Rolls-Royce Tyne
Das Rolls-Royce Tyne ist mit ca. 6.000 PS das bisher stärkste Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt. Es wurde ursprünglich für das Verkehrsflugzeug Vickers Vanguard entwickelt. Später diente es als Antrieb u. a. für das militärische Transportflugzeug Transall C-160 (Tyne Mk 22) und das Langstecken-Seeaufklärungsflugzeug Breguet Atlantic (Tyne Mk 21).
Das Triebwerks wurde von 1955 bis in die neunziger Jahre hinein von Rolls-Royce und zeitweise in Lizenz von MTU produziert. Für die in Betrieb verbliebenen Triebwerke leistet MTU Instandhaltung und die Lieferung von Ersatzteilen.
Die Hochdruckturbine treibt den 9-stufigen Hochdruckkompressor an, während die 3-stufige Niederdruckturbine nicht nur (über ein Untersetzungsgetriebe) den Propeller, sondern auch den 6-stufien Niederdruckkompressor antreibt. Sobald der Motor läuft, dreht sich also der Propeller (anders als bei heute üblichen Freilaufturbinen).