Jenson Button - Versionsgeschichte

Erika39: /* Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft */ Korr.

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Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft: Korr.

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Erika39: /* McLaren (2010–2017) */ + Bild

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McLaren (2010–2017): + Bild

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	[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012\|2012]] bestritt Button eine weitere Formel-1-Saison als Teamkollege von Hamilton. Den Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2012\|Australien]] führte er über weite Strecken an und erzielte den Sieg. Beim [[Großer Preis von Malaysia 2012\|Großen Preis von Malaysia]] wurde Button durch eine Kollision nach hinten durchgereicht und kam außerhalb der Punkteränge auf dem 14. Platz ins Ziel. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2012\|China]] erreichte er den zweiten Platz. Durch einen fehlerhaften Boxenstopp besaß er in der Schlussphase keine Siegchancen mehr. Beim vierten Rennen in [[Großer Preis von Bahrain 2012\|Bahrain]] war Button auf Punktekurs, bevor mit einem Reifenschaden zurückfiel und schließlich mit einem technischen Problem ausfiel. Zur Saisonmitte in [[Großer Preis von Deutschland 2012\|Deutschland]] erzielte Button mit einem zweiten Platz eine weitere Podest-Platzierung. Zwei Rennen später in [[Großer Preis von Belgien 2012\|Belgien]] folgte sein zweiter Saisonsieg von der Pole-Position startend. Es war seine erste Pole-Position für McLaren. Beim letzten Grand Prix in [[Großer Preis von Brasilien 2012\|Brasilien]] entschied Button das Rennen für sich. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang. Mit 188 zu 190 Punkten unterlag er knapp Hamilton.		[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012\|2012]] bestritt Button eine weitere Formel-1-Saison als Teamkollege von Hamilton. Den Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2012\|Australien]] führte er über weite Strecken an und erzielte den Sieg. Beim [[Großer Preis von Malaysia 2012\|Großen Preis von Malaysia]] wurde Button durch eine Kollision nach hinten durchgereicht und kam außerhalb der Punkteränge auf dem 14. Platz ins Ziel. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2012\|China]] erreichte er den zweiten Platz. Durch einen fehlerhaften Boxenstopp besaß er in der Schlussphase keine Siegchancen mehr. Beim vierten Rennen in [[Großer Preis von Bahrain 2012\|Bahrain]] war Button auf Punktekurs, bevor mit einem Reifenschaden zurückfiel und schließlich mit einem technischen Problem ausfiel. Zur Saisonmitte in [[Großer Preis von Deutschland 2012\|Deutschland]] erzielte Button mit einem zweiten Platz eine weitere Podest-Platzierung. Zwei Rennen später in [[Großer Preis von Belgien 2012\|Belgien]] folgte sein zweiter Saisonsieg von der Pole-Position startend. Es war seine erste Pole-Position für McLaren. Beim letzten Grand Prix in [[Großer Preis von Brasilien 2012\|Brasilien]] entschied Button das Rennen für sich. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang. Mit 188 zu 190 Punkten unterlag er knapp Hamilton.
	[[Datei:Jenson Button 2015 Malaysia FP3.jpg\|mini\|Button im Training zum Großen Preis von Malaysia 2015]]		[[Datei:Jenson Button 2015 Malaysia FP3.jpg\|mini\|Button im Training zum Großen Preis von Malaysia 2015]]
			[[Datei:24H Le Mans 2025 Nr. 38.jpg\|mini\|Im [[Cadillac V-Series.R]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025]]]]
	Zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013\|Saison 2013]] erhielt Button mit [[Sergio Pérez]] einen neuen Teamkollegen bei McLaren. Beim zweiten Rennen in [[Großer Preis von Malaysia 2013\|Malaysia]] hatte Button aufgrund einer anderen Strategie, die einen Stopp einsparen sollte, gute Chancen auf eine vordere Platzierung. Bei seinem letzten Boxenstopp wurde aber ein Reifen nicht richtig befestigt, sodass er eine Runde zurückfiel. Er gab das Rennen kurz vor Schluss auf. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2013\|China]] sparte er abermals einen Stopp ein. Er kam auf dem fünften Platz ins Ziel. Beim letzten Saisonrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2013\|Brasilien]] erzielte er mit einem vierten Platz sein bestes Resultat in der Saison. Er wurde mit 73 Punkten Neunter in der Weltmeisterschaft und setzte sich damit gegen Pérez, der 49 Punkte erzielt hatte, durch. Button blieb 2013 zum ersten Mal seit 2008 ohne Sieg und Podest-Platzierung.		Zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013\|Saison 2013]] erhielt Button mit [[Sergio Pérez]] einen neuen Teamkollegen bei McLaren. Beim zweiten Rennen in [[Großer Preis von Malaysia 2013\|Malaysia]] hatte Button aufgrund einer anderen Strategie, die einen Stopp einsparen sollte, gute Chancen auf eine vordere Platzierung. Bei seinem letzten Boxenstopp wurde aber ein Reifen nicht richtig befestigt, sodass er eine Runde zurückfiel. Er gab das Rennen kurz vor Schluss auf. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2013\|China]] sparte er abermals einen Stopp ein. Er kam auf dem fünften Platz ins Ziel. Beim letzten Saisonrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2013\|Brasilien]] erzielte er mit einem vierten Platz sein bestes Resultat in der Saison. Er wurde mit 73 Punkten Neunter in der Weltmeisterschaft und setzte sich damit gegen Pérez, der 49 Punkte erzielt hatte, durch. Button blieb 2013 zum ersten Mal seit 2008 ohne Sieg und Podest-Platzierung.

Erika39: /* Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft */ Korr.

2025-06-17T18:06:35Z

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft: Korr.

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Erika39: /* Le-Mans-Ergebnisse */ + 2025

2025-06-17T18:06:06Z

Le-Mans-Ergebnisse: + 2025

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			\| {{USA\|#}} Cadillac Hertz Team Jota
			\| [[Cadillac V-Series.R]]
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			\| Rang 7
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	Am Anfang seiner Formel-1-Karriere war Button mit der Sängerin [[Louise Griffiths]] zusammen. Das Paar trennte sich nach einer fünfjährigen Beziehung im Mai 2005. Anschließend war Button zwischen 2006 und 2008 mit dem Model [[Florence Brudenell-Bruce]] liiert.<ref>[http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-1189479/Jenson-Button-girlfriend-Jessica-Michibata-romantic-dip.html ''Jenson Button is in pool position as he takes a romantic dip with girlfriend Jessica Michibata''], dailymail.co.uk am 29. Mai 2009</ref><ref>[http://www.bz-berlin.de/archiv/harrys-neue-florence-brudenell-bruce-article1215631.html ''Harrys Neue: Florence Brudenell-Bruce''], bz-berlin.de am 30. Juni 2011</ref> Seit 2009 war Button mit dem japanischen Model [[Jessica Michibata]] liiert.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/14426446/jenson-button-splits-wife-jessica-michibata \|titel=Jenson Button splits with wife Jessica Michibata \|datum=2015-12-23 \|sprache=en \|abruf=2024-08-28}}</ref> Sie hatten im Dezember 2014 geheiratet<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-30647574 ''Formula 1's Jenson Button marries Jessica Michibata''], BBC (engl.)</ref> und trennten sich Ende 2015.<ref>[http://www.gala.de/stars/news/jenson-button-jessica-michibata-scheidung-nach-einem-jahr_1361589.html ''Michibata und Button: Scheidung nach einem Jahr''], gala.de vom 23. Dezember 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015</ref> Seit 2018 ist Button mit dem US-amerikanischen Model Brittny Ward verlobt, am 25. Juli 2019 bekam Button mit ihr sein erstes Kind.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.stern.de/lifestyle/leute/jenson-button--gewinner-des-tages-8818016.html \|titel=Gewinner des Tages \|datum=2019-07-25 \|abruf=2019-07-28 \|sprache=de}}</ref>		Am Anfang seiner Formel-1-Karriere war Button mit der Sängerin [[Louise Griffiths]] zusammen. Das Paar trennte sich nach einer fünfjährigen Beziehung im Mai 2005. Anschließend war Button zwischen 2006 und 2008 mit dem Model [[Florence Brudenell-Bruce]] liiert.<ref>[http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-1189479/Jenson-Button-girlfriend-Jessica-Michibata-romantic-dip.html ''Jenson Button is in pool position as he takes a romantic dip with girlfriend Jessica Michibata''], dailymail.co.uk am 29. Mai 2009</ref><ref>[http://www.bz-berlin.de/archiv/harrys-neue-florence-brudenell-bruce-article1215631.html ''Harrys Neue: Florence Brudenell-Bruce''], bz-berlin.de am 30. Juni 2011</ref> Seit 2009 war Button mit dem japanischen Model [[Jessica Michibata]] liiert.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/14426446/jenson-button-splits-wife-jessica-michibata \|titel=Jenson Button splits with wife Jessica Michibata \|datum=2015-12-23 \|sprache=en \|abruf=2024-08-28}}</ref> Sie hatten im Dezember 2014 geheiratet<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-30647574 ''Formula 1's Jenson Button marries Jessica Michibata''], BBC (engl.)</ref> und trennten sich Ende 2015.<ref>[http://www.gala.de/stars/news/jenson-button-jessica-michibata-scheidung-nach-einem-jahr_1361589.html ''Michibata und Button: Scheidung nach einem Jahr''], gala.de vom 23. Dezember 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015</ref> Seit 2018 ist Button mit dem US-amerikanischen Model Brittny Ward verlobt, am 25. Juli 2019 bekam Button mit ihr sein erstes Kind.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.stern.de/lifestyle/leute/jenson-button--gewinner-des-tages-8818016.html \|titel=Gewinner des Tages \|datum=2019-07-25 \|abruf=2019-07-28 \|sprache=de}}</ref>

	Jenson Button war auch als Triathlet aktiv und trainierte damit seine Ausdauer: So beendete er 2010 in [[London]] das Rennen über die ~~Olympische~~ Distanz (1,5 km Schwimmen, 40 km Radfahren und 10 km Laufen) in 2:14:15 Stunden.<ref>[http://www.t-online.de/sport/id_42539618/nico-rosberg-glaenzt-bei-triathlon-debuet-.html Rosberg glänzt bei Triathlon-Debüt] (14. August 2010)</ref>		Jenson Button war auch als Triathlet aktiv und trainierte damit seine Ausdauer: So beendete er 2010 in [[London]] das Rennen über die olympische Distanz (1,5 km Schwimmen, 40 km Radfahren und 10 km Laufen) in 2:14:15 Stunden.<ref>[http://www.t-online.de/sport/id_42539618/nico-rosberg-glaenzt-bei-triathlon-debuet-.html Rosberg glänzt bei Triathlon-Debüt] (14. August 2010)</ref>

	== Statistik ==		== Statistik ==
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	\| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023\|2023]]		\| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023\|2023]]
	\| {{USA\|#}} [[Hendrick Motorsports]]		\| {{USA\|#}} [[Hendrick Motorsports]]
	\| Chevrolet Camaro ZL1		\| Chevrolet Camaro ZL1
	\| {{USA\|#}} [[Jimmie Johnson]]		\| {{USA\|#}} [[Jimmie Johnson]]
	\| {{DEU\|#}} [[Mike Rockenfeller]]		\| {{DEU\|#}} [[Mike Rockenfeller]]
	\| Rang 39		\| Rang 39
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Erika39: /* Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft */ Korr.

2025-05-12T06:29:16Z

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft: Korr.

← Nächstältere Version		Version vom 12. Mai 2025, 08:29 Uhr
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Pessottino am 7. Mai 2025 um 08:27 Uhr

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	'''Jenson Alexander Lyons Button''', [[Order of the British Empire\|MBE]]<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/12/Buttons_kroenender_Abschluss_09123101.html ''Buttons ‚krönender Abschluss‘''], Motorsport-Total.com am 31. Dezember 2009</ref> (* [[19. Januar]] [[1980]] in [[Frome (Somerset)\|Frome]], [[Somerset]], [[England]]) ist ein [[Vereinigtes Königreich\|britischer]] [[Automobilsport\|Automobilrennfahrer]].		'''Jenson Alexander Lyons Button''', [[Order of the British Empire\|MBE]]<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/12/Buttons_kroenender_Abschluss_09123101.html ''Buttons ‚krönender Abschluss‘''], Motorsport-Total.com am 31. Dezember 2009</ref> (* [[19. Januar]] [[1980]] in [[Frome (Somerset)\|Frome]], [[Somerset]], [[England]]) ist ein [[Vereinigtes Königreich\|britischer]] [[Automobilsport\|Automobilrennfahrer]].

	Zwischen [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000\|2000]] und [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017\|2017]] startete er zu 306 Grand Prix der [[Formel 1]] und errang [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009\|2009]] als bislang zehnter Brite den [[Liste der Formel-1-Weltmeister\|Weltmeistertitel]]. Button beendete zum Ende der Saison 2016 seine aktive Fahrerkarriere in der Formel 1.<ref name="Rücktritt">{{Internetquelle \|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2016/09/mclaren-piloten-2017-button-tritt-zurueck-vandoorne-kommt-16090317.html \|hrsg=Motorsport-Total.com \|titel=McLaren-Piloten 2017: Button tritt zurück, Vandoorne kommt \|autor=Dominik Sharaf \|datum=2016-09-03 \|abruf=2016-09-03}}</ref> 2018 und 2019 trat er in der japanischen [[Super GT]] Serie für das Team Kunimitsu an, wo er 2018 die Gesamtmeisterschaft ~~gewinnen konnte~~.<ref name="Super GT">{{Internetquelle \|url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/jenson-button-wird-mit-honda-meister-der-japanischen-super-gt-serie-18111106 \|hrsg=Motorsport-Total.com \|titel=Jenson Button wird mit Honda Meister der japanischen Super-GT-Serie \|autor=Sven Haidinger & Jamie Klein\|datum=2018-11-11 \|abruf=2018-12-11}}</ref>		Zwischen [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000\|2000]] und [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017\|2017]] startete er zu 306 Grand Prix der [[Formel 1]] und errang [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009\|2009]] als bislang zehnter Brite den [[Liste der Formel-1-Weltmeister\|Weltmeistertitel]]. Button beendete zum Ende der Saison 2016 seine aktive Fahrerkarriere in der Formel 1.<ref name="Rücktritt">{{Internetquelle \|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2016/09/mclaren-piloten-2017-button-tritt-zurueck-vandoorne-kommt-16090317.html \|hrsg=Motorsport-Total.com \|titel=McLaren-Piloten 2017: Button tritt zurück, Vandoorne kommt \|autor=Dominik Sharaf \|datum=2016-09-03 \|abruf=2016-09-03}}</ref> 2018 und 2019 trat er in der japanischen [[Super GT]] Serie für das Team Kunimitsu an, wo er 2018 die Gesamtmeisterschaft gewann.<ref name="Super GT">{{Internetquelle \|url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/jenson-button-wird-mit-honda-meister-der-japanischen-super-gt-serie-18111106 \|hrsg=Motorsport-Total.com \|titel=Jenson Button wird mit Honda Meister der japanischen Super-GT-Serie \|autor=Sven Haidinger & Jamie Klein\|datum=2018-11-11 \|abruf=2018-12-11}}</ref>

	== Karriere ==		== Karriere ==
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	;2004		;2004
	[[Datei:Jenson Button 2004 USA.jpg\|miniatur\|links\|WM-Dritter 2004: Button im [[BAR 005]] beim Großen Preis der USA]]		[[Datei:Jenson Button 2004 USA.jpg\|miniatur\|links\|WM-Dritter 2004: Button im [[BAR 005]] beim Großen Preis der USA]]
	Die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004\|Saison 2004]] wurde durch [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]], die 15 von 18 Rennen gewannen, dominiert. Button etablierte sich in der Saison als bester Fahrer hinter den Ferrari-Piloten [[Michael Schumacher]] und [[Rubens Barrichello]]. Nachdem Button in [[Großer Preis von Malaysia 2004\|Malaysia]] als Dritter seine erste Podest-Platzierung erzielt hatte und in [[Großer Preis von Bahrain 2004\|Bahrain]] erneut als Dritter ins Ziel gekommen war, erzielte er beim vierten Rennen, dem [[Großer Preis von San Marino 2004\|Großen Preis von San Marino]], seine erste Pole-Position in der Formel 1 und mit einem zweiten Platz seine bis dahin beste Platzierung. Zwei Rennen später, beim prestigeträchtigen [[Großer Preis von Monaco 2004\|Großen Preis von Monaco]] gelang es Button, dieses Ergebnis zu wiederholen. Allerdings musste er sich diesmal nicht den Ferrari-Piloten, sondern seinem ehemaligen Teamkollegen Trulli, der weiterhin für Renault fuhr, geschlagen geben. Im weiteren Verlauf der Saison folgten zwei weitere zweite Plätze, jeweils hinter einem Ferrari, in [[Großer Preis von Deutschland 2004\|Deutschland]] und [[Großer Preis von China 2004\|China]]. In Deutschland musste Button infolge eines Motorwechsels vom 13. Startplatz aus starten, machte im Rennen einige Positionen gut und kam mit weniger als zehn Sekunden Rückstand auf Schumacher ins Ziel.<ref> {{Webarchiv\|text=''Großer Preis von Deutschland 2004'' \|url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/2004/12/rennen.shtml \|wayback=20130616075401 }}, motorsportarchiv.de, abgerufen am 21. Januar 2012</ref> Button beendete die Saison schließlich mit 85 Punkten auf dem dritten Platz. Intern setzte er sich damit deutlich gegen Satō, der in der Saison 34 Punkte erzielt hatte, durch.		Die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004\|Saison 2004]] wurde durch [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]], die 15 von 18 Rennen gewannen, dominiert. Button etablierte sich in der Saison als bester Fahrer hinter den Ferrari-Piloten [[Michael Schumacher]] und [[Rubens Barrichello]]. Nachdem Button in [[Großer Preis von Malaysia 2004\|Malaysia]] als Dritter seine erste Podest-Platzierung erzielt hatte und in [[Großer Preis von Bahrain 2004\|Bahrain]] erneut als Dritter ins Ziel gekommen war, erzielte er beim vierten Rennen, dem [[Großer Preis von San Marino 2004\|Großen Preis von San Marino]], seine erste Pole-Position in der Formel 1 und mit einem zweiten Platz seine bis dahin beste Platzierung. Zwei Rennen später, beim prestigeträchtigen [[Großer Preis von Monaco 2004\|Großen Preis von Monaco]] gelang es Button, dieses Ergebnis zu wiederholen. Allerdings musste er sich diesmal nicht den Ferrari-Piloten, sondern seinem ehemaligen Teamkollegen Trulli, der weiterhin für Renault fuhr, geschlagen geben. Im weiteren Verlauf der Saison folgten zwei weitere zweite Plätze, jeweils hinter einem Ferrari, in [[Großer Preis von Deutschland 2004\|Deutschland]] und [[Großer Preis von China 2004\|China]]. In Deutschland musste Button infolge eines Motorwechsels vom 13. Startplatz aus starten, machte im Rennen einige Positionen gut und kam mit weniger als zehn Sekunden Rückstand auf Schumacher ins Ziel.<ref> {{Webarchiv\|text=''Großer Preis von Deutschland 2004'' \|url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/2004/12/rennen.shtml \|wayback=20130616075401}}, motorsportarchiv.de, abgerufen am 21. Januar 2012</ref> Button beendete die Saison schließlich mit 85 Punkten auf dem dritten Platz. Intern setzte er sich damit deutlich gegen Satō, der in der Saison 34 Punkte erzielt hatte, durch.

	Während der bis dahin für Button erfolgreichsten Formel-1-Saison, sorgte er mit Vertragsstreitereien für Schlagzeilen: Anfang August 2004 gab Williams bekannt, in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005\|Saison 2005]] mit Button und [[Mark Webber (Rennfahrer)\|Mark Webber]] als Fahrerduo anzutreten.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/sport/columnists/kevingarside/2384227/Button-renews-old-links-with-Williams.html ''Button renews old links with Williams''], telegraph.co.uk am 6. August 2004</ref> BAR hatte jedoch zuvor schon die Option auf Button für die Saison 2005 fristgerecht gezogen. Dieser Streitfall, der von den Medien in Anlehnung an die [[Watergate-Affäre]] ''Buttongate'' genannt wurde,<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-20400-vertragsfall-button-diesmal-aerger-um-eine-punkteklausel.html ''Vertragsfall Button: Diesmal Ärger um eine Punkteklausel?''], Motorsport-Magazin.com am 17. Januar 2005</ref> ging vor das [[Contract Recognition Board]], das Vertragsstreitigkeiten in der Formel 1 regelt. Dieses prüfte Buttons Vertrag und entschied am 20. Oktober 2004, dass er für 2005 einen gültigen Vertrag mit BAR habe.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2004/10/BAR-Honda_gewinnt_im_Fall_Button_04102015.html ''BAR-Honda gewinnt im ‚Fall Button‘''], Motorsport-Total.com am 20. Oktober 2004</ref>		Während der bis dahin für Button erfolgreichsten Formel-1-Saison, sorgte er mit Vertragsstreitereien für Schlagzeilen: Anfang August 2004 gab Williams bekannt, in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005\|Saison 2005]] mit Button und [[Mark Webber (Rennfahrer)\|Mark Webber]] als Fahrerduo anzutreten.<ref>[http://www.telegraph.co.uk/sport/columnists/kevingarside/2384227/Button-renews-old-links-with-Williams.html ''Button renews old links with Williams''], telegraph.co.uk am 6. August 2004</ref> BAR hatte jedoch zuvor schon die Option auf Button für die Saison 2005 fristgerecht gezogen. Dieser Streitfall, der von den Medien in Anlehnung an die [[Watergate-Affäre]] ''Buttongate'' genannt wurde,<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-20400-vertragsfall-button-diesmal-aerger-um-eine-punkteklausel.html ''Vertragsfall Button: Diesmal Ärger um eine Punkteklausel?''], Motorsport-Magazin.com am 17. Januar 2005</ref> ging vor das [[Contract Recognition Board]], das Vertragsstreitigkeiten in der Formel 1 regelt. Dieses prüfte Buttons Vertrag und entschied am 20. Oktober 2004, dass er für 2005 einen gültigen Vertrag mit BAR habe.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2004/10/BAR-Honda_gewinnt_im_Fall_Button_04102015.html ''BAR-Honda gewinnt im ‚Fall Button‘''], Motorsport-Total.com am 20. Oktober 2004</ref>

	;2005		;2005
	Button blieb 2005 somit bei BAR und bildete erneut mit Satō, der krankheitsbedingt einmalig durch [[Anthony Davidson]] vertreten wurde, das Fahrerduo. Vor der Saison kam es zu Umstrukturierungen im Team: [[Nick Fry]] wurde neuer Teamchef und [[Honda]] erwarb 45 % der Anteile des Rennstalls vom bisherigen Einzeleigner [[British American Tobacco]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2005/01/BAR-Honda-Praesentation_Dreijahresplan_zum_WM-Titel_05011607.html ''BAR-Honda-Präsentation: Dreijahresplan zum WM-Titel''], Motorsport-Total.com am 16. Januar 2005</ref> Nachdem Button die ersten drei Rennen nicht beendet hatte, kam er beim [[Großer Preis von San Marino 2005\|Großen Preis von San Marino]] als Dritter ins Ziel. Nach dem Rennen wurden allerdings beide BAR aus der Wertung genommen, da das Team einen illegalen Treibstofftank ins Auto gebaut hatte, der eine untergewichtige Fahrt ermöglichte.<ref>{{Webarchiv\|url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/2005/4/rennen.shtml \|wayback=20130616082354 \|text=''Großer Preis von San Marino 2005'' }}, motorsportarchiv.de, abgerufen am 21. Januar 2012</ref> Das Team wurde daraufhin für die nächsten zwei Rennen gesperrt. Beim [[Großer Preis von Kanada 2005\|Großen Preis von Kanada]] erzielte Button zwar die Pole-Position, fiel im Rennen aber erneut aus. Im zehnten Rennen, dem [[Großer Preis von Frankreich 2005\|Großen Preis von Frankreich]] fuhr Button als Vierter erstmals in die Punkteränge und beendete schließlich alle weiteren Rennen in den Punkterängen. Seine besten Platzierungen waren zwei dritte Plätze, [[Großer Preis von Deutschland 2005\|Deutschland]] und [[Großer Preis von Belgien 2005\|Belgien]]. Button wurde schließlich mit 37 Punkten Gesamtneunter. Teamintern hatte er seinen Teamkollegen Satō, der einen Punkt geholt hatte, deutlich im Griff.		Button blieb 2005 somit bei BAR und bildete erneut mit Satō, der krankheitsbedingt einmalig durch [[Anthony Davidson]] vertreten wurde, das Fahrerduo. Vor der Saison kam es zu Umstrukturierungen im Team: [[Nick Fry]] wurde neuer Teamchef und [[Honda]] erwarb 45 % der Anteile des Rennstalls vom bisherigen Einzeleigner [[British American Tobacco]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2005/01/BAR-Honda-Praesentation_Dreijahresplan_zum_WM-Titel_05011607.html ''BAR-Honda-Präsentation: Dreijahresplan zum WM-Titel''], Motorsport-Total.com am 16. Januar 2005</ref> Nachdem Button die ersten drei Rennen nicht beendet hatte, kam er beim [[Großer Preis von San Marino 2005\|Großen Preis von San Marino]] als Dritter ins Ziel. Nach dem Rennen wurden allerdings beide BAR aus der Wertung genommen, da das Team einen illegalen Treibstofftank ins Auto gebaut hatte, der eine untergewichtige Fahrt ermöglichte.<ref>{{Webarchiv\|url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/2005/4/rennen.shtml \|wayback=20130616082354 \|text=''Großer Preis von San Marino 2005''}}, motorsportarchiv.de, abgerufen am 21. Januar 2012</ref> Das Team wurde daraufhin für die nächsten zwei Rennen gesperrt. Beim [[Großer Preis von Kanada 2005\|Großen Preis von Kanada]] erzielte Button zwar die Pole-Position, fiel im Rennen aber erneut aus. Im zehnten Rennen, dem [[Großer Preis von Frankreich 2005\|Großen Preis von Frankreich]] fuhr Button als Vierter erstmals in die Punkteränge und beendete schließlich alle weiteren Rennen in den Punkterängen. Seine besten Platzierungen waren zwei dritte Plätze, [[Großer Preis von Deutschland 2005\|Deutschland]] und [[Großer Preis von Belgien 2005\|Belgien]]. Button wurde schließlich mit 37 Punkten Gesamtneunter. Teamintern hatte er seinen Teamkollegen Satō, der einen Punkt geholt hatte, deutlich im Griff.

	Während der Saison war Button erneut in Vertragsdiskussionen verwickelt, da er trotz bestehenden Vertrages mit Williams bei BAR bleiben wollte. Im Zuge des Streitfalls in der Saison 2004 wurde eine Option festgelegt, die besagte, dass Button nur dann auch [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006\|2006]] bei BAR fahren müsse, wenn er an einem Stichtag mindestens 75 % der Punkte des Weltmeisterschaftsführenden hat. Dies war jedoch zu keinem Zeitpunkt der Saison 2005 der Fall und Williams verfügte somit über einen gültigen Vertrag mit Button.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2005/07/Buttongate_2005_-_diesmal_mit_verkehrten_Vorzeichen_05072504.html ''‚Buttongate‘ 2005 – diesmal mit verkehrten Vorzeichen…''], Motorsport-Total.com am 25. Juli 2005</ref> Button wollte jedoch nicht mehr zu Williams, die zur Saison 2006 die werksseitige Unterstützung durch [[BMW (Motorsport)\|BMW]] sowie ihren Hauptsponsor [[Hewlett-Packard]] verlieren sollten, wechseln und bei BAR bleiben. Nach Medienberichten zahlte Button eine Abfindung von 15 Millionen Euro, um aus seinem Vertrag mit Williams herauszukommen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2005/09/Also_doch_Button_bleibt_2006_bei_BAR-Honda_05091911.html ''Also doch: Button bleibt 2006 bei BAR-Honda!''] Motorsport-Total.com am 19. September 2005</ref>		Während der Saison war Button erneut in Vertragsdiskussionen verwickelt, da er trotz bestehenden Vertrages mit Williams bei BAR bleiben wollte. Im Zuge des Streitfalls in der Saison 2004 wurde eine Option festgelegt, die besagte, dass Button nur dann auch [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006\|2006]] bei BAR fahren müsse, wenn er an einem Stichtag mindestens 75 % der Punkte des Weltmeisterschaftsführenden hat. Dies war jedoch zu keinem Zeitpunkt der Saison 2005 der Fall und Williams verfügte somit über einen gültigen Vertrag mit Button.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2005/07/Buttongate_2005_-_diesmal_mit_verkehrten_Vorzeichen_05072504.html ''‚Buttongate‘ 2005 – diesmal mit verkehrten Vorzeichen…''], Motorsport-Total.com am 25. Juli 2005</ref> Button wollte jedoch nicht mehr zu Williams, die zur Saison 2006 die werksseitige Unterstützung durch [[BMW (Motorsport)\|BMW]] sowie ihren Hauptsponsor [[Hewlett-Packard]] verlieren sollten, wechseln und bei BAR bleiben. Nach Medienberichten zahlte Button eine Abfindung von 15 Millionen Euro, um aus seinem Vertrag mit Williams herauszukommen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2005/09/Also_doch_Button_bleibt_2006_bei_BAR-Honda_05091911.html ''Also doch: Button bleibt 2006 bei BAR-Honda!''] Motorsport-Total.com am 19. September 2005</ref>
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	<!--Bei allen im aktuellen Jahr aktiven Formel-1-Rennfahrern ist die Einzelergebnistabelle auf 24 Rennen ausgedehnt.-->		<!--Bei allen im aktuellen Jahr aktiven Formel-1-Rennfahrern ist die Einzelergebnistabelle auf 24 Rennen ausgedehnt.-->
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Gesamtübersicht

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	[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012\|2012]] bestritt Button eine weitere Formel-1-Saison als Teamkollege von Hamilton. Den Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2012\|Australien]] führte er über weite Strecken an und erzielte den Sieg. Beim [[Großer Preis von Malaysia 2012\|Großen Preis von Malaysia]] wurde Button durch eine Kollision nach hinten durchgereicht und kam außerhalb der Punkteränge auf dem 14. Platz ins Ziel. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2012\|China]] erreichte er den zweiten Platz. Durch einen fehlerhaften Boxenstopp besaß er in der Schlussphase keine Siegchancen mehr. Beim vierten Rennen in [[Großer Preis von Bahrain 2012\|Bahrain]] war Button auf Punktekurs, bevor mit einem Reifenschaden zurückfiel und schließlich mit einem technischen Problem ausfiel. Zur Saisonmitte in [[Großer Preis von Deutschland 2012\|Deutschland]] erzielte Button mit einem zweiten Platz eine weitere Podest-Platzierung. Zwei Rennen später in [[Großer Preis von Belgien 2012\|Belgien]] folgte sein zweiter Saisonsieg von der Pole-Position startend. Es war seine erste Pole-Position für McLaren. Beim letzten Grand Prix in [[Großer Preis von Brasilien 2012\|Brasilien]] entschied Button das Rennen für sich. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang. Mit 188 zu 190 Punkten unterlag er knapp Hamilton.		[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012\|2012]] bestritt Button eine weitere Formel-1-Saison als Teamkollege von Hamilton. Den Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2012\|Australien]] führte er über weite Strecken an und erzielte den Sieg. Beim [[Großer Preis von Malaysia 2012\|Großen Preis von Malaysia]] wurde Button durch eine Kollision nach hinten durchgereicht und kam außerhalb der Punkteränge auf dem 14. Platz ins Ziel. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2012\|China]] erreichte er den zweiten Platz. Durch einen fehlerhaften Boxenstopp besaß er in der Schlussphase keine Siegchancen mehr. Beim vierten Rennen in [[Großer Preis von Bahrain 2012\|Bahrain]] war Button auf Punktekurs, bevor mit einem Reifenschaden zurückfiel und schließlich mit einem technischen Problem ausfiel. Zur Saisonmitte in [[Großer Preis von Deutschland 2012\|Deutschland]] erzielte Button mit einem zweiten Platz eine weitere Podest-Platzierung. Zwei Rennen später in [[Großer Preis von Belgien 2012\|Belgien]] folgte sein zweiter Saisonsieg von der Pole-Position startend. Es war seine erste Pole-Position für McLaren. Beim letzten Grand Prix in [[Großer Preis von Brasilien 2012\|Brasilien]] entschied Button das Rennen für sich. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang. Mit 188 zu 190 Punkten unterlag er knapp Hamilton.
	[[Datei:Jenson Button 2015 Malaysia FP3.jpg\|mini\|Button im Training zum Großen Preis von Malaysia 2015]]		[[Datei:Jenson Button 2015 Malaysia FP3.jpg\|mini\|Button im Training zum Großen Preis von Malaysia 2015]]
			[[Datei:24H Le Mans 2025 Nr. 38.jpg\|mini\|Im [[Cadillac V-Series.R]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025]]]]
	Zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013\|Saison 2013]] erhielt Button mit [[Sergio Pérez]] einen neuen Teamkollegen bei McLaren. Beim zweiten Rennen in [[Großer Preis von Malaysia 2013\|Malaysia]] hatte Button aufgrund einer anderen Strategie, die einen Stopp einsparen sollte, gute Chancen auf eine vordere Platzierung. Bei seinem letzten Boxenstopp wurde aber ein Reifen nicht richtig befestigt, sodass er eine Runde zurückfiel. Er gab das Rennen kurz vor Schluss auf. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2013\|China]] sparte er abermals einen Stopp ein. Er kam auf dem fünften Platz ins Ziel. Beim letzten Saisonrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2013\|Brasilien]] erzielte er mit einem vierten Platz sein bestes Resultat in der Saison. Er wurde mit 73 Punkten Neunter in der Weltmeisterschaft und setzte sich damit gegen Pérez, der 49 Punkte erzielt hatte, durch. Button blieb 2013 zum ersten Mal seit 2008 ohne Sieg und Podest-Platzierung.		Zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013\|Saison 2013]] erhielt Button mit [[Sergio Pérez]] einen neuen Teamkollegen bei McLaren. Beim zweiten Rennen in [[Großer Preis von Malaysia 2013\|Malaysia]] hatte Button aufgrund einer anderen Strategie, die einen Stopp einsparen sollte, gute Chancen auf eine vordere Platzierung. Bei seinem letzten Boxenstopp wurde aber ein Reifen nicht richtig befestigt, sodass er eine Runde zurückfiel. Er gab das Rennen kurz vor Schluss auf. Ein Rennen später in [[Großer Preis von China 2013\|China]] sparte er abermals einen Stopp ein. Er kam auf dem fünften Platz ins Ziel. Beim letzten Saisonrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2013\|Brasilien]] erzielte er mit einem vierten Platz sein bestes Resultat in der Saison. Er wurde mit 73 Punkten Neunter in der Weltmeisterschaft und setzte sich damit gegen Pérez, der 49 Punkte erzielt hatte, durch. Button blieb 2013 zum ersten Mal seit 2008 ohne Sieg und Podest-Platzierung.