Less than container load - Versionsgeschichte

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubte [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jede LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubte [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jede LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: ''Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung''], Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wobei einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.		Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wobei einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.

M Huhn: kleine sprachliche Überarbeitung

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubte [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jede LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubte [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jede LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.		Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wobei einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.

	Das Gegenstück von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]), mit dem sie durchaus nach der ersten Transportstrecke ab einem [[Erfüllungsgehilfe]]n des Transportvertrages kombiniert werden können.		Das Gegenstück von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]), mit dem sie durchaus nach der ersten Transportstrecke ab einem [[Erfüllungsgehilfe]]n des Transportvertrages kombiniert werden können.

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CaspeR am 14. Januar 2011 um 17:04 Uhr

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen ~~erlaubten~~ [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für ~~jedes~~ LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubte [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jede LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.		Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.

JARU: Frachtcontainer ist wohl beser

2010-11-24T19:19:19Z

Frachtcontainer ist wohl beser

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubten [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubten [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[~~Container~~\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.		Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Frachtcontainer\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.

	Das Gegenstück von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]), mit dem sie durchaus nach der ersten Transportstrecke ab einem [[Erfüllungsgehilfe]]n des Transportvertrages kombiniert werden können.		Das Gegenstück von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]), mit dem sie durchaus nach der ersten Transportstrecke ab einem [[Erfüllungsgehilfe]]n des Transportvertrages kombiniert werden können.

JARU: Genaue Buchdaten

2010-11-24T19:13:16Z

Genaue Buchdaten

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubten [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubten [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Siegfried Georg Häberle: Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung, Oldenbourg Wissenschafts-Verlage, Seite 249 ISBN 3-486-25884-2]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Container\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.		Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Container\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.

JARU: Linkfix

2010-11-24T18:40:58Z

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen (Stückgut). Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[~~Binnenschiffahrt~~]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen ([[Stückgut]]) und Platz für in gewissen Mengen erlaubten [[Zuladung]] lassen. Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschifffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Container\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.		Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Container\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.

JARU: Ergänzung

2010-11-24T18:24:49Z

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen (Stückgut). Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Seefrachtbrief]] ausgestellt. Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen (Stückgut). Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Konnossement\|Seefrachtbrief]] (bei [[Seeverkehr]]) oder ein (CMR-)[[Frachtbrief]] oder [[Ladeschein]] in der [[Binnenschiffahrt]] ausgestellt.<ref> [http://books.google.de/books?id=2q8M9h279KgC&pg=PA249&lpg=PA249&dq=Frachtbrief+Binnenschifffahrt&source=bl&ots=furC4UqYhE&sig=rverrfNrmyT87gLxhAuQm-N_ADA&hl=de&ei=O1btTM_ACsGZOprqkYIB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CCYQ6AEwAg#v=onepage&q=Frachtbrief%20Binnenschifffahrt&f=false Handbuch der Aussenhandelsfinanzierung]</ref> <br>Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

			Auch im [[Güterverkehr]] bei [[Paketdienst]]en gibt es diese Versendungsform, wo einzelne [[Container\|Rollcontainer]] bzw. [[Euro-Palette]]n mehrerer [[Kunde\|Empfänger]] gebündelt und nacheinander in vorher festgelegter Reihenfolge ([[Linienverkehr]]) oder individuell ausgeliefert werden.
	Das Gegenteil von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]).

			Das Gegenstück von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]), mit dem sie durchaus nach der ersten Transportstrecke ab einem [[Erfüllungsgehilfe]]n des Transportvertrages kombiniert werden können.

			== Einzelnachweise ==
			<references />

	[[Kategorie:Containerverkehr]]		[[Kategorie:Containerverkehr]]

Hyperdieter: HC: −Kategorie:Güterverkehr; −Kategorie:Logistik (überkats)

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HC: −Kategorie:Güterverkehr; −Kategorie:Logistik (überkats)

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	[[Kategorie:Containerverkehr]]		[[Kategorie:Containerverkehr]]
	[[Kategorie:Güterverkehr]]
	[[Kategorie:Logistik]]

	[[en:Less than container load]]		[[en:Less than container load]]

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	'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen (~~Stueckgut~~) . Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Seefrachtbrief]] ausgestellt. Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.		'''Less than container load''' ('''LCL''') bzw. '''Containerteilladung''' ist eine Bezeichnung für Warensendungen in [[ISO-Container\|Containern]], die den Container nicht komplett ausfüllen (Stückgut). Meist werden in einem Sammelcontainer mehrere dieser LCL-Ladungen verschiedener Versender in [[Container Freight Station\|Container Freight Stations]] konsolidiert und für jedes LCL ein [[Seefrachtbrief]] ausgestellt. Im Zielgebiet werden die LCL-Container gegebenenfalls wieder dekonsolidiert.

	Das Gegenteil von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]).		Das Gegenteil von ''LCL'' ist FCL ([[Full Container Load]]).