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2025-04-29T08:31:48Z
Benutzerbeiträge
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https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238302291
Västkustbanan
2023-10-19T14:48:16Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|283|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST||[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST||[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|275|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF||Kållered}}<br />
{{BS|BHF||Lindome}}<br />
{{BS|HST||Anneberg}}<br />
{{BS|DST||Ledsgård }}<br />
{{BS|HST||Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|256|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST||Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|209|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR||Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR||Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF||Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST||Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR||Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|180|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|137|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST||Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST||[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST||[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|114|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|104|[[Båstad]]}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238302248
Västkustbanan
2023-10-19T14:46:51Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
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| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
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}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|283|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|||[[Gubbero]]}}<br />
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{{BS|BHF||Kållered}}<br />
{{BS|BHF||Lindome}}<br />
{{BS|HST||Anneberg}}<br />
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{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST||Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|209|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR||Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR||Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF||Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST||Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|180|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF||[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|137|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST||Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST||[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST||[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|114|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|104|[[Båstad]]}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238301897
Västkustbanan
2023-10-19T14:34:46Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|180|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF||[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST||[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST||[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|137|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST||Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST||[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST||[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|114|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|104|[[Båstad]]}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238301597
Västkustbanan
2023-10-19T14:23:29Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|184|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|183|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|173|[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|161|[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|151|[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|143|[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|141|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST|140|Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST|136|[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST|129|[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|114|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|104|[[Båstad]]}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238301534
Västkustbanan
2023-10-19T14:21:06Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|184|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|183|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|173|[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|161|[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|151|[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|143|[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|141|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST|140|Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST|136|[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST|129|[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|118|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|104|[[Båstad]]}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238301508
Västkustbanan
2023-10-19T14:20:10Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|184|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|183|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|173|[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|161|[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|151|[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|143|[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|141|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST|140|Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST|136|[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST|129|[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|118|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|HST|exSTR|104|[[Båstad]]}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238301399
Västkustbanan
2023-10-19T14:16:27Z
<p>Assimo23: neue Entfernungen seit dem Halland-Tunnel (sollten sich auf 283 km summieren)</p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|184|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|183|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|173|[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|161|[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|151|[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|143|[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|141|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST|140|Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST|136|[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST|129|[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|118|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|HST|exSTR||Båstad Norra|(seit 1996)}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exHST|STR|104|[[Båstad|Båstad Södra]]|(bis 1996 ''Båstad'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/bastad/ |titel=Båstad |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF||Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Barkåkra}}<br />
{{BS|DST||Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST||Lingvallen}}<br />
{{BS|HST||Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238301174
Västkustbanan
2023-10-19T14:07:36Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
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| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
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| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|184|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|183|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|173|[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|161|[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|151|[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|143|[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|141|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST|140|Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST|136|[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST|129|[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|118|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|HST|exSTR|108|Båstad Norra|(seit 1996)}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exHST|STR|106|[[Båstad|Båstad Södra]]|(bis 1996 ''Båstad'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/bastad/ |titel=Båstad |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|exBHF|STR|99|[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF|91|Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST|85|Barkåkra}}<br />
{{BS|DST|89|Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST|85|Lingvallen}}<br />
{{BS|HST|83|Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF||Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF||Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF||Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST||Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF||[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST||Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST||Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|31|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST||Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST||Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|11|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST||Vallkärra}}<br />
{{BS|HST||Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A4stkustbanan&diff=238300344
Västkustbanan
2023-10-19T13:30:45Z
<p>Assimo23: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Göteborg–Lund}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=3<br />
| LÄNGE= 283<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STROMG=<br />
| STROMW= 15 kV 16 <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Hz<br />
| STROMD=<br />
| ZWEIGLEISIG=Göteborg–Varberg<br />Hamra–Ängelholm<br />Helsingborg–Lund<ref name="väst">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg |titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg |titelerg=Västkustbanan |werk=jarnvag.net |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27}}</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=Bandel 601: Almedal–Göteborg central 105 km/h<br />Bandel 626: (Almedal)–Kungsbacka: 180 km/h<br />Bandel 627: (Kungsbacka)–Kistinge: 200 km/h<br />Bandel 628: (Eldsberga)–Ängelholm 200 km/h<br />Bandel 920: (Ängelholm)–(Helsingborgs central) 180 km/h<br />Bandel 938: (Helsingborgs central)–(Kävlinge) 200 km/h<br />Bandel 940: Kävlinge–(Lund C): 200<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/contentassets/d9b2f03f30b046aa84fdd0deb86f8d85/jnb_2022_220208_am6_220221.pdf |titel=TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka |titelerg=Utgåva 2022-02-08 |werk= |hrsg=trafikverket.se |seiten=129 |datum=2022-02-08 |format=PDF |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28}}</ref><br />
| BILDPFAD_FOTO=Barkåkrastation1707.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=300px<br />
| TEXT_FOTO=Haltepunkt Barkåkra<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|288|'''[[Göteborgs centralstation|Göteborg C]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Västra stambanan|nach Stockholm]] und [[Vänerbanan|nach Kil/Oslo]]}}<br />
{{BS|DST|286||[[Gubbero]]}}<br />
{{BS|tSTRa|||}}<br />
{{BS|tHST|285|[[Liseberg]]| [[Gårdatunnel]] (2163 m)}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|DST|283|[[Almedal]]}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Kust till kust-banan]] nach [[Borås]]}}<br />
{{BS|HST|281|Mölndals nedre| (früher Mölndal / Fässberg)}}<br />
{{BS|BHF|275|Kållered}}<br />
{{BS|BHF|270|Lindome}}<br />
{{BS|HST|266|Anneberg}}<br />
{{BS|DST|265|Ledsgård }}<br />
{{BS|HST|263|Kungsbacka Hede}}<br />
{{BS|BHF|262|[[Kungsbacka]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||Zweigstrecke Industriegebiet}}<br />
{{BS|eDST||Lygnern}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Hammargårdstunneln 200 m}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Fjäråstunneln 350 m}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Fjärås]]}}<br />
{{BS2|exABZgr|STR|||zur Kiesgrube [[Lygnern]], 2,8&nbsp;km, bis 1. August 1979<ref>{{Internetquelle |autor=Lars-Olof Karlsson, Ängelholm |url=http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%E5r1979 |titel=Händelser år 1979 |werk=Järnvägar i historien |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2013-04-08}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|247|Lekarekulle}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Åsatunneln 1,8 km}}<br />
{{BS2|exBHF|BHF||[[Åsa (Schweden)|Åsa]]<ref name="Planung">{{Internetquelle |autor=Lisa Henricson |url=http://www.hn.se/nyheter/halland/fler-tåg-kan-stanna-på-åsa-station-1.1808048 |titel=Stationsinvigningen i slutet av 2013 |werk= |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2016-09-11}}</ref>}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|237|Frillesås|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||Väröbacka}}<br />
{{BS|ABZg+r|||vom Industriegebiet Väro}}<br />
{{BS|DST|227|Värö}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Viskan]]}}<br />
{{BS|eBHF||Åskloster}}<br />
{{BS|eBHF||Tångaberg}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Viskadalsbanan]] von [[Borås]]}}<br />
{{BS|eABZg+l|||[[Bahnstrecke Varberg–Ätran|Varberg-Ätrans Järnväg]] von [[Ätran (Schweden)|Ätran]]|| (bis 1961)}}<br />
{{BS|BHF|212|'''[[Varberg]]'''}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|206|Hamra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|[[Tvååker]]}}<br />
{{BS2|DST|exSTR|197|Tyllered }}<br />
{{BS2|STR|exBHF|206|Långås}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|DST|188|Torebo (früher Lisbro)}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exABZg+l|STR|||Schmalspurbahn nach [[Limmared]] (bis 1961)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|ABZgr||}}<br />
{{BS2|KDSTxe|STR|184|Falkenbergs godsstation|(bis Juli 2008 Pers.bf.)}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF|183|[[Falkenberg (Stadt in Schweden)|Falkenbergs personstation]]| (ab Juli 2008)}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Skreatunnel 550m||}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Ätran]]||}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||Tröingebergstunnel 1170 m||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Skrea]]||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|DST|173|[[Heberg]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Slöinge]]}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Getinge (Ortschaft)|Getinge]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|161|[[Brännarp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|151|[[Biskopstorp]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Harplinge]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||[[Gullbrandstorp]]}}<br />
{{BS2|exSTR|ABZg+l|||Bahnstrecke [[Bahnstrecke Halmstad–Nässjö|Halmstad–Nässjö]]}}<br />
{{BS2|exSTR|DST|143|[[Furet (Schweden)|Furet]]}}<br />
{{BS2|exBHF|STR||Söndrum}}<br />
{{BS2|exHST|STR||Halmstads norra}}<br />
{{BS2|exhKRZWae|hKRZWae|||[[Nissan (Fluss)|Nissan]]}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS|BHF|141|[[Halmstad]] C|(ehem. Übergang zu [[Bahnstrecke Halmstad–Bolmen|Schmalspurbahn]])}}<br />
{{BS|DST|140|Halmstad rbg}}<br />
{{BS|DST|136|[[Kistinge]]}}<br />
{{BS|eBHF||[[Trönninge]]}}<br />
{{BS|DST|129|[[Eldsberga]]|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|eBHF||[[Genevad]]}}<br />
{{BS2|BS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|STR|BHF||[[Veinge]]}}<br />
{{BS2|STR|xABZgl|||[[Markarydsbanan]] nach [[Hässleholm]]}}<br />
{{BS2|BHF|exSTR|118|Laholm Västra}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Laholm]]|(ab 1995 ''Laholm Östra'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/laholm/ |titel=Laholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Vallberga]]}}<br />
{{BS2|STR|exBHF||[[Skottorp]]}}<br />
{{BS2|HST|exSTR|108|Båstad Norra|(seit 1996)}}<br />
{{BS2|xABZgl|xABZg+r||}}<br />
{{BS2|exHST|STR|106|[[Båstad|Båstad Södra]]|(bis 1996 ''Båstad'')<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/bastad/ |titel=Båstad |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|exBHF|STR|99|[[Grevie]]}}<br />
{{BS2|exSTR|TUNNEL1|||[[Hallandsåstunnel]]|8710 m|(ab 2015)}}<br />
{{BS2|xABZg+l|xABZgr||}}<br />
{{BS2|HST|exBHF|91|Förslöv|(1885–1920, 1972–1974 Förslev, 1920–1972 Förslevholm, seit 2015)<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/forslovsholm/ |titel=Förslövsholm |werk=banvakt.se |hrsg= |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-28 |abruf-verborgen=}}</ref>}}<br />
{{BS2|BS2l|eBS2r|||}}<br />
{{BS|HST|85|Barkåkra}}<br />
{{BS|DST|89|Vejbyslätt|(früher Personenhalt)}}<br />
{{BS|BST|85|Lingvallen}}<br />
{{BS|HST|83|Skälderviken|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS|BHF|80|'''[[Ängelholm]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF|74|Vegeholm}}<br />
{{BS|eBHF||Rögle}}<br />
{{BS|eABZg+r|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] von [[Höganäs]] <!--Sista godståg på banan gick 1992.-->}}<br />
{{BS|BHF|67|Kattarp}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Åstorp–Höganäs]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS|BHF|62|Ödåkra}}<br />
{{BS|BHF|58|Maria}}<br />
{{BS2|eBS2+l|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRa|||}}<br />
{{BS2|exBHF|tBHF|53|'''[[Helsingborg]] C'''}}<br />
{{BS2|exSTR|tSTRe|||}}<br />
{{BS2|eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2||DST|50|Helsingborgs godsbangård}}<br />
{{BS2|exTRAJEKT|STR|||von [[Helsingør]]}}<br />
{{BS2|exSTRl|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2||BHF|49,5|[[Ramlösa]]}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Kristianstad–Helsingborg]] nach [[Åstorp]]}}<br />
{{BS2||eHST||Raus|(geplant)}}<br />
{{BS2||ABZgl|||[[Rååbanan]] nach [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BS2||HST|43|Rydebäck}}<br />
{{BS2||HST|40|Glumslöv}}<br />
{{BS2||TUNNEL1|||Tunnel 600 m}}<br />
{{BS2||BHF|32|'''[[Landskrona|Landskrona Östra]]'''|(seit 2001)}}<br />
{{BS2|KDSTaq|ABZg+r|||[[Landskrona]] godsbangård (bis 2001 Personenhalt)}}<br />
{{BS2||HST|28|Häljarp|(früher Bhf.)}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BSe|BHF||[[Saxtorp]]}}<br />
{{BSe|BHF||Annelöv}}<br />
{{BSe|ABZgl|||Annelöv grusgrop (Grusgrup – 1,1 km; Skånska Bomullskrutfabriks AB – 1,4 km)}}<br />
{{BS|HST|19|Dösjebro|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|BHF||Dagstorp}}<br />
{{BS|ABZg+l|||von [[Teckomatorp]]}}<br />
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Kävlinge–Barsebäckshamn]] von [[Barsebäckshamn]]}}<br />
{{BS|HST|12|[[Kävlinge]]|(früher Bhf.)}}<br />
{{BSe|ABZgl|||[[Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg]] nach [[Sjöbo]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Godsstråket genom Skåne]] nach [[Arlöv]]}}<br />
{{BS|DST|6|Vallkärra}}<br />
{{BS|HST|3|Gunnesbo}}<br />
{{BS3|exSTR|STR||||[[Bahnstrecke Bjärred–Lund]] von [[Bjärred]]}}<br />
{{BS3|exSTR|ABZg+l||||[[Södra stambanan]] von [[Falköping|Falköping C]]}}<br />
{{BS3|exABZg+l|eABZgr||||1903–1939}}<br />
{{BS3|exKBHFe|STR||0,0|[[Lund|Lund V]]||(1901–1939)}}<br />
{{BS|BHF|0,0|[[Lunds centralstation|Lund C]]||(1857–)}}<br />
{{BS|STR|||[[Södra stambanan]] nach [[Malmö|Malmö C]]}}<br />
{{BS-Trenner}}<br />
Quellen:<ref>{{Literatur |Hrsg=Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen |Titel=Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas |TitelErg=(früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis) |Auflage=52 |Verlag=Barthol & Co. |Ort=Berlin-Wilmersdorf |Datum=1939}}</ref><br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Västkustbana''' ({{deS|Westküstenbahn}}) ist eine 283&nbsp;km lange [[Eisenbahnstrecke]] in [[Schweden]] zwischen [[Göteborg]] und [[Lund]].<br />
<br />
Die Strecke entstand 1888 eingleisig als Verbindung mehrerer zusammenhängender [[Privatbahn]]en und wurde im Jahr 1896 verstaatlicht.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zwischen Landskrona und Ängelholm eröffnete die ''Landskrona-Ängelholms Järnväg'' (LEJ) 1876 ihre erste Strecke. Der heute noch vorhandene Abschnitt Billesholm–Åstorp–Ängelholm wird normalerweise nur noch von Güterzügen befahren. Es folgte 1886 die ''Malmö-Billesholms Järnväg'' (MBJ). 1885 eröffnete die ''Skåne-Hallands Järnväg'' (SHJ) die Hauptstrecke Helsingborg–Kattarp–Ängelholm–Halmstad, die in die Västkustbana integriert ist, und eine Zweigstrecke Åstorp–Kattarp–Höganäs, heute Teil der ''Skånebana''. Ebenfalls 1886 wurde die Strecke zwischen Halmstad und Varberg von der ''Mellersta Hallands Järnväg'' (MHJ) in Betrieb genommen. Der nördlichste Teil von Varberg nach Göteborg wurde von der ''Göteborg-Hallands Järnväg'' (GHB) erbaut und 1888 eingeweiht.<br />
<br />
1896 wurden MBJ, LEJ, SHJ, MHJ und GHB verstaatlicht, wodurch eine zusammenhängende Staatsbahnstrecke zwischen Malmö und Göteborg entstand. In den 1930er Jahren wurde die Strecke schrittweise elektrifiziert.<ref name="väst" /><br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Seit 1985 wird die Strecke in mehreren Bauabschnitten [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut. Dabei wurde sie auf längeren Abschnitten neu trassiert. 2008 war die Strecke auf 234&nbsp;km zweigleisig ausgebaut, 56&nbsp;km waren eingleisig. Die ausgebauten Abschnitte sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250&nbsp;km/h trassiert. Das [[Zugsicherungssystem]] und die momentan eingesetzten Züge erlauben allerdings nur eine Geschwindigkeit von 200&nbsp;km/h.<br />
<br />
Der aufwendigste Neubauabschnitt ist die Strecke über [[Hallandsåsen]], die durch einen Tunnel führt. Der 1992 begonnene Bau des [[Hallandsåstunnel]]s wurde durch Wassereinbrüche immer wieder verzögert. Er wurde im Dezember 2015 in Betrieb genommen.<ref name="rullar">{{Internetquelle |url=http://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/Hallandsas/ |titel=Hallandsåstunneln - nu rullar tågen! |werk=Projekt Hallandsås |hrsg=[[Trafikverket]] |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160402012409/http://www.trafikverket.se/hallandsas |archiv-datum=2016-04-02 |abruf=2016-09-11}}</ref><br />
<br />
Der Bahnhof Åsa wurde Ende 2013 wieder eröffnet.<ref name="Planung" /><br />
<br />
Der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Ängelholm – Helsingborg (Romares väg) ist seit 2020 im Gang und soll 2023 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/double-tracks-between-angelholm-and-helsingborg-romares-vag/ |titel=Double tracks between Ängelholm and Helsingborg, Romares väg |werk=trafikverket.se |hrsg= |datum=2019-06-26 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Bengt Dahlberg |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/10220-schweden-gruenes-licht-fuer-den-zweigleisigen-ausbau-der-vaestkustbanan-aengelholm-helsingborg.html |titel=Grünes Licht für den zweigleisigen Ausbau der Västkustbanan Ängelholm - Helsingborg |werk=Lok-Report |hrsg= |datum=2019-03-25 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref> Ein weiterer eingleisiger Abschnitt verläuft durch die Stadt [[Varberg]].<br />
<br />
Die eingleisige Bahnstrecke durch die Stadt [[Varberg]] wird durch einen zweispurigen Tunnel ersetzt, der unter dem Ort verläuft.<ref>[https://www.railway-technology.com/projects/varberg-tunnel-project/ ''Varberg Tunnel Project''] Railway Technology, 14. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2022 (englisch)</ref> Mit dessen Bau wurde 2019 begonnen, die Fertigstellung ist für 2024 vorgesehen.{{Zukunft|2025}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.trafikverket.se/en/startpage/projects/Railway-construction-projects/The-Varberg-tunnel/ |titel=The Varberg tunnel |werk=[[Trafikverket]] |hrsg= |datum=2021-10-14 |format= |sprache=en |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2022-02-27 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Zweigung Västkust-Södra stambanan.jpg|Die Västkustbana (links) vereinigt sich mit der [[Södra stambanan|Södra stambana]] vor dem Endhaltepunkt [[Lunds centralstation|Lund C]]<br />
Hallandsastunneln01 2006-07-08.jpg|Baustelle Hallandsåstunnel<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Västkustbanan}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://banvakt.se/landskrona-kavlinge-lund/<br />
|titel=Landskrona–Kävlinge–Lund<br />
|titelerg=Bandel 624, SJ-distrikt 10 bs<br />
|werk=banvakt.se<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-28<br />
|abruf-verborgen=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=http://www.jarnvag.net/banguide/lund-goteborg<br />
|titel=Lund–Helsingborg–Halmstad–Göteborg<br />
|titelerg=Västkustbanan<br />
|werk=jarnvag.net<br />
|hrsg=<br />
|datum=<br />
|format=<br />
|sprache=sv<br />
|offline=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|abruf=2022-02-27}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Vastkustbanan}}<br />
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hallands län]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Skåne län]]</div>
Assimo23