Autorevue - Versionsgeschichte

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	'''autorevue''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste autorevue (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />		'''autorevue''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste autorevue (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />
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	* 2012 gewann Christian Seidel den dritten Platz mit „Die neiche Liebeskutschn“, eine Beschreibung über den Kauf eines amerikanischen Oldtimers.		* 2012 gewann Christian Seidel den dritten Platz mit „Die neiche Liebeskutschn“, eine Beschreibung über den Kauf eines amerikanischen Oldtimers.
	* 2023 gewann Martin Strubreiter mit dem Feature „Elvis lächelt im Himmel“, aus der November-Ausgabe, den Zeitschriftenpreis 2023 in der Kategorie „Lifestyle, Gesundheit & soziale Verantwortung“.		* 2023 gewann Martin Strubreiter mit dem Feature „Elvis lächelt im Himmel“, aus der November-Ausgabe, den Zeitschriftenpreis 2023 in der Kategorie „Lifestyle, Gesundheit & soziale Verantwortung“.
	<references />

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
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	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==
	<references>		<references>
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	~~<ref name="OEAK2014">~~Österreichische Auflagenkontrolle: {{Webarchiv~~\|text=''Auflagenliste 1. Halbjahr 2014''~~ \|url=https://www.oeak.at/content/intern/Auflagenlisten/Auflagenliste%201%20%20HJ%202014_KORR.pdf \|~~wayback~~=~~20150206083221~~ \|format=PDF; 2,1 MB }}~~</ref>~~		Österreichische Auflagenkontrolle: {{Webarchiv \|url=https://www.oeak.at/content/intern/Auflagenlisten/Auflagenliste%201%20%20HJ%202014_KORR.pdf \|text=''Auflagenliste 1. Halbjahr 2014'' \|format=PDF; 2,1 MB \|wayback=20150206083221}}
⚫	~~<ref name="MA13_14">~~[[Österreichische Media-Analyse\|Arbeitsgemeinschaft Media-Analysen]]: ''[http://www.media-analyse.at/studienPublicPresseSpecialInterestTotal.do?year=13/14&title=Special%20Interest&subtitle=Total Media-Analyse 13/14 - Special Interest Total]''. Abgerufen am 16. Februar 2015~~</ref>~~
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		⚫	[[Österreichische Media-Analyse\|Arbeitsgemeinschaft Media-Analysen]]: ''[http://www.media-analyse.at/studienPublicPresseSpecialInterestTotal.do?year=13/14&title=Special%20Interest&subtitle=Total Media-Analyse 13/14 - Special Interest Total]''. Abgerufen am 16. Februar 2015
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Auszeichnungen

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	'''~~Autorevue~~''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste ~~Autorevue~~ (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />		'''autorevue''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste autorevue (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />
	Das Magazin erscheint monatlich und erreichte im 1. Halbjahr 2014 laut [[Österreichische Auflagenkontrolle\|Österreichischer Auflagenkontrolle]] (ÖAK) eine durchschnittliche [[Auflage (Publikation)\|Druckauflage]] von 70.483 Exemplaren (verkaufte Auflage: 47.008 Exemplare).		Das Magazin erscheint monatlich und erreichte im 1. Halbjahr 2014 laut [[Österreichische Auflagenkontrolle\|Österreichischer Auflagenkontrolle]] (ÖAK) eine durchschnittliche [[Auflage (Publikation)\|Druckauflage]] von 70.483 Exemplaren (verkaufte Auflage: 47.008 Exemplare).

	== Inhalte ==		== Inhalte ==
	Die ''~~Autorevue~~'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem das Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft ~~„Autorevue~~ Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.		Die ''autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem das Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „autorevue Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.

	Bis 2014 wurde der ~~Autorevue~~-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.		Bis 2014 wurde der autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.

	Seit 2004 organisiert die ~~Autorevue~~ außerdem in Zusammenarbeit mit Ford Österreich und dem [[ÖAMTC]] den Racing Rookie. Bei dieser Veranstaltung wird ein Nachwuchsrennfahrer gesucht. Der Gewinner bekommt für eine Saison ein Werkscockpit von Ford.		Seit 2004 organisiert die autorevue außerdem in Zusammenarbeit mit Ford Österreich und dem [[ÖAMTC]] den Racing Rookie. Bei dieser Veranstaltung wird ein Nachwuchsrennfahrer gesucht. Der Gewinner bekommt für eine Saison ein Werkscockpit von Ford.

	Von 2015 bis 2017 wurden insgesamt zwei Staffeln von autorevue TV auf [[ATV (Fernsehsender)\|ATV]], moderiert von [[Christian Clerici]], ausgestrahlt.		Von 2015 bis 2017 wurden insgesamt zwei Staffeln von autorevue TV auf [[ATV (Fernsehsender)\|ATV]], moderiert von [[Christian Clerici]], ausgestrahlt.

	== Geschichte und Autoren ==		== Geschichte und Autoren ==
	Die ''~~Autorevue~~'' wurde 1964 von Norbert Orac und [[Martin Pfundner]] gegründet. An der ersten Ausgabe wirkte außerdem Axel Höfer mit, der bis zu seiner Pensionierung 2009 bei der ~~Autorevue~~ blieb. Martin Pfundner war der erste Chefredakteur, bis 1967 Herbert Völker diese Aufgabe übernahm, 2002 wurden die Aufgaben an Christian Kornherr delegiert und seit 2017 ist Susanne Hofbauer Chefredakteurin der ~~Autorevue~~.		Die ''autorevue'' wurde 1964 von Norbert Orac und [[Martin Pfundner]] gegründet. An der ersten Ausgabe wirkte außerdem Axel Höfer mit, der bis zu seiner Pensionierung 2009 bei der autorevue blieb. Martin Pfundner war der erste Chefredakteur, bis 1967 Herbert Völker diese Aufgabe übernahm, 2002 wurden die Aufgaben an Christian Kornherr delegiert und seit 2017 ist Susanne Hofbauer Chefredakteurin der autorevue.

	[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der ~~Autorevue~~. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].		[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der autorevue. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].

	Zur Verdeutlichung des literarischen Anspruchs der ~~Autorevue~~ schreiben immer wieder deutschsprachige Autoren wie [[Alfred Komarek]] und [[Thomas Glavinic]] für das Heft. [[Helmut A. Gansterer]] schreibt unter dem Pseudonym „Philipp Waldeck“ eine monatliche Kolumne mit dem Namen „Waldecks Wanderbrief“. Zum Expertenkreis der ~~Autorevue~~ gehören die ehemaligen Entwicklungschefs von General Motors, [[Friedrich Indra]], sowie von Opel und Audi, Jürgen Stockmar.		Zur Verdeutlichung des literarischen Anspruchs der autorevue schreiben immer wieder deutschsprachige Autoren wie [[Alfred Komarek]] und [[Thomas Glavinic]] für das Heft. [[Helmut A. Gansterer]] schreibt unter dem Pseudonym „Philipp Waldeck“ eine monatliche Kolumne mit dem Namen „Waldecks Wanderbrief“. Zum Expertenkreis der autorevue gehören die ehemaligen Entwicklungschefs von General Motors, [[Friedrich Indra]], sowie von Opel und Audi, Jürgen Stockmar.

	Für die Berichterstattung über die Ölkrise 1973 legte sich die Redaktion eine [[Strahlenschildkröte]] zu. Ein Bild von ihr schmückte damals die monatliche Rubrik „Tagebuch der Krise“.		Für die Berichterstattung über die Ölkrise 1973 legte sich die Redaktion eine [[Strahlenschildkröte]] zu. Ein Bild von ihr schmückte damals die monatliche Rubrik „Tagebuch der Krise“.

	== Auszeichnungen ==		== Auszeichnungen ==
	Die ''~~Autorevue~~'' erhielt fünf Mal den Österreichischen Zeitschriftenpreis.		Die ''autorevue'' erhielt fünf Mal den Österreichischen Zeitschriftenpreis.
	* 1984 bekam David Staretz den dritten Preis für sein Gesamtwerk.		* 1984 bekam David Staretz den dritten Preis für sein Gesamtwerk.
	* 1993 erhielt Autor Peter Schönlaub den ersten Preis für „Unter Männer“, eine Reportage über Polizistinnen in Österreich.		* 1993 erhielt Autor Peter Schönlaub den ersten Preis für „Unter Männer“, eine Reportage über Polizistinnen in Österreich.
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	* 2007 ging der erste Preis an Stefan Schlögl für die Geschichte „Mit letzter Kraft“, eine Reportage über den Versuch eines Pensionisten ein Museum für Antriebskräfte zu eröffnen.		* 2007 ging der erste Preis an Stefan Schlögl für die Geschichte „Mit letzter Kraft“, eine Reportage über den Versuch eines Pensionisten ein Museum für Antriebskräfte zu eröffnen.
	* 2012 gewann Christian Seidel den dritten Platz mit „Die neiche Liebeskutschn“, eine Beschreibung über den Kauf eines amerikanischen Oldtimers.		* 2012 gewann Christian Seidel den dritten Platz mit „Die neiche Liebeskutschn“, eine Beschreibung über den Kauf eines amerikanischen Oldtimers.
			* 2023 gewann Martin Strubreiter mit dem Feature „Elvis lächelt im Himmel“, aus der November-Ausgabe, den Zeitschriftenpreis 2023 in der Kategorie „Lifestyle, Gesundheit & soziale Verantwortung“.
			<references />

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	* [https://autorevue.at/ ~~Autorevue~~-Website]		* [https://autorevue.at/ autorevue-Website]

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

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Inhalte: Grammatik korrigiert

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	== Inhalte ==		== Inhalte ==
	Die ''Autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem ~~dem~~ Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „Autorevue Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.		Die ''Autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem das Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „Autorevue Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.

	Bis 2014 wurde der Autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.		Bis 2014 wurde der Autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.

80.108.39.245: /* Geschichte und Autoren */

2022-10-31T14:11:06Z

Geschichte und Autoren

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	[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der Autorevue. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].		[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der Autorevue. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].

	Zur Verdeutlichung des literarischen Anspruchs der Autorevue schreiben immer wieder deutschsprachige Autoren wie [[Alfred Komarek]] und [[Thomas Glavinic]] für das Heft. [[Helmut A. Gansterer]] schreibt unter dem Pseudonym „Philipp Waldeck“ eine monatliche Kolumne mit dem Namen „Waldecks Wanderbrief“. Zum Expertenkreis der Autorevue gehören die ehemaligen ~~Entwicklungschef~~ von General Motors, [[Friedrich Indra]], sowie von Opel und Audi, Jürgen Stockmar.		Zur Verdeutlichung des literarischen Anspruchs der Autorevue schreiben immer wieder deutschsprachige Autoren wie [[Alfred Komarek]] und [[Thomas Glavinic]] für das Heft. [[Helmut A. Gansterer]] schreibt unter dem Pseudonym „Philipp Waldeck“ eine monatliche Kolumne mit dem Namen „Waldecks Wanderbrief“. Zum Expertenkreis der Autorevue gehören die ehemaligen Entwicklungschefs von General Motors, [[Friedrich Indra]], sowie von Opel und Audi, Jürgen Stockmar.

	Für die Berichterstattung über die Ölkrise 1973 legte sich die Redaktion eine [[Strahlenschildkröte]] zu. Ein Bild von ihr schmückte damals die monatliche Rubrik „Tagebuch der Krise“.		Für die Berichterstattung über die Ölkrise 1973 legte sich die Redaktion eine [[Strahlenschildkröte]] zu. Ein Bild von ihr schmückte damals die monatliche Rubrik „Tagebuch der Krise“.

GT1976: typo

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	Die ''Autorevue'' erhielt fünf Mal den Österreichischen Zeitschriftenpreis.		Die ''Autorevue'' erhielt fünf Mal den Österreichischen Zeitschriftenpreis.
	* 1984 bekam David Staretz den dritten Preis für sein Gesamtwerk.		* 1984 bekam David Staretz den dritten Preis für sein Gesamtwerk.
	* 1993 erhielt Autor Peter Schönlaub den ersten Preis für „Unter Männer“, eine Reportage über Polizistinnen in Österreich		* 1993 erhielt Autor Peter Schönlaub den ersten Preis für „Unter Männer“, eine Reportage über Polizistinnen in Österreich.
	* 2001 gewann Wolfgang Hofbauer mit „Wer nicht keilt stirbt“ den zweiten Preis. In der Geschichte geht es um den Alltag der Fiaker-Fahrer in Wien.		* 2001 gewann Wolfgang Hofbauer mit „Wer nicht keilt stirbt“ den zweiten Preis. In der Geschichte geht es um den Alltag der Fiaker-Fahrer in Wien.
	* 2007 ging der erste Preis an Stefan Schlögl für die Geschichte „Mit letzter Kraft“, eine Reportage über den Versuch eines Pensionisten ein Museum für Antriebskräfte zu eröffnen.		* 2007 ging der erste Preis an Stefan Schlögl für die Geschichte „Mit letzter Kraft“, eine Reportage über den Versuch eines Pensionisten ein Museum für Antriebskräfte zu eröffnen.

Snoopy1964: Archivlink überprüft, Weblink aktualisiert (http -> https), WP:ÖB

2021-07-25T12:31:55Z

Archivlink überprüft, Weblink aktualisiert (http -> https), WP:ÖB

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	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	* [~~http~~://~~www.~~autorevue.at/ Autorevue-~~Homepage~~]		* [https://autorevue.at/ Autorevue-Website]

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==
	<references>		<references>
	<ref name="OEAK2014">Österreichische Auflagenkontrolle: '' {{Webarchiv\|text=Auflagenliste 1. Halbjahr 2014 \|url=https://www.oeak.at/content/intern/Auflagenlisten/Auflagenliste%201%20%20HJ%202014_KORR.pdf \|wayback=20150206083221 \|~~archiv-bot~~=~~2018-03-31 02:48:22 InternetArchiveBot }}'' (~~PDF; 2,1 MB). ~~Abgerufen am 16. Februar 2015~~</ref>		<ref name="OEAK2014">Österreichische Auflagenkontrolle: {{Webarchiv\|text=''Auflagenliste 1. Halbjahr 2014'' \|url=https://www.oeak.at/content/intern/Auflagenlisten/Auflagenliste%201%20%20HJ%202014_KORR.pdf \|wayback=20150206083221 \|format=PDF; 2,1 MB }}</ref>
	<ref name="MA13_14">[[Österreichische Media-Analyse\|Arbeitsgemeinschaft Media-Analysen]]: ''[http://www.media-analyse.at/studienPublicPresseSpecialInterestTotal.do?year=13/14&title=Special%20Interest&subtitle=Total Media-Analyse 13/14 - Special Interest Total]''. Abgerufen am 16. Februar 2015</ref>		<ref name="MA13_14">[[Österreichische Media-Analyse\|Arbeitsgemeinschaft Media-Analysen]]: ''[http://www.media-analyse.at/studienPublicPresseSpecialInterestTotal.do?year=13/14&title=Special%20Interest&subtitle=Total Media-Analyse 13/14 - Special Interest Total]''. Abgerufen am 16. Februar 2015</ref>
	</references>		</references>

Innobello: eigenen Murks korrigiert

2020-06-16T07:32:14Z

eigenen Murks korrigiert

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	== Inhalte ==		== Inhalte ==
	Die ''Autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <--!Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem dem Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „Autorevue Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.		Die ''Autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem dem Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „Autorevue Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.

	Bis 2014 wurde der Autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.		Bis 2014 wurde der Autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.

Innobello: Stil, unvollständigen Satz auskommentiert , WP:NPOV, Dopplung

2020-06-16T07:31:21Z

Stil, unvollständigen Satz auskommentiert , WP:NPOV, Dopplung

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	'''Autorevue''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. ~~Als~~ Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer ~~verantwortlich~~. Die erste Autorevue (01/1965) ~~war~~ Ende Dezember 1964 zu ~~kaufen~~.<br />		'''Autorevue''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste Autorevue (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />
	Das Magazin erscheint monatlich und erreichte im 1. Halbjahr 2014 laut [[Österreichische Auflagenkontrolle\|Österreichischer Auflagenkontrolle]] (ÖAK) eine durchschnittliche [[Auflage (Publikation)\|Druckauflage]] von 70.483 Exemplaren (verkaufte Auflage: 47.008 Exemplare).		Das Magazin erscheint monatlich und erreichte im 1. Halbjahr 2014 laut [[Österreichische Auflagenkontrolle\|Österreichischer Auflagenkontrolle]] (ÖAK) eine durchschnittliche [[Auflage (Publikation)\|Druckauflage]] von 70.483 Exemplaren (verkaufte Auflage: 47.008 Exemplare).

	== Inhalte ==		== Inhalte ==
	Die ''Autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Seit Mitte 2012 wird außerdem dem Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „Autorevue Premium“~~. Eine qualitativ besonders hochwertig gedruckte Ausgabe,~~ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.		Die ''Autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <--!Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem dem Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „Autorevue Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.

	Bis 2014 wurde der Autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.		Bis 2014 wurde der Autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.
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	== Geschichte und Autoren ==		== Geschichte und Autoren ==
	Die ''Autorevue'' wurde 1964 von Norbert Orac und [[Martin Pfundner]] gegründet~~. Die erste Ausgabe, Jänner 1965, erschien Ende Dezember~~. An der ersten Ausgabe wirkte außerdem Axel Höfer mit, der bis zu seiner Pensionierung 2009 bei der Autorevue blieb. Martin Pfundner war der erste Chefredakteur, bis 1967 Herbert Völker diese Aufgabe übernahm, 2002 wurden die Aufgaben an Christian Kornherr delegiert und seit 2017 ist Susanne Hofbauer Chefredakteurin der Autorevue.		Die ''Autorevue'' wurde 1964 von Norbert Orac und [[Martin Pfundner]] gegründet. An der ersten Ausgabe wirkte außerdem Axel Höfer mit, der bis zu seiner Pensionierung 2009 bei der Autorevue blieb. Martin Pfundner war der erste Chefredakteur, bis 1967 Herbert Völker diese Aufgabe übernahm, 2002 wurden die Aufgaben an Christian Kornherr delegiert und seit 2017 ist Susanne Hofbauer Chefredakteurin der Autorevue.

	[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der Autorevue. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].		[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der Autorevue. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].

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	'''autorevue''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste autorevue (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />		'''''autorevue''''' ist ein Automagazin in [[Österreich]] und gehört zur Verlagsgruppe ''News'' mit Sitz in [[Wien]]. Chefredakteurin ist seit 2017 Susanne Hofbauer. Die erste ''autorevue'' (01/1965) kam Ende Dezember 1964 auf den Markt.<br />
	Das Magazin erscheint monatlich und erreichte im 1. Halbjahr 2014 laut [[Österreichische Auflagenkontrolle\|Österreichischer Auflagenkontrolle]] (ÖAK) eine durchschnittliche [[Auflage (Publikation)\|Druckauflage]] von 70.483 Exemplaren (verkaufte Auflage: 47.008 Exemplare).		Das Magazin erscheint monatlich und erreichte im 1. Halbjahr 2014 laut [[Österreichische Auflagenkontrolle\|Österreichischer Auflagenkontrolle]] (ÖAK) eine durchschnittliche [[Auflage (Publikation)\|Druckauflage]] von 70.483 Exemplaren (verkaufte Auflage: 47.008 Exemplare).

	== Inhalte ==		== Inhalte ==
	Die ''autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem das Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft ~~„autorevue~~ Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.		Die ''autorevue'' legt starken Wert auf die emotionale Seite der Automobil-Berichterstattung und auf ein hohes sprachliches Niveau. Längeren Reportagen, Porträts und Features werden deswegen verstärkt Platz im Heft eingeräumt. <!--Neben aktuellen Meldungen, Wirtschaftsthemen und Testberichten rund um das Thema Auto und Motorsport. Satz bitte vervollständigen. --> Seit Mitte 2012 wird außerdem das Thema Oldtimer stärker behandelt. Einmal im Jahr erscheint außerdem das Heft „''autorevue'' Premium“ mit Schwerpunkt auf langen Reisegeschichten, Autofotografie, Reportagen sowie Sport- und Luxuswägen.

	Bis 2014 wurde der autorevue-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.		Bis 2014 wurde der ''autorevue''-Award vergeben. Per Leservoting wurden die besten Autos des jeweiligen Jahres gekürt. Unter den teilnehmenden Lesern wurde ein aktuelles Auto verlost.

	Seit 2004 organisiert die autorevue außerdem in Zusammenarbeit mit Ford Österreich und dem [[ÖAMTC]] den Racing Rookie. Bei dieser Veranstaltung wird ein Nachwuchsrennfahrer gesucht. Der Gewinner bekommt für eine Saison ein Werkscockpit von Ford.		Seit 2004 organisiert die ''autorevue'' außerdem in Zusammenarbeit mit Ford Österreich und dem [[ÖAMTC]] den Racing Rookie. Bei dieser Veranstaltung wird ein Nachwuchsrennfahrer gesucht. Der Gewinner bekommt für eine Saison ein Werkscockpit von Ford.

	Von 2015 bis 2017 wurden insgesamt zwei Staffeln von autorevue TV auf [[ATV (Fernsehsender)\|ATV]], moderiert von [[Christian Clerici]], ausgestrahlt.		Von 2015 bis 2017 wurden insgesamt zwei Staffeln von ''autorevue'' TV auf [[ATV (Fernsehsender)\|ATV]], moderiert von [[Christian Clerici]], ausgestrahlt.

	== Geschichte und Autoren ==		== Geschichte und Autoren ==
	Die ''autorevue'' wurde 1964 von Norbert Orac und [[Martin Pfundner]] gegründet. An der ersten Ausgabe wirkte außerdem Axel Höfer mit, der bis zu seiner Pensionierung 2009 bei der autorevue blieb. Martin Pfundner war der erste Chefredakteur, bis 1967 Herbert Völker diese Aufgabe übernahm, 2002 wurden die Aufgaben an Christian Kornherr delegiert und seit 2017 ist Susanne Hofbauer Chefredakteurin der autorevue.		Die ''autorevue'' wurde 1964 von Norbert Orac und [[Martin Pfundner]] gegründet. An der ersten Ausgabe wirkte außerdem Axel Höfer mit, der bis zu seiner Pensionierung 2009 bei der ''autorevue'' blieb. Martin Pfundner war der erste Chefredakteur, bis 1967 Herbert Völker diese Aufgabe übernahm, 2002 wurden die Aufgaben an Christian Kornherr delegiert und seit 2017 ist Susanne Hofbauer Chefredakteurin der ''autorevue''.

	[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der autorevue. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].		[[Niki Lauda]] hatte, zu seiner aktiven Zeit, eine regelmäßige Kolumne über die Formel 1 in der ''autorevue''. Nachdem er seine Karriere beendet hatte, wirkte er regelmäßig bei Fotoshootings oder Autotests mit. Zu den regelmäßigen Autoren gehörten außerdem [[Helmut Zwickl]] und [[Heinz Prüller]].

	Zur Verdeutlichung des literarischen Anspruchs der autorevue schreiben immer wieder deutschsprachige Autoren wie [[Alfred Komarek]] und [[Thomas Glavinic]] für das Heft. [[Helmut A. Gansterer]] schreibt unter dem Pseudonym „Philipp Waldeck“ eine monatliche Kolumne mit dem Namen „Waldecks Wanderbrief“. Zum Expertenkreis der autorevue gehören die ehemaligen Entwicklungschefs von General Motors, [[Friedrich Indra]], sowie von Opel und Audi, Jürgen Stockmar.		Zur Verdeutlichung des literarischen Anspruchs der ''autorevue'' schreiben immer wieder deutschsprachige Autoren wie [[Alfred Komarek]] und [[Thomas Glavinic]] für das Heft. [[Helmut A. Gansterer]] schreibt unter dem Pseudonym „Philipp Waldeck“ eine monatliche Kolumne mit dem Namen „Waldecks Wanderbrief“. Zum Expertenkreis der ''autorevue'' gehören die ehemaligen Entwicklungschefs von General Motors, [[Friedrich Indra]], sowie von Opel und Audi, Jürgen Stockmar.

	Für die Berichterstattung über die Ölkrise 1973 legte sich die Redaktion eine [[Strahlenschildkröte]] zu. Ein Bild von ihr schmückte damals die monatliche Rubrik „Tagebuch der Krise“.		Für die Berichterstattung über die Ölkrise 1973 legte sich die Redaktion eine [[Strahlenschildkröte]] zu. Ein Bild von ihr schmückte damals die monatliche Rubrik „Tagebuch der Krise“.

	== Auszeichnungen ==		== Auszeichnungen ==
	Die ''autorevue'' erhielt ~~fünf~~ Mal den Österreichischen Zeitschriftenpreis.		Die ''autorevue'' erhielt sechs Mal den Österreichischen Zeitschriftenpreis.
	* 1984 bekam David Staretz den dritten Preis für sein Gesamtwerk.		* 1984 bekam David Staretz den dritten Preis für sein Gesamtwerk.
	* 1993 erhielt Autor Peter Schönlaub den ersten Preis für „Unter Männer“, eine Reportage über Polizistinnen in Österreich.		* 1993 erhielt Autor Peter Schönlaub den ersten Preis für „Unter Männer“, eine Reportage über Polizistinnen in Österreich.