Hyderabad Multi-Modal Transport System - Versionsgeschichte

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	Insgesamt fahren derzeit 84 Züge täglich zwischen den 26 Stationen in einem recht unregelmäßigen Takt (meist 20, bis 60 Minuten), beide Strecken zusammen haben eine Länge von 43 Kilometern.		Insgesamt fahren derzeit 84 Züge täglich zwischen den 26 Stationen in einem recht unregelmäßigen Takt (meist 20, bis 60 Minuten), beide Strecken zusammen haben eine Länge von 43 Kilometern.

	Für Entlastung steht derzeit insbesondere der anvisierte Bau der Metro in Hyderabad. Kürzlich wurde auch über den Bau einer Tangente außerhalb des Stadtzentrums gedacht, welche für die Nutzung von Güterzügen vorgesehen ist. Bisher sind diese aufgrund ihrer Anzahl das größte Hindernis für eine höhere Taktung, da die MMTS-Bahn auf den Schienen der ''South Central Railway'' verkehrt, von der sie auch betrieben wird.		Für Entlastung steht derzeit insbesondere der anvisierte Bau der [[Metro Hyderabad]]. Kürzlich wurde auch über den Bau einer Tangente außerhalb des Stadtzentrums gedacht, welche für die Nutzung von Güterzügen vorgesehen ist. Bisher sind diese aufgrund ihrer Anzahl das größte Hindernis für eine höhere Taktung, da die MMTS-Bahn auf den Schienen der ''South Central Railway'' verkehrt, von der sie auch betrieben wird.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==

Phzh: Form, typo

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Form, typo

JoeHard: /* Weblinks */ Commonscat korrigiert

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Weblinks: Commonscat korrigiert

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	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	{{commonscat\|~~MMTS~~ Hyderabad}}		{{commonscat\|Hyderabad MMTS}}
	* [http://mmts.co.in/ MMTS Information mit Fahrplänen]		* [http://mmts.co.in/ MMTS Information mit Fahrplänen]
	* [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=4328669#post4328669 Bilder von MMTS]		* [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=4328669#post4328669 Bilder von MMTS]

Bormaschine am 1. März 2018 um 11:04 Uhr

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	[[Datei:MMTS sanathnagar.jpg\|mini]]		[[Datei:MMTS sanathnagar.jpg\|mini]]

	'''~~MMTS'''~~ ~~(''~~Multi Modal Transport System'') ist eine Stadtbahn in [[Hyderabad (Indien)\|Hyderabad]], [[Indien]].		'''Hyderabad Multi-Modal Transport System''' (''MMTS'') ist eine Stadtbahn in [[Hyderabad (Indien)\|Hyderabad]], [[Indien]].

	== Linien und Betrieb ==		== Linien und Betrieb ==

Vatsmaxed: Vatsmaxed verschob die Seite Multi-Modal Transport System Hyderabad nach Hyderabad Multi-Modal Transport System

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Vatsmaxed verschob die Seite Multi-Modal Transport System Hyderabad nach Hyderabad Multi-Modal Transport System

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Aka: Abkürzung korrigiert

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	== Linien und Betrieb ==		== Linien und Betrieb ==

	Derzeit gibt es zwei Hauptlinien vom Bahnhof Limgampally nach Hyderabad Deccan beziehungsweise Falaknuma. Es werden jedoch Verstärkungszüge auf kürzeren Streckenabschnitten gefahren, insbesondere z.B. zwischen [[Secunderabad]] und Falaknuma.		Derzeit gibt es zwei Hauptlinien vom Bahnhof Limgampally nach Hyderabad Deccan beziehungsweise Falaknuma. Es werden jedoch Verstärkungszüge auf kürzeren Streckenabschnitten gefahren, insbesondere z. B. zwischen [[Secunderabad]] und Falaknuma.

	=== Lingampally - Hyderabad Deccan ===		=== Lingampally - Hyderabad Deccan ===
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	Diese Linie bleibt nach der Station ''Begumpet'' nördlich vom ''Hussain Sagar'' und durchfährt nach Halt in [[Secunderabad]], dem wichtigsten Bahnhof der Zwillingsstadt, den Westen Hyderabads und endet im südwestlich gelegenen Stadtteil ''Falaknuma''.		Diese Linie bleibt nach der Station ''Begumpet'' nördlich vom ''Hussain Sagar'' und durchfährt nach Halt in [[Secunderabad]], dem wichtigsten Bahnhof der Zwillingsstadt, den Westen Hyderabads und endet im südwestlich gelegenen Stadtteil ''Falaknuma''.

	[[Datei:MMTS NecklaceRoadStation6.jpg\|~~thumb~~]]		[[Datei:MMTS NecklaceRoadStation6.jpg\|mini]]
	=== Nebenstrecken ===		=== Nebenstrecken ===
	Einige Verbindungen verkehren ab Secunderabad auch in nördlicher Richtung zum Endbahnhof ''Bolarum'' mit MMTS-Zügen, sind jedoch noch nicht offiziell in das Netz integriert. Ebenfalls gibt es eine beide Linien nutzende Verbindung von ''Hyderabad Deccan'' nach ''Falaknuma''.		Einige Verbindungen verkehren ab Secunderabad auch in nördlicher Richtung zum Endbahnhof ''Bolarum'' mit MMTS-Zügen, sind jedoch noch nicht offiziell in das Netz integriert. Ebenfalls gibt es eine beide Linien nutzende Verbindung von ''Hyderabad Deccan'' nach ''Falaknuma''.

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"br clear.." als syntaktisch falsch durch Vorlage:Absatz ersetzt, align= (veraltet) durch text=style... ersetzt, Bild auf mini umgestellt

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HC: Entferne Kategorie:Verkehr (Andhra Pradesh); Ergänze Kategorie:Verkehr (Telangana)

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	[[Kategorie:Schienenverkehr (Indien)]]		[[Kategorie:Schienenverkehr (Indien)]]
	[[Kategorie:S-Bahn (Indien)\|Hyderabad]]		[[Kategorie:S-Bahn (Indien)\|Hyderabad]]
	[[Kategorie:Verkehr (~~Andhra Pradesh~~)]]		[[Kategorie:Verkehr (Telangana)]]

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	[[Kategorie:S-Bahn (Indien)\|Hyderabad]]		[[Kategorie:S-Bahn (Indien)\|Hyderabad]]
	[[Kategorie:Verkehr (Andhra Pradesh)]]		[[Kategorie:Verkehr (Andhra Pradesh)]]

	[[en:Multi-Modal Transport System (Hyderabad)]]
	[[kn:ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ]]

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HC: Ergänze Kategorie:Verkehr (Andhra Pradesh)

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	[[Kategorie:Schienenverkehr (Indien)]]		[[Kategorie:Schienenverkehr (Indien)]]
	[[Kategorie:S-Bahn (Indien)\|Hyderabad]]		[[Kategorie:S-Bahn (Indien)\|Hyderabad]]
			[[Kategorie:Verkehr (Andhra Pradesh)]]

	[[en:Multi-Modal Transport System (Hyderabad)]]		[[en:Multi-Modal Transport System (Hyderabad)]]

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	[[Datei:MMTS sanathnagar.jpg\|mini]]		[[Datei:MMTS sanathnagar.jpg\|mini]]
		⚫	'''Hyderabad Multi-Modal Transport System''' (''MMTS'') ist eine Stadtbahn in [[Hyderabad (Indien)\|Hyderabad]], [[Indien]].

⚫	'''Hyderabad Multi-Modal Transport System''' (''MMTS'') ist eine Stadtbahn in [[Hyderabad (Indien)\|Hyderabad]], [[Indien]].

	== Linien und Betrieb ==		== Linien und Betrieb ==

	Derzeit gibt es zwei Hauptlinien vom Bahnhof Limgampally nach Hyderabad Deccan beziehungsweise Falaknuma. Es werden jedoch Verstärkungszüge auf kürzeren Streckenabschnitten gefahren, insbesondere z. B. zwischen [[Secunderabad]] und Falaknuma.		Derzeit gibt es zwei Hauptlinien vom Bahnhof Limgampally nach Hyderabad Deccan beziehungsweise Falaknuma. Es werden jedoch Verstärkungszüge auf kürzeren Streckenabschnitten gefahren, insbesondere z. B. zwischen [[Secunderabad]] und Falaknuma.

	=== Lingampally - Hyderabad Deccan ===		=== Lingampally – Hyderabad Deccan ===
	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! km !! Haltestelle !! Fahrtzeit		! km !! Haltestelle !! Fahrtzeit
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Lingampally \|\| style="text-align:right" \| 0 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Lingampally \|\| style="text-align:right" \| 0 Min.
	\|-		\|-
Zeile 24:		Zeile 22:
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Fateh Nagar \|\| style="text-align:right" \| 22 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Fateh Nagar \|\| style="text-align:right" \| 22 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Nature Care Hospital \|\| style="text-align:right" \| 24 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Nature Care Hospital \|\| style="text-align:right" \| 24 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Begumpet \|\| style="text-align:right" \| 26 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Begumpet \|\| style="text-align:right" \| 26 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Necklace Road \|\| style="text-align:right" \| 31 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Necklace Road \|\| style="text-align:right" \| 31 Min.
	\|-		\|-
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	Vom Vorort Lingampally startend nutzt diese Linie bis Begumpet die gleiche Strecke wie		Vom Vorort Lingampally startend nutzt diese Linie bis Begumpet die gleiche Strecke wie
	die zweite, biegt dann jedoch vor dem ''Hussain Sagar'' nach Süden ab und endet im zweitwichtigsten Bahnhof der Metropole, ''Hyderabad Deccan'' - auch unter dem Namen des Stadtteils ''Nampally'' geführt.		die zweite, biegt dann jedoch vor dem ''Hussain Sagar'' nach Süden ab und endet im zweitwichtigsten Bahnhof der Metropole, ''Hyderabad Deccan'' – auch unter dem Namen des Stadtteils ''Nampally'' geführt.

	Neben der Anbindung des im [[Informationstechnik\|IT]]-Bereich boomenden Stadtteils ''Hi-Tec City'' wird die Westseite des ''Hussain Sagar'' passiert, wobei die Bahnhöfe ''Necklace Road'' und ''Khairatabad'' in der Nähe der Attraktivitäten des Sees liegen, wie der ''Eat Street'' mit Bootsanleger, ''Prasads Mall'' oder ''Lumbini Park''. Von ''Hyderabad Deccan'' ist es nicht weit bis in die Einkaufsviertel von ''Abids'' und ''Koti''.		Neben der Anbindung des im [[Informationstechnik\|IT]]-Bereich boomenden Stadtteils ''Hi-Tec City'' wird die Westseite des ''Hussain Sagar'' passiert, wobei die Bahnhöfe ''Necklace Road'' und ''Khairatabad'' in der Nähe der Attraktivitäten des Sees liegen, wie der ''Eat Street'' mit Bootsanleger, ''Prasads Mall'' oder ''Lumbini Park''. Von ''Hyderabad Deccan'' ist es nicht weit bis in die Einkaufsviertel von ''Abids'' und ''Koti''.
	{{Absatz}}		{{Absatz}}

	=== Lingampally - Falaknuma ===		=== Lingampally – Falaknuma ===
	{\| class="wikitable float-right"		{\| class="wikitable float-right"
	! km !! Haltestelle !! Fahrtzeit		! km !! Haltestelle !! Fahrtzeit
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Lingampally \|\| style="text-align:right" \| 0 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Lingampally \|\| style="text-align:right" \| 0 Min.
	\|-		\|-
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	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Fatehnagar \|\| style="text-align:right" \| 22 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Fatehnagar \|\| style="text-align:right" \| 22 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Nature Care Hospital \|\| style="text-align:right" \| 24 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Nature Care Hospital \|\| style="text-align:right" \| 24 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Begumpet \|\| style="text-align:right" \| 26 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Begumpet \|\| style="text-align:right" \| 26 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Sanjeeviah Park\|\| style="text-align:right" \| 31 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Sanjeeviah Park\|\| style="text-align:right" \| 31 Min.
	\|-		\|-
Zeile 85:		Zeile 83:
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Dabirpura \|\| style="text-align:right" \| 64 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Dabirpura \|\| style="text-align:right" \| 64 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Yakutpura \|\| style="text-align:right" \| 66 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Yakutpura \|\| style="text-align:right" \| 66 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Huppuguda \|\| style="text-align:right" \| 70 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Huppuguda \|\| style="text-align:right" \| 70 Min.
	\|-		\|-
	\| style="text-align:right" \| \|\| Falaknuma\|\| style="text-align:right" \| 71 Min.		\| style="text-align:right" \| \|\| Falaknuma\|\| style="text-align:right" \| 71 Min.
	\|}		\|}
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	== Nutzung und Kapazität ==		== Nutzung und Kapazität ==

	Die MMTS wurde 2003 eingeweiht. Bis 2007 nutzten durchschnittlich etwa 70.000 Menschen pro Tag dieses neben Bussen bisher einzige öffentliche Nahverkehrssystem, seitdem steigen die Zahlen rapide an. Mittlerweile befindet sich die Bahn an ihren Kapazitätsgrenzen. Häufige Verspätungen sind eine Folge.		Die MMTS wurde 2003 eingeweiht. Bis 2007 nutzten durchschnittlich etwa 70.000 Menschen pro Tag dieses neben Bussen bisher einzige öffentliche Nahverkehrssystem, seitdem steigen die Zahlen rapide an. Mittlerweile befindet sich die Bahn an ihren Kapazitätsgrenzen. Häufige Verspätungen sind eine Folge.

	Insgesamt fahren derzeit 84 Züge täglich zwischen den 26 Stationen in einem recht unregelmäßigen Takt (meist 20, bis 60 Minuten), beide Strecken zusammen haben eine Länge von 43 Kilometern.		Insgesamt fahren derzeit 84 Züge täglich zwischen den 26 Stationen in einem recht unregelmäßigen Takt (meist 20, bis 60 Minuten), beide Strecken zusammen haben eine Länge von 43 Kilometern.

	Für Entlastung steht derzeit insbesondere der anvisierte Bau der Metro in Hyderabad. Kürzlich wurde auch über den Bau einer Tangente außerhalb des Stadtzentrums gedacht, welche für die Nutzung von Güterzügen vorgesehen ist. Bisher sind diese aufgrund ihrer Anzahl das größte Hindernis für eine höhere Taktung, da die MMTS-Bahn auf den Schienen der ''South Central Railway'' verkehrt, von der sie auch betrieben wird.		Für Entlastung steht derzeit insbesondere der anvisierte Bau der Metro in Hyderabad. Kürzlich wurde auch über den Bau einer Tangente außerhalb des Stadtzentrums gedacht, welche für die Nutzung von Güterzügen vorgesehen ist. Bisher sind diese aufgrund ihrer Anzahl das größte Hindernis für eine höhere Taktung, da die MMTS-Bahn auf den Schienen der ''South Central Railway'' verkehrt, von der sie auch betrieben wird.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	{{~~commonscat~~\|Hyderabad MMTS}}		{{Commonscat\|Hyderabad MMTS}}
	* [http://mmts.co.in/ MMTS Information mit Fahrplänen]		* [http://mmts.co.in/ MMTS Information mit Fahrplänen]
	* [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=4328669#post4328669 Bilder von MMTS]		* [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=4328669#post4328669 Bilder von MMTS]