung 1939 offiziell vorgestellt.
Mercedes-Benz Typ 230 (1938 - 1943)
Der Wagen hatte zwar den gleichen Radstand wie der parallel gebaute Typ W143 auf langem Fahrgestell, aber ein völlig neu konstruiertes Fahrgestell. Anstatt des Kastenprofil-Preßstahl-Niederrahmens kam ein Ovalrohrrahmen in X-Form zur Anwendung. Der Sechszylindermotor mit 2229 ccm Hubraum und 55 PS (40 kW) wurde anfangs verwendet. 1939 kam ein neuer Motor mit vergrößerter Bohrung und 2289 ccm Hubraum bei gleicher Leistung zum Einsatz. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 116 km/h.
Im Unterschied zum W143 gab es keine Pullman-Limousine und auch keinen Koffer oder Gepäckbrücke, sondern eine voluminöse Kofferraumhaube an den 4-türigen Limousinen und den Cabriolets A, B oder D.
Das Modell wurde bis 1943 gebaut und dann kriegsbedingt eingestellt. Die Karosserieform wurde danach beim Modell 170 S wieder aufgenommen.
Mercedes-Benz Typ 230 SV (1938 - 1939)
Es gab auch ein Modell mit kurzem Radstand, und zwar als 2-türige Sport-Limousine mit Fließheck und als Sport-Roadster. Technisch entsprachen sie dem großen Typ 230, aber erreichten 125 - 130 km/h.
Quellen
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986. Motorbuch-Verlag Stuttgart 1987, ISBN 3613011336
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||