https://de.wikipedia.org/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=208.17.195.11Wikipedia - Benutzerbeiträge [de]2025-06-03T02:43:58ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.45.0-wmf.3https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrada_A2_(Polen)&diff=33053225Autostrada A2 (Polen)2007-06-12T07:42:38Z<p>208.17.195.11: /* Ausbauzustand */</p>
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|Länge (geplant)<br />
|610 km<br />
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|[[Wojewodschaft]]en<br />
|[[Woiwodschaft Lebus]]<br /><br />
[[Woiwodschaft Großpolen]] <br /><br />
[[Woiwodschaft Łódź]] <br /><br />
[[Woiwodschaft Masowien]] <br /><br />
[[Woiwodschaft Lublin]] <br /><br />
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|''Deutschland''<br />
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Kurzes Stück weiter als Autobahn<br />
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|''Weißrussland''<br />
{{BAB-Grenze|0|[[Kukuryki|Kukuryki]]/[[Kosłowicze]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
Die '''A2''' ist eine Autobahn in [[Polen]], die erst teilweise fertiggestellt ist. Die Strecke soll entlang der [[Nationalstraße 2 (Polen)|Nationalstraße 2]] von Ost nach West führen und ist damit Teil einer durchgehenden Autobahn von [[Berlin]] nach [[Moskau]] bzw. des [[Paneuropäische Verkehrskorridore|paneuropäischen Verkehrskorridors]] II.<br />
<br />
== Ausbauzustand ==<br />
<br />
Die [[Autobahn]] ist an den Grenzübergängen und auf der Teilstrecke [[Nowy Tomyśl]]–[[Stryków]] bereits fertiggestellt. Die Gesamtstrecke der A2 beträgt zurzeit 260km. Bis zu [[EM 2012]] soll die Autobahn durchgängig vom [[Frankfurt Oder]] bis [[Warschau]] fertiggestellt sein. Die Gesamtlänge wurde dann 540km betragen. Ab 2013 soll die Arbeit an den letzten Teilstück von Warschau bis an die polnisch – weißrussischen Grenze (170km) bei [[Terespol]] beginnen und bis 2016 abgeschlossen sein.<br />
<br />
== Geschichte/Weiteres ==<br />
<br />
Die A2 ist Teil der [[Europastraße 30]].<br />
<br />
Anders als die [[Autostrada A4 (Polen)|A4]] wurde die Autobahn nicht im Dritten Reich geplant oder (teilweise) gebaut. Lediglich etwa bis zur heutigen Grenze zwischen Deutschland und Polen wurde die Autobahn gebaut (heutige [[Bundesautobahn 12|A12]]).<br />
<br />
Die Autobahn wird sehr wahrscheinlich auf großen Teilstücken [[maut]]pflichtig werden (siehe Tabelle Anschlussstellen).<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Olimpijka]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.autostrada-a2.pl/ Offizielle Seite der Autobahn A2]<br />
* [http://members.a1.net/wabweb/history/rab.htm Die Reichsautobahnen]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen in Polen}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn (Polen)]]<br />
<br />
[[en:Autostrada A2 (Poland)]]<br />
[[it:Autostrada A2 (Polonia)]]<br />
[[nl:A2 (Polen)]]<br />
[[pl:Autostrada A2 (Polska)]]</div>208.17.195.11https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrada_A2_(Polen)&diff=33053193Autostrada A2 (Polen)2007-06-12T07:41:41Z<p>208.17.195.11: /* Ausbauzustand */</p>
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|-<br />
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|-<br />
|Länge (geplant)<br />
|610 km<br />
|-<br />
|[[Wojewodschaft]]en<br />
|[[Woiwodschaft Lebus]]<br /><br />
[[Woiwodschaft Großpolen]] <br /><br />
[[Woiwodschaft Łódź]] <br /><br />
[[Woiwodschaft Masowien]] <br /><br />
[[Woiwodschaft Lublin]] <br /><br />
|-<br />
!colspan="2" style="color:#fff;background-color:#f00; text-align: center;"|Karte<br />
|-<br />
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weiter als Autobahn<br />
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{{BAB-Rast| [[Krzyżowniki]]}}<br />
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{{BAB-Maut| [[Nagradowice]]}}<br />
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{{AB-AS|229| [[Słupca]]}}<br />
{{BAB-Maut| [[Lądek]]}}<br />
{{AB-AS|243| [[Sługocin]]}}<br />
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{{AB-AS|257| [[Modła]]}}<br />
{{AB-AS|262| [[Żdżary]]}}<br />
{{BAB-Plan-Maut| }}<br />
{{AB-AS|286| [[Koło]]}}<br />
{{BAB-Brücke|Autobahnbrücke Warta}}<br />
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{{AB-AS|320| [[Wartkowice]]}}<br />
{{AB-Kreuz|343| [[Emilia]]}}<br />
{{AB-AS|350| [[Piątek]]}}<br />
{{AB-AS|361| [[Stryków]] II }}<br />
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{{BAB-Plan-Rast| [[Parma]]}}<br />
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{{AB-AS|gepl| [[Wiskitki]]}}<br />
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{{AB-AS|gepl| [[Tłuste]]}}<br />
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{{AB-Kreuz|gepl| [[Konotopa]]}}<br />
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{{AB-Kreuz|gepl| [[Konik Nowy]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Mińsk Mazowiecki]]-[[Arynów]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Mińsk Mazowiecki]]-[[Lotnisko]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Ryczołek]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Kotuń]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Siedlce]]-[[Swoboda]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| Siedlce-[[Białki]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Łukowisko]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Biała Podlaska]]}}<br />
{{AB-AS|gepl| [[Kukuryki]]}}<br />
|-<br />
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|-<br />
Kurzes Stück weiter als Autobahn<br />
{{BAB-weiter}} {{BAB-E|30}}<br />
|''Weißrussland''<br />
{{BAB-Grenze|0|[[Kukuryki|Kukuryki]]/[[Kosłowicze]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
Die '''A2''' ist eine Autobahn in [[Polen]], die erst teilweise fertiggestellt ist. Die Strecke soll entlang der [[Nationalstraße 2 (Polen)|Nationalstraße 2]] von Ost nach West führen und ist damit Teil einer durchgehenden Autobahn von [[Berlin]] nach [[Moskau]] bzw. des [[Paneuropäische Verkehrskorridore|paneuropäischen Verkehrskorridors]] II.<br />
<br />
== Ausbauzustand ==<br />
<br />
Die [[Autobahn]] ist an den Grenzübergängen und auf der Teilstrecke [[Nowy Tomyśl]]–[[Stryków]] bereits fertiggestellt. Die Gesamtstrecke der A2 beträgt zurzeit 260km. Bis zu [[EM2012]] soll die Autobahn durchgängig vom [[Frankfurt Oder]] bis [[Warschau]] fertiggestellt sein. Die Gesamtlänge wurde dann 540km betragen. Ab 2013 soll die Arbeit an den letzten Teilstück von Warschau bis an die polnisch – weißrussischen Grenze (170km) bei [[Terespol]] beginnen und bis 2016 abgeschlossen sein.<br />
<br />
== Geschichte/Weiteres ==<br />
<br />
Die A2 ist Teil der [[Europastraße 30]].<br />
<br />
Anders als die [[Autostrada A4 (Polen)|A4]] wurde die Autobahn nicht im Dritten Reich geplant oder (teilweise) gebaut. Lediglich etwa bis zur heutigen Grenze zwischen Deutschland und Polen wurde die Autobahn gebaut (heutige [[Bundesautobahn 12|A12]]).<br />
<br />
Die Autobahn wird sehr wahrscheinlich auf großen Teilstücken [[maut]]pflichtig werden (siehe Tabelle Anschlussstellen).<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Olimpijka]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.autostrada-a2.pl/ Offizielle Seite der Autobahn A2]<br />
* [http://members.a1.net/wabweb/history/rab.htm Die Reichsautobahnen]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen in Polen}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn (Polen)]]<br />
<br />
[[en:Autostrada A2 (Poland)]]<br />
[[it:Autostrada A2 (Polonia)]]<br />
[[nl:A2 (Polen)]]<br />
[[pl:Autostrada A2 (Polska)]]</div>208.17.195.11https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Terex_GmbH&diff=26446495Terex GmbH2007-01-15T12:08:25Z<p>208.17.195.11: </p>
<hr />
<div>{{Infobox_Unternehmen |<br />
firmen_name = Terex GmbH|<br />
firmen_logo = |<br />
unternehmensform = [[GmbH]]|<br />
firmen_slogan = |<br />
gründungsdatum = 2006|<br />
firmensitz = [[Dortmund]], [[Deutschland]]|<br />
firmen_chef = Geschäftsführer:<br />
*A. Wild<br />
*H. Bussmann<br />
*R. deFeo<br />
*P. Widman<br />
*R. Nichols<br />
*E. I. Cohen <br />
*F. Baillie|<br />
anz_mitarbeiter = |<br />
produkte = Baugeräte|<br />
homepage = [http://www.terex.de www.terex.de]<br />
}}<br />
Die '''Terex GmbH''' ist die deutsche Tochtergesellschaft des US-amerikanischen Baumaschinenhersteller [[Terex]].<br />
<br />
== Unternehmensbereiche ==<br />
<br />
=== Terex|O&K ===<br />
Der aus der ''O&K Mining GmbH'' hervorgegangene Geschäftsbereich stellt unter anderem den größten Hydraulikbagger der Welt her, den O&K RH400 mit einem Einsatzgewicht ca. 1000&nbsp;t und einer Motorenleistung von über 3200&nbsp;kW, wobei die Ladeschaufel allein über ein Ladevolumen von 46&nbsp;m³ verfügt.<br />
<br />
=== Terex|Atlas ===<br />
[[Bild:Atlas_Terex_1105_M.JPG|thumb|Atlas-Terex 1105 M]]<br />
Der aus der ''Atlas Weyhausen GmbH'' hervorgegengene Geschäftsbereich firmiert unter der ''Atlas Terex GmbH'' (Sitz in [[Delmenhorst]]) und hält die Rechte an dem deutschlandweit bekannten [[Markenname]]n ''Atlas''. Unter dem Markennamen ''Atlas'' werden produziert:<br />
*Mobilbagger<br />
*Raupenbagger<br />
*Zweiwegebagger<br />
*Industriebagger<br />
*LKW-Ladekrane<br />
*Konsignationsfahrzeuge<br />
*Kompaktmaschinen <br />
*Anbauwerkzeuge für Bagger und Krane<br />
<br />
=== Terex|Kaelble ===<br />
Unter Unternehmensbereich Radlader firmiert unter ''Terex|Kaelble'' (Sitz in [[Ganderkesee]]) und ist durch den Kauf der Firma [[Kaelble]] entstanden. Produziert werden Radlader.<br />
<br />
=== Terex|Schaeff ===<br />
Der Unternehmensbereich firmiert unter der ''Terex|Schaeff GmbH'' (Sitz in [[Langenburg]]) und ist aus der 2002 aufgekauften Firma [[Schaeff]] hervorgegangen. Produziert werden:<br />
<br />
*Mini-Raupenbagger<br />
*Mobilbagger<br />
*Raupenbagger<br />
*Schreit-Mobil-Bagger<br />
*Kompakt- und Schwenklader<br />
*Leistungslader<br />
*Hydraulik-Anbaufräsen<br />
*Tunnel-, Bergbau- und Spezialmaschinen<br />
<br />
=== Terex|Fuchs GmbH ===<br />
Unter dem Namen '''Terex|Fuchs GmbH''' (Sitz in [[Bad Schönborn]]) firmiert der Firmenbereich der ursprünglichen ''[[Johannes Fuchs KG]]'', den Terex beim Kauf der Firma ''Schaeff'' im Jahr 2002 ebenfalls mit dieser erworben hat. Produziert werden diverse Modelle von Lademaschinen.<br />
<br />
=== Terex|Demag GmbH ===<br />
Produziert werden diverse Modelle von Mobil- und Raupenkranen.<br />
<br />
<br />
== Firmengeschichte ==<br />
=== [[Atlas Weyhausen]] GmbH ===<br />
Die Ursprünge sind in dem Landmaschinen-Betrieb zu sehen, der [[1919]] von ''Hinrich Weyhausen'' gegründet wurde. Seit 1936 firmierte man unter dem Markennamen ATLAS. 1950 wandte man sich den Baumaschinen zu und stellte den ersten vollhydraulischen [[Bagger]] vor. Neben Baggern produzierte Atlas auch leichte [[Radlader]] und [[Lastkraftwagen|LKW]]-Ladekrane. Seit 2002 gehören die Bereiche Bagger und Ladekrane der Firma Atlas zur Terex-Gruppe.<br />
<br />
=== O&K Mining GmbH ===<br />
Die Wurzeln der '''O&K Mining GmbH''' gehen zurück auf das Jahr 1876. Zunächst wurden Feldbahnen produziert, später folgte der Bau robuster Feldbahnlokomotiven bis nach der Jahrhundertwende erste Eimerkettenbagger entstanden, zunächst aus Holz und ab 1904 „ganz aus Eisen“. 1908 wurde der erste Löffelbagger entwickelt, es folgte weitere Motorisierung sowie die Produktion von Schaufelradbaggern bis später Hydraulikbagger entwickelt wurden die bis zur Serienreife gebracht wurden.<br />
Am 1. April 1998 übernahm Terex das Geschäft der ''O&K Mining GmbH'' und ebenfalls die Produktion schwerer [[Bagger|Hydraulikbagger]] für den Tagebergbau des deutschen Traditionsherstellers [[Orenstein & Koppel]].<br />
<br />
=== Firma Schaeff ===<br />
Die Geschichte der Firma Schaeff begann [[1937]] als Reparaturbetrieb für [[Landmaschine]]n. Später widmete man sich der Konstruktion von Ladegeräten. Innovativ war damals vor allem die Entwicklung der [[Knickmatik]]-Technik, die es einem Bagger ermöglichte, zu beiden Seiten der Straße zu arbeiten, da man die Schaufel in einem Radius von 180 Grad betätigen konnte. Zudem produzierte Schaeff [[Radlader]], [[Baggerlader]] und [[Bagger|Minibagger]]. Es folgten weitere Modernisierungen und Firmenzukäufe wie 1985 der Zukauf der ''Johannes Fuchs KG''. Seit 2002 gehört das Unternehmen zur Terex-Gruppe.<br />
<br />
=== Johannes Fuchs KG ===<br />
Seit 1888 stellte der Schmiedemeister Johannes Fuchs in Hemmingen landwirtschaftliche Geräte her. Ab 1950 folgte die Produktion des Kleinbaggers D 1, zwei Jahre später die erste selbstfahrende, luftbereifte Universalmaschine D 3 bis zur Serienherstellung hydraulischer Bagger. 1985 wurde die ''Johannes Fuchs KG'' von dem [[Langenburg]]er Unternehmen ''Karl Schaeff GmbH & Co.'' übernommen.<br />
<br />
=== Firma Kaelble ===<br />
''Siehe [[Kaelble]]''<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
*[http://www.terex-ok.de www.terex-ok.de]<br />
*[http://www.atlas-terex.de www.atlas-terex.de]<br />
*[http://www.schaeff.com www.schaeff.com]<br />
*[http://www.terex-fuchs.de www.terex-fuchs.de]<br />
<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Niedersachsen)]]</div>208.17.195.11