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„Tsehai (Flugzeug)“ – Versionsunterschied

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'''Tsehai''' ([[Amharisch|amharisch]] "Sonnenschein") ist das erste in [[Äthiopien]] gebaute [[Flugzeug]]. Es wurde im Frühjahr 1935 von dem deutschen Piloten [[Ludwig Weber]] konstruiert und gebaut. Der ursprüngliche Name war AETHIOPIEN I, wurde aber vom Kaiser [[Haile Selassie]] nach seiner Tochter Prinzessin Tsehai umbenannt. Es wird auch als ''Das Flugzeug des [[Negus]] (Kaiser)'' (''Aeroplane of the negus'') bezeichnet.
'''Tsehai''' ([[amharisch]] „Sonne“) ist das erste in [[Äthiopien]] gebaute [[Flugzeug]]. Es wurde im Frühjahr 1935 von dem deutschen Piloten [[Ludwig Weber (Pilot)|Ludwig Weber]] konstruiert und gebaut. Der ursprüngliche Name war ''AETHIOPIEN I'', das Flugzeug wurde aber vom Kaiser [[Haile Selassie]] nach seiner Tochter Prinzessin [[Tsahai]] umbenannt. Es wird auch als das ''Flugzeug des [[Negus]]'' (des Kaisers) (''Aeroplane of the negus'') bezeichnet.


Ludwig Weber war der persönliche Pilot des Kaisers und kam 1933 als Repräsentant der Firma [[Junkers & Co.|Junkers]] nach Äthiopien. Er war beauftragt die Entwicklung der Luftfahrt in Äthiopien zu unterstützen. Er orientierte sich beim Bau nach einem Modell, welches ein Jahr zuvor in [[Freiburg im Breisgau]] gebaut wurde. Er führte es als [[Eindecker]] aus, mit einem Siebenzylinder Walter Venus I Motor mit 115 PS und einem Schwartzpropeller. Der Rumpf war aus Stahl, die Flügel größtenteils aus Holz und die Windschutzscheibe aus Plastik. Es wurde in den [[Panafrikanische Farben|traditionellen Farben]] Äthiopiens grün, gelb und rot bemalt. Insgesamt wurden drei Flugzeuge dieser Baureihe geplant, allerdings konnte nur eines fertig gestellt werden.
Ludwig Weber kam im März 1932 mit dem Auftrag der Firma [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers]], eine [[Junkers W 33]] C zu reparieren, nach Äthiopien und wurde der persönliche Pilot des Kaisers. Er führte das Flugzeug als [[Eindecker]] aus, mit einem 115 PS starken, siebenzylindrigen [[Walter Venus|Walter-Venus]]-Motor und einem [[Gustav Schwarz|Schwarz]]-Propeller. Der Rumpf bestand aus einem Stahlgerüst mit Stoffbezug, die Flügel größtenteils aus Holz und die Windschutzscheibe aus Plastik. Es wurde in den [[Panafrikanische Farben|traditionellen Farben]] Äthiopiens grün, gelb und rot bemalt. Insgesamt wurden drei Flugzeuge dieser Baureihe geplant, allerdings konnte nur eines fertiggestellt werden.


Der [[Jungfernflug]] fand Ende 1935 statt und wurde von Ludwig Weber persönlich durchgeführt. Insgesamt kam dieses Flugzeug nur auf dreißig Flugstunden, da die [[Italienisch-Äthiopischer Krieg|italienische Invasion]] Weber und seine Mannschaft zwangen, das Land zu verlassen. Das Flugzeug selber wurde von den Italienern nach Italien verbracht, wo es bis 1941 im Aeronautischen Museum von [[Caserta]] ausgestellt wurde. Danach wurde es ins italienische Aviationsmuseum außerhalb Roms gebracht, wo es seither ausgestellt wird.
Der [[Jungfernflug]] fand im Dezember 1935 statt und wurde von Ludwig Weber persönlich durchgeführt. Insgesamt kam dieses Flugzeug nur auf dreißig Flugstunden, da die [[Abessinienkrieg|italienische Invasion]] Weber und seine Mannschaft zwangen, das Land im Mai 1936 zu verlassen. Das Flugzeug wurde von den Italienern nach Italien verbracht, wo es bis 1941 im Luftfahrtmuseum von [[Caserta]] ausgestellt wurde. Danach wurde es ins [[Italienisches Luftfahrtmuseum Vigna di Valle|Italienische Luftfahrtmuseum]] bei Rom gebracht, wo es seither ausgestellt wird.


Wegen der besonderen historischen Bedeutung für Äthiopien wird das Flugzeug Tsehai von Italien zurückgefordert, um es auf dem Dach des Flughafens [[Bole International Airport]] in [[Addis Abeba]] auszustellen.
Wegen der besonderen historischen Bedeutung forderte Äthiopien das Flugzeug Tsehai von Italien zurück, um es auf dem Dach des Flughafens [[Flughafen Bole International|Bole International]] in [[Addis Abeba]] auszustellen.

Im Februar 2024 wurde die historische Maschine dann schließlich nach Äthiopien zurücküberführt und soll dort ausgestellt werden, um die jüngere Generation an die einstigen Erfolge des Landes zu erinnern und entsprechend zu Leistungen zu inspirieren, eine bessere Zukunft anzustreben.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/italien-gibt-aethiopiens-erstes-flugzeug-nach-fast-90-jahren-zurueck ''Italien gibt Äthiopiens erstes Flugzeug nach fast 90 Jahren zurück ''], aerotelegraph.com, 5. Februar 2024</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />{{SORTIERUNG:}}


[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Geschichte (Äthiopien)]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Äthiopien)]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Äthiopien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1935]]

Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 01:17 Uhr

Tsehai (amharisch „Sonne“) ist das erste in Äthiopien gebaute Flugzeug. Es wurde im Frühjahr 1935 von dem deutschen Piloten Ludwig Weber konstruiert und gebaut. Der ursprüngliche Name war AETHIOPIEN I, das Flugzeug wurde aber vom Kaiser Haile Selassie nach seiner Tochter Prinzessin Tsahai umbenannt. Es wird auch als das Flugzeug des Negus (des Kaisers) (Aeroplane of the negus) bezeichnet.

Ludwig Weber kam im März 1932 mit dem Auftrag der Firma Junkers, eine Junkers W 33 C zu reparieren, nach Äthiopien und wurde der persönliche Pilot des Kaisers. Er führte das Flugzeug als Eindecker aus, mit einem 115 PS starken, siebenzylindrigen Walter-Venus-Motor und einem Schwarz-Propeller. Der Rumpf bestand aus einem Stahlgerüst mit Stoffbezug, die Flügel größtenteils aus Holz und die Windschutzscheibe aus Plastik. Es wurde in den traditionellen Farben Äthiopiens grün, gelb und rot bemalt. Insgesamt wurden drei Flugzeuge dieser Baureihe geplant, allerdings konnte nur eines fertiggestellt werden.

Der Jungfernflug fand im Dezember 1935 statt und wurde von Ludwig Weber persönlich durchgeführt. Insgesamt kam dieses Flugzeug nur auf dreißig Flugstunden, da die italienische Invasion Weber und seine Mannschaft zwangen, das Land im Mai 1936 zu verlassen. Das Flugzeug wurde von den Italienern nach Italien verbracht, wo es bis 1941 im Luftfahrtmuseum von Caserta ausgestellt wurde. Danach wurde es ins Italienische Luftfahrtmuseum bei Rom gebracht, wo es seither ausgestellt wird.

Wegen der besonderen historischen Bedeutung forderte Äthiopien das Flugzeug Tsehai von Italien zurück, um es auf dem Dach des Flughafens Bole International in Addis Abeba auszustellen.

Im Februar 2024 wurde die historische Maschine dann schließlich nach Äthiopien zurücküberführt und soll dort ausgestellt werden, um die jüngere Generation an die einstigen Erfolge des Landes zu erinnern und entsprechend zu Leistungen zu inspirieren, eine bessere Zukunft anzustreben.[1]

Einzelnachweise

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  1. Italien gibt Äthiopiens erstes Flugzeug nach fast 90 Jahren zurück , aerotelegraph.com, 5. Februar 2024