SafetyNET p - Versionsgeschichte

MisterTS: /* Entstehung */ SNI hat sich aufgelöst.

2018-11-13T11:06:32Z

Entstehung: SNI hat sich aufgelöst.

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	SafetyNET p vereint Safety und Automatisierung: es ist sowohl ein Safety- als auch ein Automatisierungs-Feldbus und somit der Nachfolger von [[SafetyBUS p]].		SafetyNET p vereint Safety und Automatisierung: es ist sowohl ein Safety- als auch ein Automatisierungs-Feldbus und somit der Nachfolger von [[SafetyBUS p]].

	Die Technologie des SafetyNET p ~~wird~~ durch die Dachorganisation Safety Network International e.V. verwaltet.		Die Technologie des SafetyNET p wurde durch die Dachorganisation Safety Network International e.V. verwaltet.

	== Einsatz ==		== Einsatz ==

Karsten11: /* Entstehung */

2018-11-02T09:00:04Z

Entstehung

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2018, 11:00 Uhr
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	SafetyNET p vereint Safety und Automatisierung: es ist sowohl ein Safety- als auch ein Automatisierungs-Feldbus und somit der Nachfolger von [[SafetyBUS p]].		SafetyNET p vereint Safety und Automatisierung: es ist sowohl ein Safety- als auch ein Automatisierungs-Feldbus und somit der Nachfolger von [[SafetyBUS p]].

	Die Technologie des SafetyNET p wird durch die Dachorganisation [[Safety Network International e.V.]] verwaltet.		Die Technologie des SafetyNET p wird durch die Dachorganisation Safety Network International e.V. verwaltet.

	== Einsatz ==		== Einsatz ==

Rote4132: Vorlagenrest entfernt, toten Link auskommentiert

2018-10-30T08:47:26Z

Vorlagenrest entfernt, toten Link auskommentiert

← Nächstältere Version		Version vom 30. Oktober 2018, 10:47 Uhr
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	* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''		* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''

		⚫	<!--== Weblinks == * {{Toter Link\|url=http://www.safety-network.de/\|date=01-01-2018}} Dachorganisation Safety Network International e.V.-->
	== Weblinks ==
⚫	* {{~~Vorlage:~~Toter Link\|url=http://www.safety-network.de/\|date=01-01-2018}} Dachorganisation Safety Network International e.V.

	[[Kategorie:Industrial Ethernet]]		[[Kategorie:Industrial Ethernet]]

Miessen: Änderung 172106733 von 217.110.67.35 rückgängig gemacht; toter link

2018-01-01T17:03:10Z

Änderung 172106733 von 217.110.67.35 rückgängig gemacht; toter link

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	* EU Maschinenrichtlinie: ''98/37/EG''		* EU Maschinenrichtlinie: ''98/37/EG''
	* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''		* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''

			== Weblinks ==
			* {{Vorlage:Toter Link\|url=http://www.safety-network.de/\|date=01-01-2018}} Dachorganisation Safety Network International e.V.

	[[Kategorie:Industrial Ethernet]]		[[Kategorie:Industrial Ethernet]]

217.110.67.35: /* Weblinks */ Die Website zu Safety Network International e.V. gibt es nicht mehr. Daher wurde der Link gelöscht.

2017-12-19T12:36:54Z

Weblinks: Die Website zu Safety Network International e.V. gibt es nicht mehr. Daher wurde der Link gelöscht.

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	* EU Maschinenrichtlinie: ''98/37/EG''		* EU Maschinenrichtlinie: ''98/37/EG''
	* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''		* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''

	== Weblinks ==
	* [http://www.safety-network.de/ Dachorganisation Safety Network International e.V.]

	[[Kategorie:Industrial Ethernet]]		[[Kategorie:Industrial Ethernet]]

Aka: zu großen Zeilenabstand entfernt

2017-11-17T14:51:37Z

zu großen Zeilenabstand entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 17. November 2017, 16:51 Uhr
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	'''SafetyNET p''' ist ein Standard für die [[ethernet]]basierte [[Feldbus]]-Kommunikation in der [[Automatisierungstechnik]]. Aufgrund des [[Echtzeitsystem\|Echtzeitverhaltens]] mit Zykluszeiten bis 62,5 µs ist SafetyNET p als Antriebsbus geeignet. Er kann entsprechend den Normforderungen aus [[IEC 61508\|EN 61508]] und EN 61511 in Sicherheitskreisen bis einschließlich der Kategorie [[Sicherheitsanforderungsstufe\|SIL]] 3 eingesetzt werden.		'''SafetyNET p''' ist ein Standard für die [[ethernet]]basierte [[Feldbus]]-Kommunikation in der [[Automatisierungstechnik]]. Aufgrund des [[Echtzeitsystem\|Echtzeitverhaltens]] mit Zykluszeiten bis 62,5 µs ist SafetyNET p als Antriebsbus geeignet. Er kann entsprechend den Normforderungen aus [[IEC 61508\|EN 61508]] und EN 61511 in Sicherheitskreisen bis einschließlich der Kategorie [[Sicherheitsanforderungsstufe\|SIL]] 3 eingesetzt werden.


	== Entstehung ==		== Entstehung ==

CommonsDelinker: SafetyNET_p.jpg entfernt, auf Commons von Steinsplitter gelöscht. Grund: per :c:Commons:Deletion requests/Files uploaded by Safety-Hero|

2017-11-17T13:30:47Z

SafetyNET_p.jpg entfernt, auf Commons von Steinsplitter gelöscht. Grund: per c:Commons:Deletion requests/Files uploaded by Safety-Hero

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	'''SafetyNET p''' ist ein Standard für die [[ethernet]]basierte [[Feldbus]]-Kommunikation in der [[Automatisierungstechnik]]. Aufgrund des [[Echtzeitsystem\|Echtzeitverhaltens]] mit Zykluszeiten bis 62,5 µs ist SafetyNET p als Antriebsbus geeignet. Er kann entsprechend den Normforderungen aus [[IEC 61508\|EN 61508]] und EN 61511 in Sicherheitskreisen bis einschließlich der Kategorie [[Sicherheitsanforderungsstufe\|SIL]] 3 eingesetzt werden.		'''SafetyNET p''' ist ein Standard für die [[ethernet]]basierte [[Feldbus]]-Kommunikation in der [[Automatisierungstechnik]]. Aufgrund des [[Echtzeitsystem\|Echtzeitverhaltens]] mit Zykluszeiten bis 62,5 µs ist SafetyNET p als Antriebsbus geeignet. Er kann entsprechend den Normforderungen aus [[IEC 61508\|EN 61508]] und EN 61511 in Sicherheitskreisen bis einschließlich der Kategorie [[Sicherheitsanforderungsstufe\|SIL]] 3 eingesetzt werden.

	[[Datei:SafetyNET p.jpg\|mini\|250px\|SafetyNET p]]

	== Entstehung ==		== Entstehung ==

Trustable: Kleinigkeiten verbessert

2017-01-22T14:58:28Z

Kleinigkeiten verbessert

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	'''SafetyNET p''' ist ein Standard für die [[ethernet]]basierte [[Feldbus]]-Kommunikation in der [[Automatisierungstechnik]]. Aufgrund des [[Echtzeitsystem\|Echtzeitverhaltens]] mit Zykluszeiten bis 62,5 µs ist SafetyNET p als Antriebsbus geeignet. Er kann entsprechend den Normforderungen aus [[IEC 61508\|EN 61508]] und EN 61511 in Sicherheitskreisen bis einschließlich der Kategorie [[Sicherheitsanforderungsstufe\|SIL]] 3 eingesetzt werden.		'''SafetyNET p''' ist ein Standard für die [[ethernet]]basierte [[Feldbus]]-Kommunikation in der [[Automatisierungstechnik]]. Aufgrund des [[Echtzeitsystem\|Echtzeitverhaltens]] mit Zykluszeiten bis 62,5 µs ist SafetyNET p als Antriebsbus geeignet. Er kann entsprechend den Normforderungen aus [[IEC 61508\|EN 61508]] und EN 61511 in Sicherheitskreisen bis einschließlich der Kategorie [[Sicherheitsanforderungsstufe\|SIL]] 3 eingesetzt werden.
	[[~~File~~:SafetyNET p.jpg\|~~thumb~~\|250px\|SafetyNET p]]		[[Datei:SafetyNET p.jpg\|mini\|250px\|SafetyNET p]]

	== Entstehung ==		== Entstehung ==
	SafetyNET p ist eine eingetragene Marke der Firma [[Pilz (Unternehmen)\|Pilz GmbH & Co. KG]] und wurde im ~~Jahre~~ 2006 zum ersten Mal öffentlich vorgestellt. Ziel war es die [[Feldbus]]-Kommunikation auf Ethernet in Echtzeit zu ermöglichen und gleichzeitig für die Kommunikation von Daten im Sinne der [[Sicherheit\|Maschinensicherheit]] bereitzustellen.		SafetyNET p ist eine eingetragene Marke der Firma [[Pilz (Unternehmen)\|Pilz GmbH & Co. KG]] und wurde im Jahr 2006 zum ersten Mal öffentlich vorgestellt. Ziel war es die [[Feldbus]]-Kommunikation auf Ethernet in Echtzeit zu ermöglichen und gleichzeitig für die Kommunikation von Daten im Sinne der [[Sicherheit\|Maschinensicherheit]] bereitzustellen.
	SafetyNET p vereint Safety und Automatisierung: es ist sowohl ein Safety- als auch ein Automatisierungs-Feldbus und somit der Nachfolger von [[SafetyBUS p]].		SafetyNET p vereint Safety und Automatisierung: es ist sowohl ein Safety- als auch ein Automatisierungs-Feldbus und somit der Nachfolger von [[SafetyBUS p]].

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	=== RTFL ===		=== RTFL ===
	'''RTFL''' (Real time frame line) nutzt zur Kommunikation [[Ethernet~~\|Ethernet-MAC~~]]-Frames. Auch bei RTFL wird auf logischer Ebene ein Producer-Consumer Modell verwendet. Um die erforderliche Performanz zu erreichen, findet die Kommunikation in optimierten Ethernet-MAC-Frames statt. Hierzu wird vom ersten Teilnehmer der logischen Linie ein Ethernet-MAC-Frame an seinen logischen Nachbarn verschickt. Dieser befüllt seinen Teil des Frames und reicht den Frame entlang der logischen Linie jeweils an seinen nächsten Nachbarn weiter. So befüllen alle Teilnehmer nacheinander den Frame. Der letzte Teilnehmer der Linie sendet den befüllten Frame auf demselben Weg (durch alle Teilnehmer) zurück zum ersten Teilnehmer. Dabei können die einzelnen Teilnehmer die benötigten Daten im Durchgang des Frames entnehmen.		'''RTFL''' (Real time frame line) nutzt zur Kommunikation [[Ethernet]]-MAC-Frames. Auch bei RTFL wird auf logischer Ebene ein Producer-Consumer Modell verwendet. Um die erforderliche Performanz zu erreichen, findet die Kommunikation in optimierten Ethernet-MAC-Frames statt. Hierzu wird vom ersten Teilnehmer der logischen Linie ein Ethernet-MAC-Frame an seinen logischen Nachbarn verschickt. Dieser befüllt seinen Teil des Frames und reicht den Frame entlang der logischen Linie jeweils an seinen nächsten Nachbarn weiter. So befüllen alle Teilnehmer nacheinander den Frame. Der letzte Teilnehmer der Linie sendet den befüllten Frame auf demselben Weg (durch alle Teilnehmer) zurück zum ersten Teilnehmer. Dabei können die einzelnen Teilnehmer die benötigten Daten im Durchgang des Frames entnehmen.

	Die erreichbaren System-Zykluszeiten liegen im Bereich von 62,5 µs. Sonstiger, IP-basierter Verkehr, kann von den SafetyNET p Teilnehmern als Teil der Echtzeitkommunikation innerhalb eines RTFL-Frames verpackt werden.		Die erreichbaren System-Zykluszeiten liegen im Bereich von 62,5 µs. Sonstiger, IP-basierter Verkehr, kann von den SafetyNET p Teilnehmern als Teil der Echtzeitkommunikation innerhalb eines RTFL-Frames verpackt werden.
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	* Geeignet für Anwendungen nach SIL 3 der IEC 61508		* Geeignet für Anwendungen nach SIL 3 der IEC 61508

	In der "Liste zugewiesener Portnummern" der [[IANA]] ist für SafetyNET p die [[~~Port_~~(Protokoll)\|Portnummer]] 40000 eingetragen.		In der "Liste zugewiesener Portnummern" der [[IANA]] ist für SafetyNET p die [[Port (Protokoll)\|Portnummer]] 40000 eingetragen.

	== Organisation ==		== Organisation ==
	Seit 1999 existiert die Nutzerorganisation ''Safety Bus p Club International e.V.'', in der sich Hersteller und Anwender von SafetyBUSp zusammengeschlossen haben. Die Organisation wurde 2006 in [[Safety Network International e.V.]] umbenannt. Neben der internationalen Organisation existieren zwei weitere regionale Organisationen: Japan, im ~~Jahre~~ 2000 gegründet, und USA, gegründet im ~~Jahre~~ 2001.		Seit 1999 existiert die Nutzerorganisation ''Safety Bus p Club International e.V.'', in der sich Hersteller und Anwender von SafetyBUSp zusammengeschlossen haben. Die Organisation wurde 2006 in [[Safety Network International e.V.]] umbenannt. Neben der internationalen Organisation existieren zwei weitere regionale Organisationen: Japan, im Jahr 2000 gegründet, und USA, gegründet im Jahr 2001.

⚫	== Weblinks ==
⚫	* [http://www.safety-network.de Dachorganisation Safety Network International e.V.]

	== Literatur ==		== Literatur ==
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	* EU Maschinenrichtlinie: ''98/37/EG''		* EU Maschinenrichtlinie: ''98/37/EG''
	* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''		* Safety Network International: ''SafetyNET p Systembeschreibung Version 2.0''

		⚫	== Weblinks ==
		⚫	* [http://www.safety-network.de/ Dachorganisation Safety Network International e.V.]

	[[Kategorie:Industrial Ethernet]]		[[Kategorie:Industrial Ethernet]]

79.206.145.74: /* Organisation */

2013-10-06T18:32:49Z

Organisation

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2013, 20:32 Uhr
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	== Organisation ==		== Organisation ==
	Seit 1999 existiert die Nutzerorganisation ''Safety Bus p Club International e.V.'', in der sich Hersteller und Anwender von SafetyBUSp zusammengeschlossen haben. Die Organisation wurde 2006 in [[Safety Network International e.V.]] umbenannt. Neben der ~~intenationalen~~ Organisation existieren zwei weitere regionale Organisationen: Japan im Jahre 2000 gegründet und USA gegründet im Jahre 2001.		Seit 1999 existiert die Nutzerorganisation ''Safety Bus p Club International e.V.'', in der sich Hersteller und Anwender von SafetyBUSp zusammengeschlossen haben. Die Organisation wurde 2006 in [[Safety Network International e.V.]] umbenannt. Neben der internationalen Organisation existieren zwei weitere regionale Organisationen: Japan, im Jahre 2000 gegründet, und USA, gegründet im Jahre 2001.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==

217.110.67.35: /* Organisation */

2013-07-26T09:46:12Z

Organisation

← Nächstältere Version		Version vom 26. Juli 2013, 11:46 Uhr
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	== Organisation ==		== Organisation ==
	Seit 1999 existiert die Nutzerorganisation ''Safety Bus p Club International e.V.'', in der sich Hersteller und Anwender von SafetyBUSp zusammengeschlossen haben. Die Organisation wurde 2006 in [[Safety Network International e.V.]] umbenannt. Neben der intenationalen Organisation existieren zwei weitere regionale Organisationen: Japan im Jahre 2000 gegründet und USA gegründet ~~imJahre~~ 2001.		Seit 1999 existiert die Nutzerorganisation ''Safety Bus p Club International e.V.'', in der sich Hersteller und Anwender von SafetyBUSp zusammengeschlossen haben. Die Organisation wurde 2006 in [[Safety Network International e.V.]] umbenannt. Neben der intenationalen Organisation existieren zwei weitere regionale Organisationen: Japan im Jahre 2000 gegründet und USA gegründet im Jahre 2001.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==