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Performance Based Navigation - Versionsgeschichte
2025-05-09T16:59:47Z
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2025-04-11T07:33:28Z
<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> weiteren Web-Link eingefügt</p>
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FBuHL09
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=255040009&oldid=prev
FBuHL09: /* Weblinks */ Web-Links erneuert
2025-04-11T07:26:45Z
<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> Web-Links erneuert</p>
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FBuHL09
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=254630654&oldid=prev
Luekas: Rotlink durch WL-Löschung
2025-03-28T19:42:39Z
<p>Rotlink durch WL-Löschung</p>
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Luekas
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=186236431&oldid=prev
77.8.147.139: Grammatik und Rechtschreibung
2019-03-04T07:43:32Z
<p>Grammatik und Rechtschreibung</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 4. März 2019, 09:43 Uhr</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
</tr>
<tr>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Performance Based Navigation''' (PBN, wörtlich „[[Leistung (Physik)|leistungsbasierte]] [[Navigation]]“) ist in der [[Luftfahrt]] eine Technologie zur Reduzierung von [[Emission (Umwelt)|Emissionen]] und zur Erhöhung der Effizienz im [[Luftverkehr|Flugverkehr]]. Sie soll auch die Grundlage für die Entwicklung der zukünftigen [[Flugverkehrsmanagement|ATM]]-Systeme im Rahmen von [[SESAR]] und [[NextGen]] ([[Vereinigte Staaten|USA]]) sein. Die [[ICAO]] hat hier unter dem Titel PBN einheitliche und global anwendbare Richtlinien für den Einsatz von [[RNAV]] (Area Navigation) und [[Required Navigation Performance|RNP]] (Required Navigation Performance) geschaffen. Primär geht es darum, von der bodengestützten Navigation ([[Drehfunkfeuer|VOR]], [[Ungerichtetes Funkfeuer|NDB]], [[Instrumentenlandesystem|ILS]]) <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">weg zu kommen</del> und vermehrt auf den Einsatz der [[Globales Navigationssatellitensystem|Satellitennavigation]] zu setzen. Die wesentlichen Vorteile von PBN-Verfahren liegen einerseits im geringeren [[Kraftstoffverbrauch|Treibstoffverbrauch]] durch kürzere Routen und damit verbunden einer Reduzierung von Emissionen und andererseits auch in der Möglichkeit, durch die flexiblere Gestaltungsmöglichkeiten bei An- und Abflugverfahren<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">,</del> gezielt bewohnte Gebiete zu umfliegen (Stichwort „Curved Approach“) und so einen wesentlichen Beitrag zur [[Fluglärm]]entlastung zu leisten.</div></td>
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77.8.147.139
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=138452546&oldid=prev
2A02:1205:C68B:200:708B:CD4E:AE8:CA35 am 3. Februar 2015 um 12:42 Uhr
2015-02-03T12:42:19Z
<p></p>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td>
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2A02:1205:C68B:200:708B:CD4E:AE8:CA35
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=132421210&oldid=prev
Wheeke: HC: -Kategorie:Umweltschutz; ±Kategorie:Organisation (Luftfahrt)→Kategorie:Verkehr und Umwelt
2014-07-23T14:52:27Z
<p><a href="/wiki/Wikipedia:HC" class="mw-redirect" title="Wikipedia:HC">HC</a>: -<a href="/wiki/Kategorie:Umweltschutz" title="Kategorie:Umweltschutz">Kategorie:Umweltschutz</a>; ±<a href="/wiki/Kategorie:Organisation_(Luftfahrt)" title="Kategorie:Organisation (Luftfahrt)">Kategorie:Organisation (Luftfahrt)</a>→<a href="/wiki/Kategorie:Verkehr_und_Umwelt" title="Kategorie:Verkehr und Umwelt">Kategorie:Verkehr und Umwelt</a></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. Juli 2014, 16:52 Uhr</td>
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Wheeke
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=116827113&oldid=prev
KLBot2: Bot: 2 Interwiki-Link(s) nach Wikidata (:d:Q2070680) migriert
2013-04-03T15:52:21Z
<p>Bot: 2 <a href="/wiki/Hilfe:Internationalisierung" title="Hilfe:Internationalisierung">Interwiki-Link(s)</a> nach <a href="/wiki/Wikipedia:Wikidata" title="Wikipedia:Wikidata">Wikidata</a> (<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q2070680" class="extiw" title="d:Q2070680">d:Q2070680</a>) migriert</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. April 2013, 17:52 Uhr</td>
</tr><tr>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 11:</td>
</tr>
<tr>
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KLBot2
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=94437817&oldid=prev
Satyrios: /* Weblinks */
2011-10-06T06:28:32Z
<p><span class="autocomment">Weblinks</span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. Oktober 2011, 08:28 Uhr</td>
</tr><tr>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td>
</tr>
<tr>
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<td class="diff-marker"></td>
<td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td>
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<tr>
<td class="diff-marker"></td>
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</tr>
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Satyrios
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=73301817&oldid=prev
Xqbot: Bot: Ändere: en:Performance-based navigation
2010-04-18T18:46:51Z
<p>Bot: Ändere: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Performance-based_navigation" class="extiw" title="en:Performance-based navigation">en:Performance-based navigation</a></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. April 2010, 20:46 Uhr</td>
</tr><tr>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td>
</tr>
<tr>
<td class="diff-marker"></td>
<td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td>
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</tr>
<tr>
<td class="diff-marker"></td>
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Xqbot
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Performance_Based_Navigation&diff=62276366&oldid=prev
HaSee: Link auf BKL ersetzt
2009-07-16T16:39:11Z
<p>Link auf BKL ersetzt</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. Juli 2009, 18:39 Uhr</td>
</tr><tr>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td>
</tr>
<tr>
<td class="diff-marker" data-marker="−"></td>
<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Performance Based Navigation''' (PBN, wörtlich „[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">leistung</del>]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">s<nowiki/>basierte</del> [[Navigation]]“) ist in der [[Luftfahrt]] eine Technologie zur Reduzierung von [[Emission (Umwelt)|Emissionen]] und zur Erhöhung der Effizienz im [[Luftverkehr|Flugverkehr]]. Sie soll auch die Grundlage für die Entwicklung der zukünftigen [[Flugverkehrsmanagement|ATM]]-Systeme im Rahmen von [[SESAR]] und [[NextGen]] ([[Vereinigte Staaten|USA]]) sein. Die [[ICAO]] hat hier unter dem Titel PBN einheitliche und global anwendbare Richtlinien für den Einsatz von [[RNAV]] (Area Navigation) und [[Required Navigation Performance|RNP]] (Required Navigation Performance) geschaffen. Primär geht es darum, von der bodengestützten Navigation ([[Drehfunkfeuer|VOR]], [[Ungerichtetes Funkfeuer|NDB]], [[Instrumentenlandesystem|ILS]]) weg zu kommen und vermehrt auf den Einsatz der [[Globales Navigationssatellitensystem|Satellitennavigation]] zu setzen. Die wesentlichen Vorteile von PBN-Verfahren liegen einerseits im geringeren [[Kraftstoffverbrauch|Treibstoffverbrauch]] durch kürzere Routen und damit verbunden einer Reduzierung von Emissionen und andererseits auch in der Möglichkeit, durch die flexiblere Gestaltungsmöglichkeiten bei An- und Abflugverfahren, gezielt bewohnte Gebiete zu umfliegen (Stichwort „Curved Approach“) und so einen wesentlichen Beitrag zur [[Fluglärm]]entlastung zu leisten.</div></td>
<td class="diff-marker" data-marker="+"></td>
<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Performance Based Navigation''' (PBN, wörtlich „[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Leistung (Physik)|leistungsbasierte</ins>]] [[Navigation]]“) ist in der [[Luftfahrt]] eine Technologie zur Reduzierung von [[Emission (Umwelt)|Emissionen]] und zur Erhöhung der Effizienz im [[Luftverkehr|Flugverkehr]]. Sie soll auch die Grundlage für die Entwicklung der zukünftigen [[Flugverkehrsmanagement|ATM]]-Systeme im Rahmen von [[SESAR]] und [[NextGen]] ([[Vereinigte Staaten|USA]]) sein. Die [[ICAO]] hat hier unter dem Titel PBN einheitliche und global anwendbare Richtlinien für den Einsatz von [[RNAV]] (Area Navigation) und [[Required Navigation Performance|RNP]] (Required Navigation Performance) geschaffen. Primär geht es darum, von der bodengestützten Navigation ([[Drehfunkfeuer|VOR]], [[Ungerichtetes Funkfeuer|NDB]], [[Instrumentenlandesystem|ILS]]) weg zu kommen und vermehrt auf den Einsatz der [[Globales Navigationssatellitensystem|Satellitennavigation]] zu setzen. Die wesentlichen Vorteile von PBN-Verfahren liegen einerseits im geringeren [[Kraftstoffverbrauch|Treibstoffverbrauch]] durch kürzere Routen und damit verbunden einer Reduzierung von Emissionen und andererseits auch in der Möglichkeit, durch die flexiblere Gestaltungsmöglichkeiten bei An- und Abflugverfahren, gezielt bewohnte Gebiete zu umfliegen (Stichwort „Curved Approach“) und so einen wesentlichen Beitrag zur [[Fluglärm]]entlastung zu leisten.</div></td>
</tr>
<tr>
<td class="diff-marker"></td>
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