Lockheed Advanced Development Programs - Versionsgeschichte

62.159.22.90: /* Geschichte */ Dies und das, Verlinkungen

2024-04-23T14:38:45Z

Geschichte: Dies und das, Verlinkungen

← Nächstältere Version		Version vom 23. April 2024, 16:38 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	* die [[Lockheed P-80\|P-80]] Shooting Star		* die [[Lockheed P-80\|P-80]] Shooting Star
	* die [[Lockheed F-104\|F-104]] Starfighter		* die [[Lockheed F-104\|F-104]] Starfighter
	* die [[Lockheed U-2\|U-2]] ~~Dragonlady~~		* die [[Lockheed U-2\|U-2]] Dragon Lady
	* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]		* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]
	* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]		* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]
Zeile 21:		Zeile 21:
	* das Überschallversuchsflugzeug [[Lockheed Martin X-59\|X-59 ''QueSST'']]		* das Überschallversuchsflugzeug [[Lockheed Martin X-59\|X-59 ''QueSST'']]

	Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].		Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]], aber auch Weiterentwicklungen bestehender Flugzeuge wie der [[Lockheed Martin SR-72\|SR-72]].

	In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten~~-Boeing~~ VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt ~~genau~~ in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der ~~aber~~ in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.		In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem [[Space Shuttle\|Shuttle]]-Trägerflugzeug und der [[Präsident der Vereinigten Staaten\|Präsidenten]]maschine [[Air Force One#Aktuelle Flugzeuge\|VC-25]], beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt in genau diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der jedoch in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht; so wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.

	== Name ==		== Name ==

Koenig151: sprachliche Konkretisierung und Verlinkung

2024-03-06T16:06:54Z

sprachliche Konkretisierung und Verlinkung

← Nächstältere Version		Version vom 6. März 2024, 18:06 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	'''Lockheed Advanced Development Programs''' (kurz '''ADP'''; auch bekannt unter der Bezeichnung '''Skunk Works''', dt.: ''Stinktierwerke'') ist eine geheimnisumwitterte Abteilung der US-amerikanischen Firma [[Lockheed Martin]] zur Entwicklung von exotischen Waffensystemen und Technologien, hauptsächlich von [[Kampfflugzeug\|Kampf-]] und [[Experimentalflugzeug]]en, die ihrer Zeit jeweils weit voraus sind. Umgangssprachlich werden diese Entwicklungen auch als [[Black Project]]s bezeichnet, wobei die Arbeiten in engster Zusammenarbeit mit der [[United States Air Force]] geschehen. Die Abteilung beschäftigt rund 3.600 Mitarbeiter, welche zu höchster [[Geheimhaltung\|Verschwiegenheit]] verpflichtet sind.		'''Lockheed Advanced Development Programs''' (kurz '''ADP'''; auch bekannt unter der Bezeichnung '''Skunk Works''', dt.: ''Stinktierwerke'') ist eine geheimnisumwitterte Abteilung der [[Vereinigte Staaten\|US-amerikanischen]] Firma [[Lockheed Martin]] zur Entwicklung von exotischen Waffensystemen und Technologien, hauptsächlich von [[Kampfflugzeug\|Kampf-]] und [[Experimentalflugzeug]]en, die ihrer Zeit jeweils weit voraus sind. Umgangssprachlich werden diese Entwicklungen auch als [[Black Project]]s bezeichnet, wobei die Arbeiten in engster Zusammenarbeit mit der [[United States Air Force]] geschehen. Die Abteilung beschäftigt rund 3.600 Mitarbeiter, welche zu höchster [[Geheimhaltung\|Verschwiegenheit]] verpflichtet sind.

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

GeisterPirat: wl angepasst, Formalien

2024-02-12T21:35:37Z

wl angepasst, Formalien

← Nächstältere Version		Version vom 12. Februar 2024, 23:35 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	[[Datei:Usaf.u2.750pix.jpg\|mini\|Lockheed U-2]]		[[Datei:Usaf.u2.750pix.jpg\|mini\|Lockheed U-2]]
	Die Skunk Works wurden im Juni 1943 von [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] als ''Advanced Development Projects'' innerhalb des Lockheed Unternehmens gegründet. Hierfür durfte Johnson 27 Ingenieure und 105 Mechaniker aus anderen Lockheed-Kriegsprojekten rekrutieren. Auslöser für die Gründung war der Auftrag der [[US Army Air Forces]] zur Entwicklung eines strahlgetriebenen Jagdflugzeugs rund um das britische [[De Havilland Goblin\|de-Havilland-Goblin]]-Triebwerk, die innerhalb von sechs Monaten abgeschlossen sein sollte. Die Abteilung war zunächst in [[Burbank (Los Angeles County)\|Burbank]], [[Kalifornien]] beheimatet. Unter der Leitung von Kelly Johnson entstand der Prototyp der [[Lockheed P-80\|P-80]] in nur 143 Tagen.<ref>Steve Pace: ''Lockheed Skunk Works'', Motorbooks International, 1992, S. 11</ref>		Die Skunk Works wurden im Juni 1943 von [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] als ''Advanced Development Projects'' innerhalb des Lockheed Unternehmens gegründet. Hierfür durfte Johnson 27 Ingenieure und 105 Mechaniker aus anderen Lockheed-Kriegsprojekten rekrutieren. Auslöser für die Gründung war der Auftrag der [[US Army Air Forces]] zur Entwicklung eines strahlgetriebenen Jagdflugzeugs rund um das britische [[De Havilland Goblin\|de-Havilland-Goblin]]-Triebwerk, die innerhalb von sechs Monaten abgeschlossen sein sollte. Die Abteilung war zunächst in [[Burbank (Los Angeles County, Kalifornien)\|Burbank]], [[Kalifornien]] beheimatet. Unter der Leitung von Kelly Johnson entstand der Prototyp der [[Lockheed P-80\|P-80]] in nur 143 Tagen.<ref>Steve Pace: ''Lockheed Skunk Works'', Motorbooks International, 1992, S. 11</ref>

	1955 erhielten Lockheed beziehungsweise die Skunk Works von der [[CIA]] den Auftrag, den Aufklärer [[Lockheed U-2\|U-2]] zu entwickeln und zu bauen. Das Flugzeug konnte auf dem Testgelände von Groom Lake ([[Area 51]]) eingeflogen werden, das zu diesem Zweck ausgesucht und das erste Mal benutzt worden war. Der erste Einsatzflug zu Spionagezwecken erfolgte am 4. Juli 1956 über der [[Sowjetunion]].		1955 erhielten Lockheed beziehungsweise die Skunk Works von der [[CIA]] den Auftrag, den Aufklärer [[Lockheed U-2\|U-2]] zu entwickeln und zu bauen. Das Flugzeug konnte auf dem Testgelände von Groom Lake ([[Area 51]]) eingeflogen werden, das zu diesem Zweck ausgesucht und das erste Mal benutzt worden war. Der erste Einsatzflug zu Spionagezwecken erfolgte am 4. Juli 1956 über der [[Sowjetunion]].
Zeile 28:		Zeile 28:
	[[Datei:Lockheed YF-12A E-23131.jpg\|mini\|Lockheed YF-12A]]		[[Datei:Lockheed YF-12A E-23131.jpg\|mini\|Lockheed YF-12A]]
	[[Datei:US Air Force F-117 Nighthawk.jpg\|mini\|Lockheed F-117 Nighthawk]]		[[Datei:US Air Force F-117 Nighthawk.jpg\|mini\|Lockheed F-117 Nighthawk]]
	Die Bezeichnung ''Skonk Works'' taucht erstmals 1940 in verschiedenen Comic-Strips von [[Al Capp]] über ''[[Li’l Abner]]'' auf. Dort stellt ein gewisser ~~"Inside~~ ~~Man"~~ namens Big Barnsmell in einer heruntergekommenen, ''Skonk Works'' genannten Fabrik oberhalb des Ortes Dogpatch das sogenannte „skonk oil“ aus toten Stinktieren (engl. ‚skunks‘) und alten Schuhen her. Welchem Zweck dieses seltsame Gebräu dienen soll, wird nicht näher definiert.		Die Bezeichnung ''Skonk Works'' taucht erstmals 1940 in verschiedenen Comic-Strips von [[Al Capp]] über ''[[Li’l Abner]]'' auf. Dort stellt ein gewisser „Inside Man“ namens Big Barnsmell in einer heruntergekommenen, ''Skonk Works'' genannten Fabrik oberhalb des Ortes Dogpatch das sogenannte „skonk oil“ aus toten Stinktieren (engl. ‚skunks‘) und alten Schuhen her. Welchem Zweck dieses seltsame Gebräu dienen soll, wird nicht näher definiert.

	Der Name ist allerdings nicht nur Verballhornung. Vielmehr entstand er durch die Nähe der ursprünglichen Anlagen in Burbank zu einer geruchsintensiven Kunststofffabrik, was zu diversen internen Witzen (etwa dem Tragen von Gasmasken) führte. Die ''Taufe'' selbst geschah durch den Ingenieur Irving Culver. Als Reaktion auf den Geruch und die Geheimhaltung wurde die Anlage, in Anlehnung an die Fabrik aus dem Comic, intern von ihm als „Skonk Works“ bezeichnet. Als eines Tages die [[Department of the Navy\|Marine]] wegen der ''Shooting Star'' anrief, wurde versehentlich auf Culvers Anschluss durchgestellt, der sich prompt, wie üblich, mit „Skonk Works, inside man Culver“ meldete. Auf ein erstauntes „What?“ wiederholte er die Bezeichnung und der Name blieb, wenn auch mit veränderter Schreibweise. In einem Interview von 1993 berichtete Culver, der leitende Ingenieur [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] hätte ihn daraufhin gefeuert, was aber nichts ausgemacht hätte, da er dies im Scherz ohnehin zweimal täglich tat.<ref>Pace Steve, ''Lockheed Skunk Works'', S. 11., Rich, Ben</ref>		Der Name ist allerdings nicht nur Verballhornung. Vielmehr entstand er durch die Nähe der ursprünglichen Anlagen in Burbank zu einer geruchsintensiven Kunststofffabrik, was zu diversen internen Witzen (etwa dem Tragen von Gasmasken) führte. Die ''Taufe'' selbst geschah durch den Ingenieur Irving Culver. Als Reaktion auf den Geruch und die Geheimhaltung wurde die Anlage, in Anlehnung an die Fabrik aus dem Comic, intern von ihm als „Skonk Works“ bezeichnet. Als eines Tages die [[Department of the Navy\|Marine]] wegen der ''Shooting Star'' anrief, wurde versehentlich auf Culvers Anschluss durchgestellt, der sich prompt, wie üblich, mit „Skonk Works, inside man Culver“ meldete. Auf ein erstauntes „What?“ wiederholte er die Bezeichnung und der Name blieb, wenn auch mit veränderter Schreibweise. In einem Interview von 1993 berichtete Culver, der leitende Ingenieur [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] hätte ihn daraufhin gefeuert, was aber nichts ausgemacht hätte, da er dies im Scherz ohnehin zweimal täglich tat.<ref>Pace Steve, ''Lockheed Skunk Works'', S. 11., Rich, Ben</ref>
Zeile 41:		Zeile 41:

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* Rich, Ben; Janos, Leo. (1996) ''Skunk Works''. Little, Brown & Company, ISBN 978-0-316-74300-6		* Rich, Ben; Janos, Leo. (1996) ''Skunk Works''. Little, Brown & Company, ISBN 978-0-316-74300-6
	* Horst D. Wilhelm: ''Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912.'' Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, Skunk Works S. 169–174.		* Horst D. Wilhelm: ''Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912.'' Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, Skunk Works S. 169–174.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	* [http://www.skunkworks.com/ Skunk Works ~~Webseite~~] von Lockheed Martin		* [http://www.skunkworks.com/ Website Skunk Works] von Lockheed Martin
	* [https://www.lockheedmartin.com/en-us/who-we-are/business-areas/aeronautics/skunkworks/skunk-works-origin-story.html How the Skunk Works Got Its Name]		* [https://www.lockheedmartin.com/en-us/who-we-are/business-areas/aeronautics/skunkworks/skunk-works-origin-story.html ''How the Skunk Works Got Its Name'']
	* [http://www.pacifict.com/Story/ The Graphing Calculator Story] A story of how Pacific ~~Tech's~~ Graphing Calculator started out as a skunkworks project in [[Apple Computer]]		* [http://www.pacifict.com/Story/ ''The Graphing Calculator Story''] A story of how Pacific Tech’s Graphing Calculator started out as a skunkworks project in [[Apple Computer]]
	* {{Webarchiv \| url=http://www.popularmechanics.com/science/aviation/1280596.html \| wayback=20100124205927 \| text=Kelly ~~Johnson's~~ Skunk Works Created The ~~World's~~ Most Amazing Planes}} 1999 Popular Mechanics article on Skunk Works		* {{Webarchiv \| url=http://www.popularmechanics.com/science/aviation/1280596.html \| wayback=20100124205927 \| text=Kelly Johnson’s Skunk Works Created The World’s Most Amazing Planes}} 1999 Popular Mechanics article on Skunk Works

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

MightyEagleGER: /* Geschichte */

2024-01-12T10:29:27Z

Geschichte

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2024, 12:29 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]		* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]
	* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]		* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]
	* die Stealth-Bomber-Prototypen [[Have Blue]] und das Serienmodell [[Lockheed F-117\|F-117 Nighthawk]] ~~sowie~~		* die Stealth-Bomber-Prototypen [[Have Blue]] und das Serienmodell [[Lockheed F-117\|F-117 Nighthawk]]
	* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]]		* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]] sowie
			* das Überschallversuchsflugzeug [[Lockheed Martin X-59\|X-59 ''QueSST'']]

	Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''~~Stealth~~''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].		Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].

	In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.		In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.

2A02:2454:625:FC00:2846:785D:9B99:8F7F: Verbesserte Übersetzung eines Wortes

2024-01-07T10:15:06Z

Verbesserte Übersetzung eines Wortes

← Nächstältere Version		Version vom 7. Januar 2024, 12:15 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	'''Lockheed Advanced Development Programs''' (kurz '''ADP'''; auch bekannt unter der Bezeichnung '''Skunk Works''', dt. ~~etwa~~: ''~~Stinktierwerk~~'') ist eine geheimnisumwitterte Abteilung der US-amerikanischen Firma [[Lockheed Martin]] zur Entwicklung von exotischen Waffensystemen und Technologien, hauptsächlich von [[Kampfflugzeug\|Kampf-]] und [[Experimentalflugzeug]]en, die ihrer Zeit jeweils weit voraus sind. Umgangssprachlich werden diese Entwicklungen auch als [[Black Project]]s bezeichnet, wobei die Arbeiten in engster Zusammenarbeit mit der [[United States Air Force]] geschehen. Die Abteilung beschäftigt rund 3.600 Mitarbeiter, welche zu höchster [[Geheimhaltung\|Verschwiegenheit]] verpflichtet sind.		'''Lockheed Advanced Development Programs''' (kurz '''ADP'''; auch bekannt unter der Bezeichnung '''Skunk Works''', dt.: ''Stinktierwerke'') ist eine geheimnisumwitterte Abteilung der US-amerikanischen Firma [[Lockheed Martin]] zur Entwicklung von exotischen Waffensystemen und Technologien, hauptsächlich von [[Kampfflugzeug\|Kampf-]] und [[Experimentalflugzeug]]en, die ihrer Zeit jeweils weit voraus sind. Umgangssprachlich werden diese Entwicklungen auch als [[Black Project]]s bezeichnet, wobei die Arbeiten in engster Zusammenarbeit mit der [[United States Air Force]] geschehen. Die Abteilung beschäftigt rund 3.600 Mitarbeiter, welche zu höchster [[Geheimhaltung\|Verschwiegenheit]] verpflichtet sind.

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

CeGe: lf

2023-04-28T10:14:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2023, 12:14 Uhr
Zeile 20:		Zeile 20:
	* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]]		* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]]

	Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''Stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow (IX-529)~~]]''~~ von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].		Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''Stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].

	In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.		In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.

InternetArchiveBot: InternetArchiveBot hat 1 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.2

2022-12-08T03:48:25Z

InternetArchiveBot hat 1 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.2

← Nächstältere Version		Version vom 8. Dezember 2022, 05:48 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	Der Name der Abteilung bzw. Anlage wurde 1960 offiziell in ''Skunk Works'' geändert. Man hatte zuvor die Autoren des Comic-Strips gebeten, die Bezeichnung ''Skonk Works'' verwenden zu dürfen. Diese lehnten jedoch ab.<ref>Boyne Walter J., ''Beyond the Horizons'', S. 154</ref><ref>Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, S. 170.</ref>		Der Name der Abteilung bzw. Anlage wurde 1960 offiziell in ''Skunk Works'' geändert. Man hatte zuvor die Autoren des Comic-Strips gebeten, die Bezeichnung ''Skonk Works'' verwenden zu dürfen. Diese lehnten jedoch ab.<ref>Boyne Walter J., ''Beyond the Horizons'', S. 154</ref><ref>Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, S. 170.</ref>

	Die Bezeichnung ''Skunkworks'' oder ''skunk works'' dient heute im technischen Sektor als Bezeichnung für geheime Forschungs- und Entwicklungsprojekte.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.lexico.com/definition/skunkworks \|titel=„Skunkworks“ im Oxford English Dictionary \|sprache=en \|abruf=2021-03-22}}</ref> Der Name und das Stinktierlogo sind inzwischen eingetragene [[Marke (Recht)\|Warenzeichen]] der Firma Lockheed. Diese hat auch beim [[United States Patent and Trademark Office\|Patentamt der Vereinigten Staaten]] diverse Eintragungen inne und führte bereits Unterlassungsklagen gegen die Verwendung von aus ihrer Sicht irreführenden [[Cybersquatting\|Domainnamen]] oder Teilen davon.		Die Bezeichnung ''Skunkworks'' oder ''skunk works'' dient heute im technischen Sektor als Bezeichnung für geheime Forschungs- und Entwicklungsprojekte.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.lexico.com/definition/skunkworks \|titel=„Skunkworks“ im Oxford English Dictionary \|sprache=en \|abruf=2021-03-22 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20210413165627/https://www.lexico.com/definition/skunkworks \|archiv-datum=2021-04-13 \|offline=ja \|archiv-bot=2022-12-08 03:48:24 InternetArchiveBot }}</ref> Der Name und das Stinktierlogo sind inzwischen eingetragene [[Marke (Recht)\|Warenzeichen]] der Firma Lockheed. Diese hat auch beim [[United States Patent and Trademark Office\|Patentamt der Vereinigten Staaten]] diverse Eintragungen inne und führte bereits Unterlassungsklagen gegen die Verwendung von aus ihrer Sicht irreführenden [[Cybersquatting\|Domainnamen]] oder Teilen davon.

	Der Begriff findet sich auch in der populären Sprache wieder:		Der Begriff findet sich auch in der populären Sprache wieder:

Mosbatho: +Abkürzung

2022-06-05T21:34:39Z

+Abkürzung

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juni 2022, 23:34 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	'''Lockheed Advanced Development Programs''' (auch bekannt unter der Bezeichnung '''Skunk Works''', dt. etwa: ''Stinktierwerk'') ist eine geheimnisumwitterte Abteilung der US-amerikanischen Firma [[Lockheed Martin]] zur Entwicklung von exotischen Waffensystemen und Technologien, hauptsächlich von [[Kampfflugzeug\|Kampf-]] und [[Experimentalflugzeug]]en, die ihrer Zeit jeweils weit voraus sind. Umgangssprachlich werden diese Entwicklungen auch als [[Black Project]]s bezeichnet, wobei die Arbeiten in engster Zusammenarbeit mit der [[United States Air Force]] geschehen. Die Abteilung beschäftigt rund 3.600 Mitarbeiter, welche zu höchster [[Geheimhaltung\|Verschwiegenheit]] verpflichtet sind.		'''Lockheed Advanced Development Programs''' (kurz '''ADP'''; auch bekannt unter der Bezeichnung '''Skunk Works''', dt. etwa: ''Stinktierwerk'') ist eine geheimnisumwitterte Abteilung der US-amerikanischen Firma [[Lockheed Martin]] zur Entwicklung von exotischen Waffensystemen und Technologien, hauptsächlich von [[Kampfflugzeug\|Kampf-]] und [[Experimentalflugzeug]]en, die ihrer Zeit jeweils weit voraus sind. Umgangssprachlich werden diese Entwicklungen auch als [[Black Project]]s bezeichnet, wobei die Arbeiten in engster Zusammenarbeit mit der [[United States Air Force]] geschehen. Die Abteilung beschäftigt rund 3.600 Mitarbeiter, welche zu höchster [[Geheimhaltung\|Verschwiegenheit]] verpflichtet sind.

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

MightyEagleGER: /* Name */ Kleinigkeiten

2022-04-05T10:13:23Z

Name: Kleinigkeiten

← Nächstältere Version		Version vom 5. April 2022, 12:13 Uhr
Zeile 27:		Zeile 27:
	[[Datei:Lockheed YF-12A E-23131.jpg\|mini\|Lockheed YF-12A]]		[[Datei:Lockheed YF-12A E-23131.jpg\|mini\|Lockheed YF-12A]]
	[[Datei:US Air Force F-117 Nighthawk.jpg\|mini\|Lockheed F-117 Nighthawk]]		[[Datei:US Air Force F-117 Nighthawk.jpg\|mini\|Lockheed F-117 Nighthawk]]
	Die Bezeichnung ''Skonk Works'' taucht erstmals 1940 in verschiedenen Comic-Strips von [[Al Capp]] über [[Li’l Abner]] auf. Dort stellt ein gewisser "Inside Man" Big Barnsmell in einer heruntergekommenen, ''Skonk Works'' genannten Fabrik das sogenannte „skonk oil“ aus toten Stinktieren (engl. ‚skunks‘) und alten Schuhen her. Welchem Zweck dieses Gebräu dienen soll, wird nicht näher definiert.		Die Bezeichnung ''Skonk Works'' taucht erstmals 1940 in verschiedenen Comic-Strips von [[Al Capp]] über ''[[Li’l Abner]]'' auf. Dort stellt ein gewisser "Inside Man" namens Big Barnsmell in einer heruntergekommenen, ''Skonk Works'' genannten Fabrik oberhalb des Ortes Dogpatch das sogenannte „skonk oil“ aus toten Stinktieren (engl. ‚skunks‘) und alten Schuhen her. Welchem Zweck dieses seltsame Gebräu dienen soll, wird nicht näher definiert.

	Der Name ist allerdings nicht nur Verballhornung. Vielmehr entstand er durch die Nähe der ursprünglichen Anlagen in Burbank zu einer geruchsintensiven Kunststofffabrik, was zu diversen internen Witzen (etwa dem Tragen von Gasmasken) führte. Die ''Taufe'' selbst geschah durch den Ingenieur Irving Culver. Als Reaktion auf den Geruch und die Geheimhaltung wurde die Anlage, in Anlehnung an die Fabrik aus dem Comic, intern von ihm als „Skonk Works“ bezeichnet. Als eines Tages die [[Department of the Navy\|Marine]] wegen der ''Shooting Star'' anrief, wurde versehentlich auf Culvers Anschluss durchgestellt, der sich prompt, wie üblich, mit „Skonk Works, inside man Culver“ meldete. Auf ein erstauntes „What?“ wiederholte er die Bezeichnung und der Name blieb, wenn auch mit veränderter Schreibweise. In einem Interview von 1993 ~~sagte~~ er, der leitende Ingenieur [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] hätte ihn daraufhin gefeuert, was aber nichts ausgemacht hätte, da er dies im Scherz ohnehin zweimal täglich tat.<ref>Pace Steve, ''Lockheed Skunk Works'', S. 11., Rich, Ben</ref>		Der Name ist allerdings nicht nur Verballhornung. Vielmehr entstand er durch die Nähe der ursprünglichen Anlagen in Burbank zu einer geruchsintensiven Kunststofffabrik, was zu diversen internen Witzen (etwa dem Tragen von Gasmasken) führte. Die ''Taufe'' selbst geschah durch den Ingenieur Irving Culver. Als Reaktion auf den Geruch und die Geheimhaltung wurde die Anlage, in Anlehnung an die Fabrik aus dem Comic, intern von ihm als „Skonk Works“ bezeichnet. Als eines Tages die [[Department of the Navy\|Marine]] wegen der ''Shooting Star'' anrief, wurde versehentlich auf Culvers Anschluss durchgestellt, der sich prompt, wie üblich, mit „Skonk Works, inside man Culver“ meldete. Auf ein erstauntes „What?“ wiederholte er die Bezeichnung und der Name blieb, wenn auch mit veränderter Schreibweise. In einem Interview von 1993 berichtete Culver, der leitende Ingenieur [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] hätte ihn daraufhin gefeuert, was aber nichts ausgemacht hätte, da er dies im Scherz ohnehin zweimal täglich tat.<ref>Pace Steve, ''Lockheed Skunk Works'', S. 11., Rich, Ben</ref>

	Der Name der Abteilung bzw. Anlage wurde offiziell ~~1960~~ in ''Skunk Works'' geändert. Man hatte zuvor die Autoren des Comic Strips ~~um Erlaubnis~~ gebeten, die Bezeichnung ''Skonk Works'' verwenden zu dürfen. Diese lehnten jedoch ab.<ref>Boyne Walter J., ''Beyond the Horizons'', S. 154</ref><ref>Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, S. 170.</ref>		Der Name der Abteilung bzw. Anlage wurde 1960 offiziell in ''Skunk Works'' geändert. Man hatte zuvor die Autoren des Comic-Strips gebeten, die Bezeichnung ''Skonk Works'' verwenden zu dürfen. Diese lehnten jedoch ab.<ref>Boyne Walter J., ''Beyond the Horizons'', S. 154</ref><ref>Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, S. 170.</ref>

	''Skunkworks'' dient heute im technischen Sektor als Bezeichnung für geheime Forschungs- und Entwicklungsprojekte.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.lexico.com/definition/skunkworks \|titel=„Skunkworks“ im Oxford English Dictionary \|sprache=en \|abruf=2021-03-22}}</ref> Der Name und das Stinktierlogo sind ~~mittlerweile~~ eingetragene [[Marke (Recht)\|Warenzeichen]] der Firma Lockheed. Diese hat auch beim [[United States Patent and Trademark Office\|Patentamt der Vereinigten Staaten]] diverse Eintragungen inne und führte bereits Unterlassungsklagen gegen die Verwendung von aus ihrer Sicht irreführenden [[Cybersquatting\|Domainnamen]] oder Teilen davon.		Die Bezeichnung ''Skunkworks'' oder ''skunk works'' dient heute im technischen Sektor als Bezeichnung für geheime Forschungs- und Entwicklungsprojekte.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.lexico.com/definition/skunkworks \|titel=„Skunkworks“ im Oxford English Dictionary \|sprache=en \|abruf=2021-03-22}}</ref> Der Name und das Stinktierlogo sind inzwischen eingetragene [[Marke (Recht)\|Warenzeichen]] der Firma Lockheed. Diese hat auch beim [[United States Patent and Trademark Office\|Patentamt der Vereinigten Staaten]] diverse Eintragungen inne und führte bereits Unterlassungsklagen gegen die Verwendung von aus ihrer Sicht irreführenden [[Cybersquatting\|Domainnamen]] oder Teilen davon.

	Der Begriff findet sich auch in der populären Sprache wieder:		Der Begriff findet sich auch in der populären Sprache wieder:

MightyEagleGER: /* Name */ Verschiedenes. Der Kickapoo Juice kommt zwar ebenfalls im Comic vor, hat jedoch mit der namensgebenden Fabrik nichts zu tun.

2022-03-30T11:52:58Z

Name: Verschiedenes. Der Kickapoo Juice kommt zwar ebenfalls im Comic vor, hat jedoch mit der namensgebenden Fabrik nichts zu tun.

← Nächstältere Version		Version vom 30. März 2022, 13:52 Uhr
Zeile 27:		Zeile 27:
	[[Datei:Lockheed YF-12A E-23131.jpg\|mini\|Lockheed YF-12A]]		[[Datei:Lockheed YF-12A E-23131.jpg\|mini\|Lockheed YF-12A]]
	[[Datei:US Air Force F-117 Nighthawk.jpg\|mini\|Lockheed F-117 Nighthawk]]		[[Datei:US Air Force F-117 Nighthawk.jpg\|mini\|Lockheed F-117 Nighthawk]]
	Die Bezeichnung ''Skonk Works'' taucht erstmals 1940 in verschiedenen Comic-Strips von [[Li’l Abner]] auf. In ~~diesen geheimen Skonk Works stellte~~ ein gewisser ~~„Inside~~ ~~Man“~~ Big Barnsmell ~~den~~ ~~sogenannten~~ ~~„kickapoo~~ ~~joy~~ ~~juice“~~ aus toten Stinktieren (engl. ‚skunks‘) und alten Schuhen her.		Die Bezeichnung ''Skonk Works'' taucht erstmals 1940 in verschiedenen Comic-Strips von [[Al Capp]] über [[Li’l Abner]] auf. Dort stellt ein gewisser "Inside Man" Big Barnsmell in einer heruntergekommenen, ''Skonk Works'' genannten Fabrik das sogenannte „skonk oil“ aus toten Stinktieren (engl. ‚skunks‘) und alten Schuhen her. Welchem Zweck dieses Gebräu dienen soll, wird nicht näher definiert.

	Der Name ist allerdings nicht nur Verballhornung. Vielmehr entstand er durch die Nähe der ursprünglichen Anlagen in Burbank zu einer geruchsintensiven Kunststofffabrik, was zu diversen internen Witzen (etwa dem Tragen von Gasmasken) führte. Die ''Taufe'' selbst geschah durch den Ingenieur Irving Culver. Als Reaktion auf den Geruch und die Geheimhaltung wurde die Anlage intern von ihm als „Skonk Works“ bezeichnet. Als eines Tages die [[Department of the Navy\|Marine]] wegen der ''Shooting Star'' anrief, wurde versehentlich auf Culvers Anschluss durchgestellt, der sich prompt, wie üblich, mit „Skonk Works, inside man Culver“ meldete. Auf ein erstauntes „What?“ wiederholte er die Bezeichnung und der Name blieb, wenn auch mit veränderter Schreibweise. In einem Interview von 1993 sagte er, der leitende Ingenieur [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] hätte ihn daraufhin gefeuert, was aber nichts ausgemacht hätte, da er dies im Scherz ohnehin zweimal täglich tat.<ref>Pace Steve, ''Lockheed Skunk Works'', S. 11., Rich, Ben</ref>		Der Name ist allerdings nicht nur Verballhornung. Vielmehr entstand er durch die Nähe der ursprünglichen Anlagen in Burbank zu einer geruchsintensiven Kunststofffabrik, was zu diversen internen Witzen (etwa dem Tragen von Gasmasken) führte. Die ''Taufe'' selbst geschah durch den Ingenieur Irving Culver. Als Reaktion auf den Geruch und die Geheimhaltung wurde die Anlage, in Anlehnung an die Fabrik aus dem Comic, intern von ihm als „Skonk Works“ bezeichnet. Als eines Tages die [[Department of the Navy\|Marine]] wegen der ''Shooting Star'' anrief, wurde versehentlich auf Culvers Anschluss durchgestellt, der sich prompt, wie üblich, mit „Skonk Works, inside man Culver“ meldete. Auf ein erstauntes „What?“ wiederholte er die Bezeichnung und der Name blieb, wenn auch mit veränderter Schreibweise. In einem Interview von 1993 sagte er, der leitende Ingenieur [[Clarence Johnson\|Clarence „Kelly“ Johnson]] hätte ihn daraufhin gefeuert, was aber nichts ausgemacht hätte, da er dies im Scherz ohnehin zweimal täglich tat.<ref>Pace Steve, ''Lockheed Skunk Works'', S. 11., Rich, Ben</ref>

	Der Name der Abteilung bzw. Anlage wurde offiziell 1960 in ''Skunk Works'' geändert. Man hatte zuvor die Autoren des Comic Strips um Erlaubnis gebeten, die Bezeichnung ''Skonk Works'' verwenden zu dürfen. Diese lehnten jedoch ab.<ref>Boyne Walter J., ''Beyond the Horizons'', S. 154</ref><ref>Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, S. 170.</ref>		Der Name der Abteilung bzw. Anlage wurde offiziell 1960 in ''Skunk Works'' geändert. Man hatte zuvor die Autoren des Comic Strips um Erlaubnis gebeten, die Bezeichnung ''Skonk Works'' verwenden zu dürfen. Diese lehnten jedoch ab.<ref>Boyne Walter J., ''Beyond the Horizons'', S. 154</ref><ref>Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin – Firmengeschichte und Flugzeuge seit 1912. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1, S. 170.</ref>

← Nächstältere Version		Version vom 23. April 2024, 16:38 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	* die [[Lockheed P-80\|P-80]] Shooting Star		* die [[Lockheed P-80\|P-80]] Shooting Star
	* die [[Lockheed F-104\|F-104]] Starfighter		* die [[Lockheed F-104\|F-104]] Starfighter
	* die [[Lockheed U-2\|U-2]] ~~Dragonlady~~		* die [[Lockheed U-2\|U-2]] Dragon Lady
	* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]		* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]
	* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]		* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]
Zeile 21:		Zeile 21:
	* das Überschallversuchsflugzeug [[Lockheed Martin X-59\|X-59 ''QueSST'']]		* das Überschallversuchsflugzeug [[Lockheed Martin X-59\|X-59 ''QueSST'']]

	Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].		Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]], aber auch Weiterentwicklungen bestehender Flugzeuge wie der [[Lockheed Martin SR-72\|SR-72]].

	In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten~~-Boeing~~ VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt ~~genau~~ in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der ~~aber~~ in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.		In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem [[Space Shuttle\|Shuttle]]-Trägerflugzeug und der [[Präsident der Vereinigten Staaten\|Präsidenten]]maschine [[Air Force One#Aktuelle Flugzeuge\|VC-25]], beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt in genau diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der jedoch in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht; so wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.

	== Name ==		== Name ==

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2024, 12:29 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]		* die [[Lockheed A-12\|A-12 Oxcart]] und der Nachfolger [[Lockheed SR-71\|SR-71 Blackbird]]
	* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]		* die zur A-12 zugehörige Drohne [[Lockheed D-21\|D-21]]
	* die Stealth-Bomber-Prototypen [[Have Blue]] und das Serienmodell [[Lockheed F-117\|F-117 Nighthawk]] ~~sowie~~		* die Stealth-Bomber-Prototypen [[Have Blue]] und das Serienmodell [[Lockheed F-117\|F-117 Nighthawk]]
	* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]]		* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]] sowie
			* das Überschallversuchsflugzeug [[Lockheed Martin X-59\|X-59 ''QueSST'']]

	Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''~~Stealth~~''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].		Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].

	In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.		In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2023, 12:14 Uhr
Zeile 20:		Zeile 20:
	* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]]		* der [[Lockheed Martin F-35\|F-35 Joint Strike Fighter]]

	Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''Stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow (IX-529)~~]]''~~ von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].		Ein wichtiger Gegenstand der Forschung und Entwicklung war und ist die [[Tarnkappentechnik]] (engl. ''Stealth''); so kam die Idee zu dem [[Stealth-Schiff]] ''[[Sea Shadow]]'' (IX-529) von den Skunk Works. Andere Projekte der neueren Zeit beschäftigen sich mit [[Unbemanntes Luftfahrzeug\|Drohnen]] wie beispielsweise dem [[Lockheed Martin Cormorant\|Cormorant]].

	In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.		In den Skunk Works in Palmdale ist heute eine Reihe von weiteren Firmen beheimatet, unter anderem auch [[Boeing]] mit dem Shuttle-Trägerflugzeug und der Präsidenten-Boeing VC-25, beide auf Basis der [[Boeing 747]]. [[Northrop Grumman]] (NGC) baute dort zusammen mit Boeing den [[Northrop B-2\|B-2]]-Bomber. NGC fertigt genau in diesen B-2-Hallen den [[Global Hawk]], der aber in [[San Diego]] bei [[Ryan Aeronautical Company\|Ryan]] entwickelt wurde und wird. Die Reihe der spektakulären Entwicklungen, die in Palmdale entstanden sind, ist nach der Zeit des B-2 abgeflacht. So wurde sogar der Film [[Terminal (Film)\|Terminal]] mit [[Tom Hanks]] in einer der leerstehenden Hallen gedreht.