Wikipedia - Benutzerbeiträge [de]

Serajoedal Stoomtram Maatschappij

2016-06-17T12:23:04Z

AABot: Bot: Penggantian teks otomatis (-Hindia-Belanda +Hindia Belanda); perubahan kosmetika

{{italictitle}}
{{Infobox rail
|railroad_name = Serajoedal Stoomtram Maatschappij N.V
|image =
|image_size=160px
|image_caption=
|locale=[[Jawa Tengah]], sebagian [[Jawa Barat]]
|products=
|gauge=
* {{RailGauge|1067}}
* {{RailGauge|750}} (khusus Trem kota dan Jalur tebu)
|hq_city=[[Purwokerto]], {{flag|Hindia Belanda}} sekarang [[Purwokerto]], {{flag|Indonesia}}
}}
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Serajoedal Stoomtram Maatschappij
| color =
| logo =
| logo_width =
| image = Lokomotif Kereta Uap Serajoedal Stoomtram Maatschappij.jpg
| image_width = 140
| caption = Lokomotif SDS yang dipajang di [[Purwokerto]]
| type = Trem
| system = Trem
| status = Sudah tak beroperasi
| locale = Daop 5 Purwokerto
| start = [[Stasiun Maos|Maos]]
| end =
[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]] <br> [[Stasiun Purbalingga|Purbalingga]] <br> [[Stasiun Wonosobo|Wonosobo]]
| stations = 36
| routes = 4
| ridership =
| routenumber = SDS 115-200
| open = 1896-1917
| close = 1978
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| depot = Purwokerto Timur, Banjarnegara dan Klampok
| stock = [[C14]], [[D10]], [[D13]]
| gauge = 1067 mm
| speed = 45-50 km/jam
| map = {{Templat:Serajoedal Stoomtram Maatschappij/rute}}
}}
[[Berkas:Lokomotif Kereta Uap Serajoedal Stoomtram Maatschappij.jpg|thumb|Lokomotif Kereta Uap seri C 1411 yang pernah dipakai ''Serajoedal Stoomtram Maatschappij'' (SDS).]]
[[Berkas:Kaart Der Serajoedal Stoomtram Maatschappij.jpg|thumb|Peta rel SDS dan perusahaan gula]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Een spoorbrug van de Serajoe Stoomtrammaatschappij (SDS) over de Serajoe rivier nabij Patikradja. TMnr 60004392.jpg|thumb|Jembatan untuk SDS di Patikraja.]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorbrug van de Serajoedal-Stoomtram-Maatschappij over de Peloes-rivier in de dessa Soekaradja-Wetan vlak bij de halte Soekaradja Midden-Java TMnr 60004521.jpg|thumb|Jembatan untuk SDS di daerah Sokaraja]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Sawahterrassen nabij de lijn der Serajoedal Stoomtram Mij Java TMnr 10011082.jpg|thumb|Kereta Uap SDS melintasi persawahan.]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Luchtfoto van de spoorlijn van de Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS) Midden-Java TMnr 10014047.jpg|thumb|Kereta Uap SDS di daerah Selokromo, Wonosobo]]
'''''Serajoedal Stoomtram Maatschappij''''', disingkat sebagai SDS atau SDSM, yang dalam bahasa Indonesia diartikan sebagai "''Perusahaan Kereta Uap Lembah Serayu''", adalah sebuah perusahaan kereta api yang melintasi lembah [[Kali Serayu|Serayu]] dan menghubungkan kota-kota Maos, Patikraja, Purwokerto, Sokaraja, Purbalingga, Klampok, Mandiraja, Banjarnegara, sampai Wonosobo. Pembangunan jalur ini tidak dibangun secara bersamaan tapi dalam tiga tahap. Pembangunan jalur SDS menelan biaya sebesar 1.500.000 [[Gulden]] yang dibiayai oleh perusahaan pembiayaan ''Financiele Maaatscappij van Nijverheidsondernemingen in Ned. Indies'' dan proyek ini dipimpin oleh Ir. C. Groll.
Jalur kereta ini dibangun atas dasar kepentingan ekonomi Belanda, dengan memberikan fasilitas transortasi yang cepat dan murah untuk perusahaan-perusahaan pemerintah Belanda, khususnya perusahaan perkebunan gula.

Sekarang, jalur eks-SDS ini sudah ditutup pada tahun [[1978]] dan [[1980]]. Namun, aset yang dahulu dimiliki SDS dan sekarang dimiliki oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi 5 Purwokerto]] sejak [[2006]] yang sebelumnya dimiliki oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Departemen Perhubungan RI]] antara tahun [[1980-an]] sampai otonomi daerah pada [[2001]] dan Dinas Perhubungan Provinsi [[Jawa Tengah]] antara tahun [[2001]] sampai [[2006]].

== Lokomotif yang pernah dipakai ==
* Produksi Buyer Peakock C1401-C1414 (14 lokomotif)
* Produksi Hartmann (Richard Hartmann) D1007-D1011 (5 lokomotif)
* Produksi Hohenzollern D1301-D1303 (3 lokomotif)

== Perusahaan-perusahaan yang menggunakan kereta ini ==
* Perkebunan [[tebu]] dan pabrik gula (''suikerfabriek''): Pabrik Gula Purwokerto (''[[Suikerfabriek Poerwokerto]]''), Perusahaan Gula Kalibagor (''[[Suikeronderneming Kalibagor]]''), Pabrik Gula Kalimanah (''Suikerfabriek Kalimanah''), Pabrik Gula Bojong (''Suikerfabriek Bodjong''), dan Perusahaan Gula Klampok (''[[Suikeronderneming Klampok]]'')
* Perkebunan [[tembakau]] di Patikraja, Purbalingga, Banjarnegara, dan Wonosobo
* Perkebunan [[kayu manis]] di Wonosobo dan Banjarnegara
* Perkebunan [[teh]] di Wonosobo dan Banjarnegara

== Tahapan pembangunan jalur ==
=== Tahap pertama ===
* '''[[Maos]]''' - '''[[Purwokerto Timur]]''' sepanjang 29 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[16 Juli]] [[1896]] ([[Maos]] - [[Rawalo]] - [[Panisinan]] - [[Tinggartugu]] - [[Glempong]] - [[Tinggarjengkol]] - [[Gringging]] - [[Sampang]] - [[Kebasen]] - [[Patikraja]] - [[Sidabowa]] - [[Tanjung]] - [[Purwokerto Timur]])
* '''[[Purwokerto Timur]]''' - '''[[Sokaraja]]''' sepanjang 9 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[5 Desember]] [[1896]] ([[Purwokerto Timur]] - [[Pasar Wage]] - [[Sangkalputung]] - [[Sokaraja]] - [[Perusahaan Gula Kalibagor]])
* '''[[Sokaraja]]''' - '''[[Purworeja Klampok]]''' sepanjang 16 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[2 Juli]] [[1897]] ([[Sokaraja]] - [[Banjarsari]] - [[Muntang]] - [[Karangkemuri]] - [[Kemangkon]] - [[Purworeja Klampok]])
* '''[[Purworeja Klampok]]''' - '''[[Banjarnegara]]''' sepanjang 30 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[18 Mei]] [[1898]] ([[Purworeja Klampok]] - [[Gandulekor]] - [[Mandiraja]] - [[Purwonegoro]] - [[Gumiwang]] - [[Binorong]] - [[Mantrianom]] - [[Pucang]] - [[Wangon]] - [[Banjarnegara]])
* '''[[Purworeja Klampok]]''' - '''[[Kandis]]''' sepanjang 7 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[16 Juli]] [[1898]] ([[Purworeja Klampok]] - [[Tangan Kidul]] - [[Tangan Lor]] - [[Kayutanam]] - [[Bronggong]] - [[Kandis]])

=== Tahap kedua ===
* '''[[Banjarsari]]''' - '''[[Purbalingga]]''' sepanjang 7 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[1 Juli]] [[1900]] ([[Banjarsari]] - [[Jompo]] - [[Kalimanah]] - [[Purbalingga]])

=== Tahap ketiga ===
* '''[[Banjarnegara]]''' - '''[[Selokromo]]''' sepanjang 19 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[1 Mei]] [[1916]] ([[Banjarnegara]] - [[Sokanandi]] - [[Singomerto]] - Sigaluh - [[Prigi]] - [[Bandingan]] - [[Bojonegoro]] - [[Tunggoro]] - [[Selokromo]])
* '''[[Selokromo]]''' - '''[[Wonosobo]]''' sepanjang 14 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal [[7 Juni]] [[1917]] ([[Selokromo]] - [[Krasak]] - [[Selomerto]] - [[Penawangan]] - [[Wonosobo]])

== Lihat pula ==
* [[Jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo]]

== Pranala luar ==


* {{nl}} [http://www.geneaal.nl/pdf/vdkamer.pdf Serajoedal Stoomtrammij], Genealogie van Cornelis Artzen van de KAMER (9 generaties).
* {{en}} [http://indonesianheritagerailway.com Indonesian Heritage Railway ]
* {{id}} [http://basundoro.blog.unair.ac.id/2009/01/31/sisi-terang-kolonialisme-belanda-di-banyumas Sisi Terang Kolonialisme Belanda di Banyumas ] Pengembangan Infrastruktur Transportasi - Era Transportasi Modern: Trem [[:id:Serajoedal Stoomtram Maatschappij|Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS)
* {{id}} [http://www.banjoemas.com www.banjoemas.com] Weblog Banjoemas History Heritage Community |[https://id.wikipedia.org/wiki/Pengguna:Jatmiko_wicaksono Jatmiko wicaksono]
* Martens, C.L.J. [[:id:Serajoedal Stoomtram Maatschappij|Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]. Batavia : ‘s-Gravenhage, 1897
* Reitsma, S.A. Eenige Bladzijden Indische: Spoorwegpolitiek. De Lijn in het Serajoedal. Tegal: J.D. Boer, 1915
* Inventaris van het archief van de Spoorwegen: Documentatie: Dienstregelingen, Verslagen Binnen- en Buitenlandse Spoorwegen, 1860-1951

{{DEFAULTSORT:Serajoedal Stoomtram Maatschappij}}
{{Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}}

[[Kategori:Serayu]]
[[Kategori:Sejarah Kereta Api indonesia]]
[[Kategori:Kota Purwokerto]]
[[Kategori:Kabupaten Wonosobo]]
[[Kategori:Hindia Belanda]]
[[Kategori:Perusahaan Belanda]]
[[Kategori:Perusahaan kereta api Hindia Belanda]]

[[hu:Wikipédia:Megbízható források]]
[[ms:Wikipedia:Nyatakan sumber rujukan]]

Infanteriebataillon 744 (Indonesien)

2016-05-08T15:57:57Z

AABot: Bot: Penggantian teks otomatis (-Pranala Luar +Pranala luar)

{{Infobox military unit
| unit_name = Batalyon Infanteri 744/Satya Yudha Bhakti
| image = [[Berkas:Gambar Batalyon Infanteri 744.png|250px]]
| caption = Lambang Yonif 744/SYB
| start_date = [[24 Januari]] [[1978]]
| country = [[Indonesia]]
| allegiance =
| branch = [[TNI Angkatan Darat]]
| type = Satuan Tempur Infanteri
| role =
| size =
|commander1= Mayor Inf Parada Warta Nusantara Tampubolon
|commander1_label= Danyon
|commander2=
|commander2_label=
| command_structure =
| garrison = Tofi, Desa Wedomu, [[Tasifeto Timur, Belu|Kecamatan Tasifeto Timur]], [[Kabupaten Belu]]
| garrison_label = Mayon
| nickname =
| patron =
| motto = ''Satya Yudha Bhakti''
| colors =
| colors_label =
| march =
| mascot =
| equipment =
| equipment_label =
| battles =
| anniversaries =
| decorations =
| battle_honours =
| battle_honours_label =
| disbanded =
| flying_hours =
| website = [http://yonif744-brigif21.blogspot.com www.yonif744-brigif21.blogspot.com]
}}
'''Batalyon Infanteri 744/Satya Yudha Bhakti''' atau '''Yonif 744/SYB''' merupakan pasukan tempur [[Infanteri]] yang berada dibawah kendali [[Kodam IX/Udayana]]. Berdiri pada tanggal [[24 Januari]] [[1978]], semasa [[Timor Timur]] masih menjadi bagian dari [[Indonesia|NKRI]] batalyon ini bermarkas di [[Lospalos]], [[Timor Timur]] sekarang [[Timor-Leste]]. Batalyon ini diperkuat 7 kompi. Markas Komando Batalyon berada di Dusun Tofi, Desa Wedomu, [[Tasifeto Timur, Belu|Kecamatan Tasifeto Timur]], [[Kabupaten Belu]], di atas lahan seluas 58 hektar dan berada di ketinggian 179 meter DPL.

Saat ini, Yonif 744/SYB ini di bawah komando [[Brigif 21/Komodo]]. Di area Mako Yonif 744/SYB saat ini telah berdiri aula serbaguna yang merupakan sumbangan [[Presiden]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]], di atas tanah seluas 700 meter persegi. Dilihat dari langit, pelataran Mako Yonif 744/SYB itu ditulisi 'Yonif 744 Samodok.<ref>[http://www.indoplaces.com/mod.php?mod=indonesia&op=view_region&regid=1883 "Markas Komando Batalyon Infanteri 744/Satya Yudha Bhakti - Samodok"]</ref> [[Presiden]] [[Republik Indonesia|RI]] ke-6 [[Susilo Bambang Yudhoyono|Jenderal TNI (Purnawirawan) Susilo Bambang Yudhoyono]] pernah menjadi komandan batalyon ini, dari 1986-1988.

Setelah Timtim lepas dari NKRI, [[Batalyon Infanteri]] yang selalu mencatat prestasi gemilang dalam operasi penumpasan kelompok Gerakan Pengacau Keamanan (GPK) Timtim tetap dipertahankan eksistensinya oleh [[Kodam IX/Udayana|Pangdam Udayana]] (waktu itu) [[Kiki Syahnakri|Mayjen TNI Kiki Syahnakri]]. Meski Korem 164/Wiradharma Timtim ikut dilikuidasi seiring dengan lepasnya Timtim dari NKRI, namun Yonif 744/Satya Yudha Bhakti tetap dipertahankan dan akhirnya menjadi bagian dari pasukan organik Korem 161/Wirasakti Kupang.

== Penyergapan Nikolau Lobato ==
Salah satu prestasi batalyon ini adalah turut serta dalam penyergapan yang menewaskan Presiden [[Fretilin]], [[Nicolau dos Reis Lobato|Nikolau Lobato]] pada Januari 1979. Penyergapan dilakukan bersama dengan pasukan [[Kopassus]] di bawah pimpinan [[Prabowo Subianto|Kapten Inf. Prabowo Subianto]] (sekarang [[Letjen]] [[TNI]]). Saat itu, Yonif 744 dipimpin oleh Mayor Yunus Yosfiah telah hampir 2 minggu melakukan pengejaran terhadap pasukan [[Fretilin]] di Maubisse Kecil. Pasukan yang beroperasi di sektor ini antara lain Yonif 744/Satya Yudha Bhakti, [[Batalyon Infanteri 700/Raider|Yonif 700/Linud]], [[Yonif 400|Yonif 401/Raider]] dan Tim Nanggala-28 ([[Kopassus]]).

Tanggal [[30 Desember]] [[1978]] pukul 05.00 Komandan Tim Nanggala-28, [[Prabowo Subianto|Kapten Inf. Prabowo Subianto]] melaporkan kepada Danyonif 744/Satya Yudha Bhakti, [[Yunus Yosfiah|Mayor Inf. Yunus Yosfiah]] (sekarang [[Letjen]] [[TNI]]) tentang adanya pergerakan pasukan Fretilin ke arah selatan. Hari itu juga Komandan Sektor Tengah, [[Adolf Sahala Rajagukguk|Kolonel Inf. Adolf Sahala Rajagukguk]] (sekarang [[Letjen]] [[TNI]]) segera memerintahkan pengepungan terhadap sasaran Formasi pasukan [[TNI]] waktu itu :
# Tim Nanggala-28 ([[Kopassus]])di sisi utara
# [[Batalyon Infanteri 700/Raider|Yonif 700/Linud]] dan [[Yonif 400|Yonif 401/Raider]] di sisi timur
# Yonif 744/Satya Yudha Bhakti sebagai ujung tombak serangan

Pada hari itu Peleton I Kompi B Yonif 744 yang dipimpin Sersan Maudobe terlibat kontak senjata yang mengakibatkan sejumlah musuh tewas. Di antara mayat yang berhasil ditembak Sersan Maudobe terdapat mayat [[Nicolau dos Reis Lobato|Nikolau Lobato]]. Mayat [[Nicolau dos Reis Lobato|Nikolau Lobato]] berhasil dikenali oleh Prajurit Dua Gutteres (tamtama pembawa radio). Dalam pengejaran ini dilibatkan pula satuan helikopter yang mengangkut secara mobil pasukan.

== Markas Komando ==
Markas komando awalnya berada di Taibesi, [[Dili]]. Setelah jajak pendapat 1999, Yonif 744/SYB pindah ke [[Kupang]], lalu pindah lagi ke [[Naibonat, Kupang Timur, Kupang|Naibonat]], [[Kota Atambua|Atambua]] pada 2005, dan akhirnya pindah lagi ke Dusun Tofi, Desa Wedomu, [[Tasifeto Timur, Belu|Kecamatan Tasifeto Timur]], [[Kabupaten Belu]] sampai sekarang.

== Komandan ==
# Mayor Inf M. [[Yunus Yosfiah]] (12 Nopember 1977-19 April 1979.
# Mayor Inf H. Abdul Rifai (16 Juli 1979-9 Mei 1980.
# Mayor Inf Pande Made Latra (9 Mei 1980-1 Oktober 1981.
# Mayor Inf Ismanto R. (1 Oktober 1981-1 Juli 1982.
# Mayor Inf Sumarno (1 Juli 1982-1 Mei 1983.
# Mayor Inf Bambang Supriadi (1 Mei 1983-1 Mei 1984.
# Mayor Inf Anwir Sudarminto (1 Mei 1984-5 Februari 1986.
# Mayor Inf [[Susilo Bambang Yudhoyono]] (5 Februari 1986-7 April 1988.
# Letkol Inf M.K. Sirait (7 April 1988-29 Juni 1989.
# Mayor Inf Syahril B. Peliung (29 Juni 1989-20 April 1992.
# Mayor Inf Wibowo (20 April 1992-16 Juni 1993.
# Letkol Inf Soekotjo H.S. (16 Juni 1993-20 Juli 1994
# Letkol Inf Agus Basuki (20 Juli 1994-11 Maret 1995.
# Mayor Inf Adi Mulyono (11 Maret 1995-15 Juni 1995.
# Letkol Inf Endar Priyanto (15 Juni 1995-1 Juli 1996.
# Letkol Inf Akhmad Mas Agus (1 Juli 1996-1 Agustus 1998.
# Mayor Inf Yakraman Yagus, Pjs (1 Agustus 1998-18 Juni 2000.
# Letkol Inf Muchlis Henry C (18 Juni 2000-16 Juni 2001.
# Letkol Inf Suparno (16 Juni 2001-3 Januari 2003.
# Letkol Inf Yulius Wijayanto (3 Januari 2003-1 Maret 2005.
# Letkol Inf Ferdinandus Ginting (1 Maret 2005-2007)
# Letkol Inf Yunianto (2007-2010)
# Letkol Inf Asep Nurdin (2010-11 Mei 2011)
# Letkol Inf Andree Saputro (11 Mei 2011-6 Juli 2013)
# Letkol Inf Teddy Arifiyanto, S.S.IP (6 Juli 2013-7 Mei 2014)
# Letkol Inf Yudhi Gumilar, S.Pd (7 Mei 2014-5 Maret 2016)
# Mayor Inf Parada Warta Nusantara Tampubolon (5 Maret 2016-Sekarang)

== Referensi ==
{{Reflist}}

== Pranala luar ==
* {{id}} [http://yonif744-brigif21.blogspot.com/ Profil Yonif 744/Satya Yudha Bhakti]
* {{id}} [http://www.tniad.mil.id/index.php/2014/10/pangdam-ixudayana-kunjungan-kerja-ke-yonif-744satya-yudha-bhakti/ Kunjungan Kerja Ke Yonif 744/Satya Yudha Bhakti]
* {{id}} [http://sp.beritasatu.com/home/pos-tni-di-pintu-masuk-mako-yonif-744-dicabut/4667 Pintu Masuk Yonif 744/Satya Yudha Bhakti dicabut]

{{Batalyon|tipe=infanteri}}
{{TNI-stub}}

[[Kategori:Batalyon Infanteri|744]]
[[Kategori:Kodam IX/Udayana|744]]

Serajoedal Stoomtram Maatschappij

2010-07-27T10:51:42Z

AABot: bot kosmetik perubahan

[[Berkas:Lokomotif Kereta Uap Serajoedal Stoomtram Maatschappij.jpg|thumb|Lokomotif Kereta Uap seri C 1411 merupakan Kereta yang pernah di pakai Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]
[[Berkas:Kaart Der Serajoedal Stoomtram Maatschappij.jpg|thumb|Peta rel Serajoedal Stoomtram Maatschappij dan perusahaan gula]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Een spoorbrug van de Serajoe Stoomtrammaatschappij (SDS) over de Serajoe rivier nabij Patikradja. TMnr 60004392.jpg|thumb|Jembatan Untuk Serajoedal Stoomtram Maatschappij di Patikraja]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorbrug van de Serajoedal-Stoomtram-Maatschappij over de Peloes-rivier in de dessa Soekaradja-Wetan vlak bij de halte Soekaradja Midden-Java TMnr 60004521.jpg|thumb|Jembatan Untuk Serajoedal Stoomtram Maatschappij di daerah Sokaraja]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Sawahterrassen nabij de lijn der Serajoedal Stoomtram Mij Java TMnr 10011082.jpg|thumb|Kereta Uap Serajoedal Stoomtram Maatschappij berada di persawahan]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Luchtfoto van de spoorlijn van de Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS) Midden-Java TMnr 10014047.jpg|thumb|Kereta Uap Serajoedal Stoomtram Maatschappij di daerah Selokromo, Wonosobo]]
'''Serajoedal Stoomtram Maatschappij''' adalah sebuah perusahaan kereta api yang melintasi lembah sungai Serayu, yang menghubungkan antara Maos, Patikraja, Purwokerto, Sokaraja, Purbalingga, Klampok, Mandiraja, Banjarnegara dan Wonosobo. Namun pembangunan jalur ini tidak dibangun secara bersamaan, tapi dijadikan 3 tahap. Pembangunan jalur ''Serajoedal Stoomtram Maatschappij'' menelan biaya sebesar 1.500.000 [[Gulden]] dengan pimpinan '''Ir.C.Groll.'''
jalur kereta ini dibangun atas dasar kepentingan ekonomi Belanda, dengan memberikan fasilitas transortasi yang cepat dan murah untuk perusahaan-perusahaan pemerintah Belanda.

== Perusahaan-perusahaan yang menggunakan kereta ini ==
* Pabrik Gula (Suikerfabriek); Pabrik Gula purwokerto (''[[Suikerfabriek Poerwokerto]]''), Perusahaan Gula Kalibagor (''[[Suikeronderneming Kalibagor]]''), Pabrik Gula Kalimanah (''Suikerfabriek Kalimanah''), Pabrik Gula Bojong (''Suikerfabriek Bodjong'')dan Perusahaan Gula Klampok (''[[Suikeronderneming Klampok]]'')
* Perkebunan Tembakau; Patikraja, Purbalingga, Banjarnegara dan Wonosobo
* Perkebunan Kayumanis; Wonosobo dan Banjarnegara

== Tahapan Pembangunan jalur ==
=== Tahap pertama ===
* Maos - Purwokerto Timur sepanjang 29 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 16 Juli 1896 (Maos - Rawalo - Panisinan - Tinggartugu - Glempong - Tinggarjengkol - Gringging - Sampang - Kebasen - Patikraja - Sidabowa - Tanjung - Purwokerto Timur)
* Purwokerto Timur - Sokaraja sepanjang 9 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 05 Desember 1896 (Purwokerto Timur - Pasar Wage - Sangkalputung - Sokaraja - Perusahaan Gula Kalibagor)
* Sokaraja - Purworeja Klampok sepanjang 16 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 02 Juli 1897 (Sokaraja - Banjarsari - Muntang - Karangkemuri - Kemangkon - Purworeja Klampok)
* Purworeja Klampok - Banjarnegara sepanjang 30 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 18 Mei Juli 1898 (Purworeja Klampok - Gandulekor - Mandiraja - Purwonegoro - Gumiwang - Binorong - Mantrianom - Pucang - Wangon - Banjarnegara)

=== Tahap kedua ===
* Banjarsari - Purbalingga sepanjang 7 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 01 Juli 1900 (Banjarsari - Jompo - Kalimanah - Purbalingga)

=== Tahap ketiga ===
* Banjarnegara - Selokromo sepanjang 19 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 01 Mei 1916 (Banjarnegara - Sokanandi - Singomerto - Sigaluh - Prigi - Bandingan - Bojonegoro - Tunggoro - Selokromo)
* Selokromo - Wonosobo sepanjang 14 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 07 Juni 1917 (Selokromo - Krasak - Selomerto - Penawangan - Wonosobo)

== Pranala luar ==

* {{nl}} [http://www.nationaalarchief.nl/toegangen/pdf/NL-HaNA_2.19.042.26.ead.pdf Serajoedal Stoomtrammij], Serajoedal Stoomtrammij, 1894-1939, jaarverslagen.
* {{nl}} [http://www.geneaal.nl/pdf/vdkamer.pdf Serajoedal Stoomtrammij], Genealogie van Cornelis Artzen van de KAMER (9 generaties).
* {{en}} [http://indonesianheritagerailway.com Indonesian Heritage Railway ]
* {{id}} [http://basundoro.blog.unair.ac.id/2009/01/31/sisi-terang-kolonialisme-belanda-di-banyumas Sisi Terang Kolonialisme Belanda di Banyumas ] Pengembangan Infrastruktur Transportasi - Era Transportasi Modern: Trem [[:id:Serajoedal Stoomtram Maatschappij|Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS)
* {{id}} [http://www.banjoemas.co.cc Banyumas Heritage] Blog Catatan Penelusuran Fakta Masa Lalu di eks. Karsidenan Banyumas|[[Milo Wicaksono]]
* Martens, C.L.J. [[:id:Serajoedal Stoomtram Maatschappij|Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]. Batavia : ‘s-Gravenhage, 1897
* Reitsma, S.A. Eenige Bladzijden Indische: Spoorwegpolitiek. De Lijn in het Serajoedal. Tegal: J.D. Boer, 1915
* Inventaris van het archief van de Spoorwegen: Documentatie: Dienstregelingen, Verslagen Binnen- en Buitenlandse Spoorwegen, 1860-1951

{{DEFAULTSORT:Serajoedal Stoomtram Maatschappij}}

[[Kategori:Serayu]]
[[Kategori:Sejarah Kereta Api indonesia]]
[[Kategori:Purwokerto]]
[[Kategori:Wonosobo]]
[[Kategori:Hindia-Belanda]]
[[Kategori:Perusahaan Belanda]]

[[ar:ويكيبيديا:مصادر موثوقة]]
[[bg:Уикипедия:Благонадеждни източници]]
[[ca:Viquipèdia:Fonts fiables]]
[[cs:Wikipedie:Věrohodné zdroje]]
[[el:Βικιπαίδεια:Αξιόπιστες πηγές]]
[[en:Wikipedia:Reliable sources]]
[[es:Wikipedia:Fuentes fiables]]
[[fa:ویکی‌پدیا:منابع معتبر]]
[[fr:Wikipédia:Source fiable]]
[[hu:Wikipédia:Megbízható források]]
[[it:Wikipedia:Fonti attendibili]]
[[ja:Wikipedia:信頼できる情報源]]
[[ko:위키백과:신뢰할 수 있는 출처]]
[[ms:Wikipedia:Nyatakan sumber rujukan]]
[[nl:Wikipedia:Betrouwbaarheid van bronnen]]
[[no:Wikipedia:Gode kilder]]
[[pt:Wikipedia:Fontes fiáveis]]
[[ro:Wikipedia:Surse de încredere]]
[[ru:Википедия:Авторитетные источники]]
[[scn:Wikipedia:Surgenti affidabbili]]
[[simple:Wikipedia:Reliable sources]]
[[sk:Wikipédia:Spoľahlivé zdroje]]
[[sr:Википедија:Поуздани извори]]
[[sv:Wikipedia:Pålitliga källor]]
[[tr:Vikipedi:Güvenilir kaynaklar]]
[[uk:Вікіпедія:Авторитетні джерела]]
[[vi:Wikipedia:Nguồn đáng tin cậy]]
[[zh:Wikipedia:可靠来源]]
[[zh-yue:Wikipedia:可靠來源]]

Serajoedal Stoomtram Maatschappij

2010-06-30T08:36:57Z

AABot: bot kosmetik perubahan

[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Sawahterrassen nabij de lijn der Serajoedal Stoomtram Mij Java TMnr 10011082.jpg|thumb|Kereta Uap Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]
== Serajoedal Stoomtram Maatschappij ==
Sebuah perusahaan kereta api yang melintasi lembah sungai Serayu, yang menghubungkan antara Maos, Patikraja, Purwokerto, Sokaraja, Purbalingga, Klampok, Mandiraja, Banjarnegara dan Wonosobo. Namun pembangunan jalur ini tidak dibangun secara bersamaan, tapi dijadikan 3 tahap. Pembangunan jalur ''Serajoedal Stoomtram Maatschappij'' menelan biaya sebesar 1.500.000 [[Gulden]] dengan pimpinan '''Ir.C.Groll.'''
jalur kereta ini dibangun atas dasar kepentingan ekonomi Belanda, dengan memberikan fasilitas transortasi yang cepat dan murah untuk perusahaan-perusahaan pemerintah Belanda.

=== Perusahaan-perusahaan ini berupa ===
* Pabrik Gula (Suikerfabriek); Pabrik Gula purwokerto (''Suikerfabriek Poerwokerto''), Perusahaan Gula Kalibagor (''Suikeronderneming Kalibagor''), Pabrik Gula Kalimanah (''Suikerfabriek Kalimanah''), Pabrik Gula Bojong (''Suikerfabriek Bodjong'')dan Perusahaan Gula Klampok (''Suikeronderneming Klampok'')
* Perkebunan Tembakau; Patikraja, Purbalingga, Banjarnegara dan Wonosobo
* Perkebunan Kayumanis; Wonosobo dan Banjarnegara

=== Pembangunan jalur tahap pertama ===
* Maos - Purwokerto Timur sepanjang 29 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 16 Juli 1896 (Maos - Rawalo - Panisinan - Tinggartugu - Glempong - Tinggardjengkol - Gringging - Sampang - Kebasen - Patikraja - Sidabowa - Tanjung - Purwokerto Timur)
* Purwokerto Timur - Sokaraja sepanjang 9 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 05 Desember 1896 (Purwokerto Timur - Pasar Wage - Sangkalputung - Sokaraja - Perusahaan Gula Kalibagor)
* Sokaraja - Purworeja Klampok sepanjang 16 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 02 Juli 1897 (Sokaradja - Bandjarsari - Muntang - Karangkemuri - Kemangkon - Purworedja Klampok)
* Purworeja Klampok - Banjarnegara sepanjang 30 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 18 Mei Juli 1898 (Purworedja Klampok - Gandulekor - Mandiradja - Purwonegoro - Gumiwang - Binorong - Mantrianom - Putcang - Wangon - Banjarnegara)

=== Pembangunan jalur tahap kedua ===
* Banjarsari - Purbalingga sepanjang 7 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 01 Juli 1900 (Banjarsari - Jompo - Kalimanah - Purbalingga)

=== Pembangunan jalur tahap ketiga ===
* Banjarnegara - Selokromo sepanjang 19 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 01 Mei 1916 (Banjarnegara - Sokanandi - Singomerto - Sigaluh - Prigi - Bandingan - Bojonegoro - Tunggoro - Selokromo)
* Selokromo - Wonosobo sepanjang 14 km diresmikan pengoperasinya pada tanggal 07 Juni 1917 (Selokromo - Krasak - Selomerto - Penawangan - Wonosobo)